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TOYOTAにブレーキ&脚の締め付け確認を頼んでいて86が帰って来たので早速走りに！



ファーストコンタクトでは手探りに走行しましたが、セカンドインプレッションはかなり踏み込んでの走行をして来ました。(^o^)/

全開アタックで感じたのはノーズインでアクセルオン！フロントに弱アンダーを感じキャンバー角度を寝かせた方が気持ちいいのではって事です！


グリップ走行ならキャンバーはそのままで速いけど楽しいスライドが起きにくい感じですf(^_^)

走行から帰宅後早速キャンバー調整と減衰の確認を！

キャンバーは標示メモリ0に

それを

-側に4移動
減衰は何段か判らなかったのでMaxsoft側から+8に調整
結構soft側に回ったのでかなり固めにセットされていたのではf(^^;

それでは明日はこの仕様で走行予定ですf(^_^)