きなほたのブログ一覧

8900kmほどであと2400kmで補充のアラート。ネットより近くのホームセンターの方が3割くらい安いとの広告出てて、行ってみたら売り切れ。別店舗で1個だけ残ってた10Lを買って補充。無事アラート消えた。
ところで、納車時何L入ってたんだろう。車種、走り方にもよるけど、おおよそ1000kmで1Lが目安ってみたい。8900kmだと早いのかな〜

先週の日曜日、PM暇だったので、前から気になっていたデミオのディーゼルエンジン車に試乗。最上級グレードのAT（MTなく残念）だったんだけど、やはりトルクがあって乗りやすい。質感高く、乗っていった8年物のVitzからの進歩を感じさせられた。燃費もいいし、その辺乗るにはいいな。ディーゼルは長距離こそ燃費に威力発揮するけど、この車でそれをするのは僕にはもうしんどいかな。体力ある若者にはいいね。
ただ、車格を考えるとしょうがないけど、ドア開け閉めの安っぽさ感は否めなかったな。内装が結構いいので、その分ちょっとがっかり。
でも、売れてる理由よくわかる。できはとても良いし、その割には安いので、かみさん車に心が大きく揺れてしまいました。
一方、先週日曜日といえば、東京もめちゃくちゃ暑く、エアコン効いた車でディーラーに行ったものの、それでも汗が噴き出してた状態。子供連れでもあったのに、飲み物一つ出て来なかった。この経験は今まで初めてだったな。これって贅沢？飲み物目当てに行ってるわけではないけど、担当してくれたセールスマンさんとのこれからのおつきあいはなさそうです。ちょっとしたことだけど、こういうことで大きな差がついてしまうんだろうな。

高速道中心でかつ超低燃費走行に徹したとはいえ、540kmの走行で20.5km/ｌを達成。先日TDI DieselTuningをつけたおかげもあるのか、カタログ値を10%も凌駕。
ゆっくり走ると疲れも少ないし、燃費もいい。だけど、周りの車にバンバンぶち抜かれていくストレスは若干感じる。痛し痒しな部分はあるけど、家族や自分の「安全」を考え、今後もゆっくり走行に徹しよう。

畏れ多くもコーディング初挑戦。
デイライト、ミラー格納時間ゼロ化、デフォルトエコプロモード、リーガルメッセージキャンセルなどをやりましたが、思ってたほど敷居は高くなかったかな。少しPCの知識あればむしろ簡単と言える。余計なことに色気を出さなければ、DIYおすすめです。

スタッドレスへの履き替え時は、タイヤ・アルミを購入にため、ショップで交換。サマーへの履き替えまでにジャッキ等必要工具揃えようとしたが、事前の情報収集間に合わず、結局ショップ任せ。
フロアジャッキ用のアダプターは買ったものの、いまだにどのフロアジャッキが、ベストコンプロマイズかわかりません。F25を上げるキャパはしっかりあって、そこそこ軽く、値段も手ごろなフロアジャッキってどれなんやろう？