GVBの慣らし運転前の作業

戻ってきた我がGVBですが、

車検に関してDから陸運局に持ち込むことになり

そのままでも問題なく通る仕様ですが、

いつもお世話になっているDの方々を

見解の違い等で困らせない為に一部純正戻しをしておりました。





我がGVBはサ走を前提にしながらも快適装備はそのまま、

でもタイムは出したいわがまま仕様なので

それを含めての復旧作業＋αを。




済んだものから・・・


・純正マフラー　→　HKS　スーパーターボマフラー

・純正シート　→　レカロのバケットシート

・マルシェ製の導風板取り外し　→　元に戻す

・GarageNOB製アルミアンダーパネル取り外し　→　純正アンダーカバーに戻す（軽量化目的）

・フロント車高上げて車検＝トーが内向いたのでアウトに　→　車高戻してその分調整

・なり～号から譲り受けたシフトノブに交換

・フォグを装着　→　フォグ穴をブレーキダクトに戻す

・数か月放置してたのでカビ臭くなり、エバポレーターをDにて掃除してもらう(笑)

・去年装着してすぐに割ってしまったリップを同じものに交換



















これから行うもの

・スペックCと同等サイズのバッテリーに交換＆それの台座等を用意

・なり～号のボンネットを塗り直し＆装着

・フロントのキャリパーをオーバーホール（2回目）



バッテリーはまだ大丈夫ですし、ボンネットは慣らしには関係ないとして、

キャリパーは早いとこやりたいんですが、湿気高い時は

ブレーキ関係あまり触りたくないんですよねぇ。

問題ないんでしょうが、気分的に(笑)





こんな感じでまた放置です。





キャリパーをオーバーホールしてから慣らし運転を始めたいと思います(｀･ω･´)ゞ



まぁぼちぼちいきます(；・∀・)