焼うるめのブログ一覧

久々のブログです(；・∀・)

お盆に阿讃サーキットにお邪魔し、

9月にホームの鈴鹿ツインで走ってから遠ざかってました。







遠ざかってた理由は

モンキーを手に入れてレストアしてたからですねｗ



まだまだ手直しが必要ですが、

走る分には問題なく行ける感じに仕上がりまして♪

50cc縛りで、ふぁ～～～km出るくらいまでなりました(・∀・)





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11月18日にMLS走るつもりでいてます。

ウェットでなければいいなーｗ



コレ走ったら、今シーズン用のタイヤに履き替えますかな♪

先月の阿讃サーキット遠征から帰宅したのち

今日までGVBのエンジン掛けてませんでした(；・∀・)

オイル類交換やエア抜き等したのち乗る機会がなく（汗
















GVBに乗らなかったのは、天気の具合や稲刈りとか（笑）

で、その間は何をしていたかと言いますと・・・



1970年代？のモンキーを頂きまして、

それのレストアをしていました（笑）


部品取りにされていた感じのを、おなじみの自転車屋さんが手に入れたんです。

ウインカー、ヘッドライト、スピードメーター、ワイヤー類＆ハーネス類欠落、

フレームはクラック入り、エンジンは圧縮漏れでそのままでは乗れず・・・。

そんな状態のモンキーを純正＆社外パーツやハーネス手作りである程度直したあと、

あまりに手がかかる＆他に面白そうなのを手に入れたってことで、

「ここまで直したけど、このままの状態でええならお前いるか？」

ってことで頂きました（嬉



只今、エンジン関係をオーバーホール真っ最中です♪


形になってきたら、またブログに登場するかも(笑)




さて、鈴鹿ツインですが、

先月の阿讃からの車両アップデートはまったくありません。

唯一救いは、台風一過で涼しかったくらい。（車両温度計で外気温26℃でした）

タイヤは左側はスリップサインにタッチしています（汗

私の好きな9番ピットで準備を終えて一服( ´ー｀)y-~~






当日ベストは1分6秒565





先月の阿讃と今回の鈴鹿ツインでは思った感じでタイムは出ていませんが、

エンジンブローを経験してからは

無事に楽しく走れることに喜びを感じでいます。


勿論タイムは求めていますが、

しがないサラリーマンが長くサーキット遊びをしようとするなら

周りに影響されずマイペースでアップデートしていくのが吉かな・・・と。

と、言い訳しておきます(笑)






次回走行予定は10月7日（金）鈴鹿ツインフルコースです。

その前に一度はモーターランド鈴鹿かツインGコース走っておきたいですねぇ。

勿論モンキーのレストアも(笑)




その前に、いい加減ボンネット塗装して装着、

バッテリー小さいのにしないといけないですね(；・∀・)

平日休みがメインな私が

珍しくお盆に連休が取れました。

ってことで、12～13日に

阿讃サーキットまで遊びに行ってまいりました♪

タイトル画像は前日入りのホテルからの光景です（笑）




こんな感じに連休が取れたので

オザミさんに打診したところ快諾してくださり、

紅坂先生によるドライビングレッスンも開催されることになり（笑）



そして・・・


居住の関係からお会いすることが困難だと思っていました

オレゴンさんが参戦することに！

はるばる鹿児島から阿讃サーキットまで来られることに♪


「滋賀から阿讃だと日帰りはしんどいなぁ・・・」


って考えていましたが、私より倍以上時間がかかるオレゴンさんが

鹿児島から来られるってことで、

一気に阿讃がご近所感覚に（笑）

でも日帰りは、お盆の渋滞で時間も読めないので、前泊することに(；・∀・)





宿泊予定のホテルにチェックインし前夜祭。

前夜祭終了間際になって写真撮ってなかったことに気付き撮影しだすみなさん（笑）

そして私は、1枚も撮ってなかったことをこのブログを書いてる最中に判明したので、

他の方のブログ写真を見てください(；・∀・)




楽しかった前夜祭も終わって就寝。

ホテルから阿讃サーキットまでは1時間半もあれば♪

8時到着を目指したら6時半出発でOK。


でも、せっかくなので

「朝うどん」

を体験するために

迎えに来てくださったオザミさん、オレゴンさん、私とで

朝6時15分に出発し6時30分ちょっと前にうどん屋さんへ到着。





私とオレゴンさんはシステムがいまいち分からないので、

オザミさんのマネをして（笑）





朝ごはんにぶっかけうどんは初体験です(；・∀・)

でも安いですよねー！

勿論美味しいから朝からうどんを食べに来られるでしょうが、

出勤前にコンビニでサンドウィッチとコーヒー買うようなお値段で

ぶっかけ食べれるんですもの・・・。

朝うどんも納得です。






さて、2回目の登山を頑張ってきました。

2回目だけれども、あの登山道は刺激的です（笑）





で、本来の目的、阿讃サーキット走行編ですが・・・

結論から言いますと撃沈です(；・∀・)


