岡山国際サーキット初走行

10/18、オートプロデュースA3さんの走行会に

お邪魔させていただきました。

スタッフの方々が、とてもスムーズに進行され、

非常に楽しい一日となりました。

ありがとうございますm(_ _)m




ちなみに、最近サ走後に動画アップしているのですが、

白ボケしておりまして・・・。

何とか修正してからアップしたいと思います(；・∀・)




４月下旬に、サーキット２回目となるタカタサーキットへみん友であるオザミさんとN野くんと

行った際、お二人がやたらと岡山国際サーキットの話をされていました。

その翌週、オザミさんが初めての岡山国際サーキットを走行されたとのことで、

私も走りたく・・・うずうずｗ


で、今回縁があり、みん友のオザミさん、★やまいち★さん、N野くん、やまさん！と

ご一緒させていただきました(*´ω｀*)


何分初めてなので、最寄PAで★やまいち★さん、やまさん！と待ち合わせて連れてってもらい。



スーパーGTや、過去にはF1も開催されたような本格的なサーキット走行は初めてなのですが、

まず、ゲートが立派なのにびっくりしましてｗ


そしてですね・・・


PITで走行準備をしていると、スタッフの方から

「吉田寿博選手の同乗を希望されますか？」

と聞かれ、どういう形態での同乗なのか分からず、うろたえていると、


「絶対いっとかなあきませんよ！！！」


ってことで・・・・・




なんと、あのニュルブルクリンク、あの世界のNBR24 WRX STIドライバーに

私のGVBをドライブしてもらい、そして同乗するチャンスをもらいました！！！







動画作成に手間取っていますので、

動画のキャプチャーです(；・∀・)



初めての岡山国際サーキットの走行が、

私の愛車を操るプロドライバー吉田寿博選手による同乗でスタートしました（嬉



吉田寿博選手に

「いや、これ普通に乗りやすいよ（はーと❤」

と言っていただき、大満足！（はーとは個人的感情ですｗ）


そして、アドバイスとして

「6,800くらいだね、美味しいの♪」

と走行中におっしゃっていただき、

同乗走行後、即効でレブ警告音の設定を弄るｗ



そして、その感触を残したまま走行開始♪


とりあえずの目標である、55秒は切れました（嬉



そして2枠目、調子に乗って走ると、

サーキット走行で初めてのスピン(〃∇〃)



その後は心のリミッターが掛かり、タイムは更新出来ず（悲



でも、いい勉強させてもらいました(*´∀｀)





３０分×３枠走り、お腹一杯になったところで、

オザミさん、★やまいち★さんと帰り道に遅い昼食を。











ん～・・・WRブルーマイカが３台並ぶと壮観ｗ


それぞれ個性のある顔付きです(*´ω｀*)






そして、今回の各メーター値




毒キノコを装着してブーストが心配だったんですが、

オーバーシュート時で1.8ですね。

多少高いですが、制御入りませんでしたので、

現時点ではOKですが、一桁気温の時に再チェックですね。


油温と油圧は問題なし。

水温も、岡山国際サーキットみたいな速度域高いと、走行風がしっかりあたり

問題ない範囲でおさまっています(〃∇〃)（嬉




今回導入した赤色３倍流速ブレーキダクトも効果あったのか、

走行前よりはスポンジー気味になるものの、

エア抜きせず３枠問題なしにブレーキング出来ました(*´ω｀*)





端折りましたが、お疲れモードですので、

動画のアップや気付いた点は次の機会にしたいと思います。






吉田寿博選手、オートプロデュースA3スタッフの方々、

ご一緒してくださった方々、全３７台のドライバーの方々、

このたびはありがとうございました。

ホント楽しませてもらいました(*´∀｀)




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追伸


ウイリアムズコーナーでスピンアウトしてしまい、

後続の方々にご迷惑お掛けいたしました。

もっともっと腕上げてスムーズに走ることを心がけますm(_ _)m