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初めはアイドリング時は静で変わらない？
って思ったけど軽く熱入れるとマフラーの焼ける匂いが消えるころには良い音に(^-^)v

でいつもの峠）SS1からSS5までの周回峠で昼間から全開

3000から上で良い音に変わりやる気にさせてくれます。

効率アップした分力強いトルク感で楽しく滑ります。



ノーマルと太さが違いチャンバー部分が小さく効率アップするのもうなずけます。(^-^)v



30分位峠で走り回ったら綺麗に焼けました。f(^_^)

やっぱりキツネ色じゃ無きゃマフラーは(^-^)/

リヤピースのみを交換するタイプの場合ノーマルセンターは細くて54ﾊﾟｲ絞り込んでる部分では50ﾊﾟｲのため効率悪いんですね！

今まで上りで2速のままで行ってた場所でトルクが太くなっている分速度の伸びも早く3速に入れられる。
ギヤをよく迷う所でもそのまま延びていくのも良くなっている。

気になる音量は回すと良い音程度で野蛮な感じでは無いです。

ＴＲＤのマフラーにこの組み合わせはかなり有りです！

35700円で効果体感できるおすすめパーツです！




同じに見える？何かしら違う？SURUGA SPEEDなどのセンターは高い！高すぎる！