2年前のお盆に走った際は

47秒3～4だったのですが、

今回ベストは47秒フラットで、47秒ちょっとで揃っています・・・。













つたない動画ですが・・・。







車両的には当時から比べると雲泥の差なんですが・・・

そこらへんが阿讃の楽しさかも・・・。



今のところ思いつくのが、

タイトコーナーの処理がオザミさんや紅坂先生との

決定的な違いがある気がしています。



以前、鈴鹿ツインの私のベスト動画とオザミさんのベスト動画を

何度も何度も見比べていたんですが、

ツインの1コーナーやZコーナーのボトムスピードはほぼ同じ

もしくは若干私のほうが速いくらいなのに、

タイトコーナー部分になるとボトムはそんなに変わらなくとも

進入のスムーズさ、そして加速がなんだか私と違います・・・。

そして、コンマ5秒の差になっていました。

で、その「なんだか」ってのが分からないんですがね（笑）



スペックCハンデって勝手に貰ってますが（笑）
（紅坂先生はnotスペCですが、年齢ハンデをもらっていますｗ）

それだけでは説明付かない部分があるので、

そこは腕の差として出ている模様(；・∀・)

いい勉強になりましたので、腕を磨きます！！




何はともあれ、今回も楽しく過ごせました♪

何から何までセッティングしてくださったオザミさん、

美味しいところは持って行ってくださり、期待を裏切らない紅坂先生（笑）

そして、遠路はるばるお越しくださったオレゴンさん、

現地でお会いしました皆様方に感謝です(*´ω｀*)


また遊んでやってください♪
（悔しいので、いつの日か平日に一人で行くかもです　涙）

2月頭に入院した我がGVBですが、

エンジン直って6月頭に戻ってきました。

そして慣らしを終えた7月8日、

久々のサーキット走行を鈴鹿ツインで楽しんできました。



サーキット走行を終えてからは

特に予定もありませんでしたので・・・。






馬に乗せてまったりメンテを行ったり。








真摯にジムカーナに取り組んでおられる某GVBな方の雄姿を

名阪スポーツランドまで見学にいったり(笑)









用事ついでに足を延ばし、通勤快速ミニカ号でツインまで会員の更新に行ったり。

















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タイトルにもある通り、

四国のマチュピチュ、阿讃サーキットまで遠征することになりました。

おととしのお盆に行って以来、2回目となります。




某ブログで唐突に

「8/12に出発し宿泊。13に阿讃走りませんか！」

とコメントしたところ、ご賛同していただけた方々と♪


地元のオザミさん、紅坂先生、

そして、はるばる鹿児島からオレゴンさん。





GVBを契約してからみんカラを始めた私ですが、

みんカラやってなければサーキット走行は勿論、

こうやって縁があり一緒に楽しめることはなかったであろう・・・

と感謝し♪






前回の阿讃は、そもそもサーキット走行自体が4回目。
（タカタ、タカタ、ツインフルコース、そして阿讃）

車高調を入れて2回目、純正タイヤからアジアンなハイグリップに履き替えて初めてって感じ。


タイムは確か47秒ちょっとだったと記憶しております(；・∀・)

真夏とはいえ、前回よりどれだけタイムアップ出来るかな～と

楽しみで仕方ありません(・∀・)












でも、自走して帰宅するのが一番大事です！

前夜祭で美味しく飲むのも大事ですが(笑)




現地ではどうぞよろしくですm(_ _)m

慣らしを終えて

久々に鈴鹿ツインサーキットまで走りに行ってきました。

タイトル画像は、準備を整え喫煙所からの一枚(笑)









暑いのでしばらくお休みするつもりでしたが、

今回行っておかなければ仕事等の都合で9月以降にしか

フルコース走れなさそうだったこともあり、

せっかく日程と天気と走る気が揃ったので行っておかないと。

ってことで(笑)



雨が少しぱらつく場面もありましたが、ドライで走れてラッキーでした♪









約半年ぶりのサーキット走行。

車もそうですが、体を慣らす意味で安全運転を心がけながら少しだけ攻める気持ちも・・・。








1分6秒555

久々のサーキット走行に十分満足し、

9時～9時半の1枠でお腹一杯、走行終了です♪




今回、新調したヘルメット（アライGP-6S）＆HANSを使ってみました。

事前に自宅で装着の練習していたので違和感はほぼ感じませんでしたが、

現在使用している4点式シートベルトとの相性が悪いみたいで、

こりゃ肩ベルトがずれるかな～と思っていましたので、

新たにHANS対応の4点シートベルトを購入しました。

が、間に合わず(；・∀・)

帰宅しましたら届いていました(笑)







エンジン壊れなくて一安心♪
（そう簡単に壊れては困りますｗ）

久々にサーキット走行を楽しんできました(・∀・)






これから本格的に暑くなりそうなので、

まったりしながら次のシーズンを迎えたいと思います♪
（タイヤがそろそろ限界なので・・・涙）