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kassy@広島のブログ一覧

2011年04月25日 イイね!

お仕事から帰ってくると(^^ゞ

お仕事から帰ってくると(^^ゞビンボー暇なしのおじさんです。

昨日の日曜日出勤でした。

先日注文したものが、お部屋の中に(^^ゞ

受け取った嫁は、「チョー重たい」と言っていました。

軽量ホイールですが・・・・タイヤを組んだら18kgです

これって、重いの、軽いの?どっちですか?
Posted at 2011/04/25 06:50:19 | コメント(4) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2010年03月06日 イイね!

TOYO TIREお客様相談室に聞いてみました

マサ9766さんがTOYO TIREお客様相談室に確認ありがとうございます。

この件でみなさまに不安を与えた結果になってすみません。

マサさんのブログ一読されてください。

乗車定員いっぱいに乗車して、荷物乗せたら確実にネガティブキャンバーになります。
この事はメーカー考えているのか?ちょっと不安です。

この記事は、TOYO TIREお客様相談室に聞いてみましたについて書いています。
Posted at 2010/03/06 08:47:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2010年03月03日 イイね!

お待たせしました!!検査結果です!!

お待たせしました!!検査結果です!!お待たせしました!!検査結果です!!

結果は・・・・
タイヤの摩耗状態&タイヤIN側内面に皺が見られることから、通常よりネガティブキャンバーであった事が推測されます、この事からIN側に過度の負荷が掛って走行していたものと考えられる事から、タイヤ内面IN側でベルト~補強間セパレーションが発生したと推察し致します。

ミニバン専用重量車用タイヤですが
セパ起こしたのは事実です
タイヤメーカーとして対策して欲しいです。

タイヤ切断面詳しくはココ
Posted at 2010/03/03 20:12:39 | コメント(10) | トラックバック(1) | タイヤ | クルマ
2010年03月03日 イイね!

toyoタイヤ・トランパスLuセパレーション検査報告

toyoタイヤ・トランパスLuセパレーション検査報告

みなさん、お待たせしました。
昨日、toyoタイヤの技術部の方が検査結果を持ってこられました。
地区の営業所所長と伊丹の検査部のお偉いさん

結果は、タイヤの荷重のかかり方が悪いということです。
ネガティブキャンバーによる内側に荷重がかかり片摩耗・セパレーションをしたということです。

キャンバーの付け過ぎ注意しましょう。

基本はタイヤ接地面全体に荷重をかけることです。

詳しい報告内容は今日中にアップします(^^;;

Posted at 2010/03/03 07:12:42 | コメント(6) | トラックバック(0) | タイヤ | クルマ
2010年02月11日 イイね!

タイヤセパレーションから復帰した帰り道に・・・・・(^^;;

タイヤセパレーションから復帰した帰り道に・・・・・(^^;;

皆さんお騒がせしましたLuのセパの件とりあえず新品のLuと交換しました。これで少し安心ですが、なぜ起こったのかは、TOYOのテクニカルセンターの検査結果待ちになりました。
早急に対応して頂いたタイヤセレクト広島南さんとTOYOタイヤさんに感謝します。
ホイールアライメント検査ではショップの方からきれいですね。あまり狂っていませんとの返事がありました。キャンバーは思いっきりたてるようになっていますのでトウの調整だけ少し行いましょうになりました。
今できる最大限のことを行って対策としました。

話変わって、写真のクラウンテールランプLED仕様のやつです。
パトカーはなぜ、こんな高級車を使うのか???
タクシーと同じ車種のクルーコンフォートみたいな車種でいいじゃんと思います。
税金の無駄使いやめましょう。
それと、このパトカーの運転手婦警さんで法定速度で走り交通の流れを乱していました。後席にも婦警さんが乗っていました。教習中だったのかな???
警察に高級車もったいないと思う高級車に乗れない親父の意見でした。


Posted at 2010/02/12 07:12:45 | コメント(8) | トラックバック(0) | タイヤ | クルマ

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