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先日に引続き今日は鬼マニとフロントエアーフラップ

のテストも兼ね高速ステージへ

ロアアーム補強後初！コースは、コーナー途中にギャップも多くロアアームの良さを確認し



エアーフラップのインプレ！
純正はほぼ平だけどARCのフラップは内側に風を逃がしてタイヤへの巻き込み風を減らす設計で、フロントタイヤに当たる風は純正の時より綺麗に整流されている様です。
因みにこのパーツは、フロントエアロを付け無い人しか効果無いと思います。f(^_^)
これでボディー下の整流パーツは完成ですね(^-^;

再鬼マニインプレ！
前回はショートのコースでテスト走行でしたが、今回はアップダウン有りの高速ステージ！
鬼マニ装着後はTRDの競技管みたいな音で加速！、高速走行で加速と減速の繰返しやっぱりレスポンスが良いしストレス無い吹け上がり！(^-^)v
アクセルを踏むと踏み応えが太くグォーって加速してトルクアップをしっかり感じる事もできます！

回転が中間からでも一つ高いギアのままスムーズに加速！
鬼やっぱり良い！

エアクリ耐熱アルミ貼り付けは、


アイドリング時に50℃位迄上昇！(^-^;変化無かったですねf(^_^)
アルミサクションパイプが熱く成るため軽減は無理ですね(^-^;
それでも、MAXレーシングのラムエアーインテークによって加速中は下がるから良いですね！

エアクリをついでに掃除し、なんと大きなトンボが入っていました！(^-^;かなりラム圧かかると観ても良いですね！

最近燃料計の下がるのめちゃくちゃ速い！
毎回いっぱいまで入れているのに、前回301キロで40リッター！
昨日は305キロで39.45？少し燃費良いのかも！(^-^;




昨日燃料満タン入れて48キロ走行したら燃料計下がり始めたよ！(^-^;燃料計壊れてる？

やっぱり楽しみ過ぎだな！f(^_^)
今日はこの部分を変更します。


どこが変わるのか判った人はパーツ辞典だな！(^-^)v

先日鬼マニを装着してテスト走行してきました。

最近気温が下がって過ごしやすくなってきました。

街乗りで低回転時もいい加速！早く全開したいって事で、いつものコースで全開走行！
トルクアップを確認するために基本上りのコースを選択！


コーナーの途中でシフトすると、
鬼装着前は(中間とリアのみ)かなりラフに操作しても行けたコーナーは装着後は暴れる！足負ける？
やっぱりトルク&レスポンスアップしてるから到達スピードも違いは歴然！
気温が下がってタイヤも暖まらず滑るのか、もっと走っていたいけど音が！踏めば煩い！
こんな音で走る車最近見ないって感じです。f(^_^)




オーバーハング重量軽減はハンドリングがやはり軽い！
巻き込み過ぎる感じで楽しい！


熱問題が心配でしたが吸収温度に変化は無かったです。

まだ加速中はこれより下がってます。

ついでに取り付けた静音計画

これは判らん(^-^;振動計でも無きゃ！
でも変な振動が有るのなら消してくれるパーツと思えば良いのかも！(^-^)

今日はまぁぶるさん主催の早朝オフ会で初顔合わせ！(^-^)vをしてきました。



いろんな仕様の86に試乗して楽しいオフ会でしたよ！
因みに初めてオートマの86にも試乗し、オートブリッピングは楽しいですね(^-^)

その後みんなさんはSAHのイベントを見学に僕は鬼マニ装着でオートリメッサへ

明日の朝車を引き取りに！
どれだけ変わるか楽しみ楽しみ！

岡山のおじさんから二年物の新しい品種がまた届きました。
来年には一般市場に出せるとか(^-^;

盆休みに開催したAREA86オフ会にて雑誌取材を受け、8/26日発売のル ボランに載りますとの事です。