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完成して86帰って来ましたがファンコントロールスイッチは今回は見送りになりました。
ファクトリーの人がベストの方法が見つからないからとの事で
その他は全て完成しました。


エレメントクーラーは純正ファンの風の当たる通り道に有り効果は多少有りと思います。






冷却対策でサーモとクーラントの交換しました。


ラムエアーインテークの取り付けはかなり手こずったとのこと仕上がりは綺麗です。
町乗り水温ノーマル時90油温100～105
交換後水温80油温88～92で安定しました。
峠(全開時間40秒位のショート×上り下り×4本)での走行テスト(エアコンオフで)
ノーマル時水温90油温110～115
交換後は水温82油温95～105まで上がりますが意外に安定しました。
ここで更なる問題に直面
ノーマルブレーキの限界