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マー坊は、先日のフロントガラス損傷事件から、見事復活したんですが、
実は、そのタイミングでイロイロ壊れました。

まずは、ウォーターポンプ。
マイミクさんちで交換していたのですが、その際、ＷＰが出血しておるのが発覚。
同タイミングで、ウーファーの音が出なくなり、ダメ押しは、ナビが壊れました。

ＷＰは、某氏の協力を得て、交換しました。
なんで出血なのか調べた所、２つある空気抜き穴の上側の穴が詰まり、
本来、空気だけしか抜けない下側の穴に負荷がかかり、
空気と一緒にクーラントまで一緒に抜いていたみたいで、
予備の新品ＷＰ7に交換したら、直りました。

その際、タイベルがダルダルだったので、きっちり張り直して貰ったのですが、
全く走らなくなってしまいました。
フルノーマルの調子の悪いマー坊なんかよりはるかに走らない・・・・・・。
ノーマル５速で走れる坂道も、場合によったら３速くらいまで・・・・。
今日半日以上使い、ソレックス再セッティングしたのですが、
多少改善されたものの、依然坂道は登らない・・・・・・。


で、昨日、何を触ったか考えたら、タイベル張りなおした際、
点火タイミングを取り直しました。

そのことを思い出し、エンジンをかけたまま『グリッ』と
デスビの長穴の一番端まで進めてみました。
すると、以前の調子に大分戻りました。

ワタシのエンジンは、数値不明（予想では２ｍｍ位）のブロック上面の面研が入っていて、
タイベルを張ったことにより、点火時期が、常識では考えられない所まで、
進角させないと合わなくなり、
予定では、明日、デスビを抜いて、歯を一つ進めてみる予定です。



で、それ以外の修理もそれ以降に行い、
イロイロ原因が発覚しました。


まずは、ウーファー。
これは、電源コネクターの刺さりが悪かったみたいで、
配線をギリギリにしている為、フロアマットを一部切り欠き、クリア。

ナビは、予備品を持っていたのを思い出し、
引っ張り出して、分解し、綺麗な部品のみニコイチで復活させました。
あと、取り付けにも不具合が出た為、その部品は、オークションにてゲット（４００円）。

それで、なんとかなるかと思っていましたが、とどのつまりに、
追加電源（オーディオ用）の電源が入らなくなりました。
配線自体は、切れや外れが無く、どうもリレー本体が壊れた模様。
あす、リレー購入決定。
で、週明けには、通勤に使えるようになるでしょう。



ランエボですが、その間、車検に出ていて
無事（？）１０回目の通りました。

タイヤがスタッドレスになり（夏タイヤは山不足でした・・・）、
車高も若干上がって帰ってきていますので、
夏タイヤ用のホイールを、全面洗浄して、交換、
車高も下げれば、ＯＫ。

５月のエボミも参加表明していますので、これで行くことが可能になりました。