きなほたのブログ一覧

先週の日曜日、PM暇だったので、前から気になっていたデミオのディーゼルエンジン車に試乗。最上級グレードのAT（MTなく残念）だったんだけど、やはりトルクがあって乗りやすい。質感高く、乗っていった8年物のVitzからの進歩を感じさせられた。燃費もいいし、その辺乗るにはいいな。ディーゼルは長距離こそ燃費に威力発揮するけど、この車でそれをするのは僕にはもうしんどいかな。体力ある若者にはいいね。
ただ、車格を考えるとしょうがないけど、ドア開け閉めの安っぽさ感は否めなかったな。内装が結構いいので、その分ちょっとがっかり。
でも、売れてる理由よくわかる。できはとても良いし、その割には安いので、かみさん車に心が大きく揺れてしまいました。
一方、先週日曜日といえば、東京もめちゃくちゃ暑く、エアコン効いた車でディーラーに行ったものの、それでも汗が噴き出してた状態。子供連れでもあったのに、飲み物一つ出て来なかった。この経験は今まで初めてだったな。これって贅沢？飲み物目当てに行ってるわけではないけど、担当してくれたセールスマンさんとのこれからのおつきあいはなさそうです。ちょっとしたことだけど、こういうことで大きな差がついてしまうんだろうな。

高速道中心でかつ超低燃費走行に徹したとはいえ、540kmの走行で20.5km/ｌを達成。先日TDI DieselTuningをつけたおかげもあるのか、カタログ値を10%も凌駕。
ゆっくり走ると疲れも少ないし、燃費もいい。だけど、周りの車にバンバンぶち抜かれていくストレスは若干感じる。痛し痒しな部分はあるけど、家族や自分の「安全」を考え、今後もゆっくり走行に徹しよう。

畏れ多くもコーディング初挑戦。
デイライト、ミラー格納時間ゼロ化、デフォルトエコプロモード、リーガルメッセージキャンセルなどをやりましたが、思ってたほど敷居は高くなかったかな。少しPCの知識あればむしろ簡単と言える。余計なことに色気を出さなければ、DIYおすすめです。

スタッドレスへの履き替え時は、タイヤ・アルミを購入にため、ショップで交換。サマーへの履き替えまでにジャッキ等必要工具揃えようとしたが、事前の情報収集間に合わず、結局ショップ任せ。
フロアジャッキ用のアダプターは買ったものの、いまだにどのフロアジャッキが、ベストコンプロマイズかわかりません。F25を上げるキャパはしっかりあって、そこそこ軽く、値段も手ごろなフロアジャッキってどれなんやろう？

昨日2/1は、そこそこ天気が良かったので、少しドライブ。
ほうとう不動本店で放蕩を食べ、思った以上の量に満足と満腹を抱え、道が空いていたので富士五湖を一気に巡って来ました。意外に近いのね。写真は最後本栖湖からの富士山。1000円札に使われている絵と同じアングルと思います。