鈴鹿ツインサーキット　フルコース11回目

本日は予定通り

鈴鹿ツインフルコース走行してきました。

自宅出る際は雨で路面も濡れており・・・

不安を抱えながらの道中で（－－；



ツインに到着し、コースを観察・・・。






ハーフウェットよりドライ気味？

1コーナーから奥と、最終コーナー手前付近はウェット気味？

でも、このまま降らなければ走れそう♪


準備だけは一応しておきます(；・∀・)




右奥のGVBはみん友のﾆｼｺｼﾞ18さん、

黒いFD2シビックもみん友のFD2@三重さん、

真ん中のGVBが私です(*´ω｀*)

一人ぼっち解消で気分が楽になりましたε-(´∀｀*)ﾎｯ



で、準備終えて9時からの1枠目はとりあえずパスして様子見・・・。

走っておられる方々のタイムを見ていると

ほぼドライみたい。

ってことで、9時半からの2枠目にエントリー♪



ﾆｼｺｼﾞ18さん、FD2@三重さんと私の3台だけの走行でクリア取り放題♪



ストレートエンドのブレーキングから5速→4速→3速、

そこから1コーナーへの進入部分がまだ少し濡れたところがあって

恐々ドライブ(；・∀・)

びびりながらのドライビングをどうぞ♪



1枠目のベストは1分8秒160で、

上記動画は1分8秒190、160の連続2周です。

2枠目は10時半からの4枠目を走ったのですが、

どれも7秒台にすら入らず（涙



LSDの動きをどう感じて走ればいいのか

今日はそんなのを色々と試してみました。

左、右と切り返すようなコーナーでは振り替えしを利用して

リアを出し気味というイメージで走ればコーナー立ち上がりが速いのか？

はたまた、今まで以上にしっかり減速し、進入アンダー出ない状況になってから

今まで以上にしっかりステアを切りこみ、

より小回りして立ち上がりを直線的にと考えて走ればいいのか？


まぁ・・・そんな簡単に答えは見つかりませんね(；・∀・)

悩みながら楽しんでいこうと思います(*´ω｀*)




ちなみに・・・

今日の凡ミスはこちらです(；・∀・)



普段街乗りでは前後ともダンパーの減衰は最弱にしています。

走行前にリアは最強から5段戻しにしていたので、そこから街乗り用の最弱に戻ました。

そしてフロントも戻そうとして・・・・・


( ﾟдﾟ)ﾊｯ!


気付きました。


フロント最弱のまま走ってましたよ（汗




つまり、フロント最弱、リア最強から5段戻しというアンバランスな状態でｗ




言い訳をするなら、昨日から腰をやってしまいまして、

庇いながら準備していて、路面も気になって、

フロントを忘れたんでしょうね(；・∀・)

でも、一番問題なのは、2枠も走って気付かなかったくらい鈍感な私ってｗｗｗ

そして、ベストのコンマ5秒落ちってことでしたので、

私にとって、減衰がどうのこうのって、あまり意味がない？ｗ

少し凹みましたよ＿|￣|○ il||li




そして、いつものピーク値




安定の水温105℃オーバー(；・∀・)

ま、いつものことで・・・。



7月の平日は10日（金）と24日（金）にフルコース設定（プロジェクト1）がありますが、

どちらも今のところ休み♪

しかし、暑いでしょうねぇ(*´Д｀)

まぁ我慢出来ずに走りに行ってるでしょうけれどもｗ