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別に、書く必要ないのですが、本日交換しました。

コンデンサ交換前の書換ＥＣＵは、長期間乗ってきたので、不具合感は全く感じなかったのですが、
ノーマルＥＣＵに変えると、やや低速が乗りやすく感じました。
もしかしたら、マップの関係でそう感じるのかなと思っていました。


で、


コンデンサ交換後の書換ＥＣＵに変えて、試運転を兼ね、５０ｋｍ程度のドライブ。


一言で言うと、低速時はノーマルＥＣＵと同等の乗りやすさ（多分、トルクアップ？）、
高回転の吹けは、体感できずｗｗ。


一番大きく変わったのは、アイドルの安定。
コンデンサ交換前、８００ｒｐｍ位にするには、アイドル調整し、走って安定させ、
再度調整。の繰り返しでしたが、交換後はやや低めに調整してましたが、
走行後はＥＣＵアイドル調整も入り、いいぐらいで安定してます。

だが、コレは、コンデンサ効果なのか分かりませんｗｗ。


大体の人は、ＥＣＵに何らかの手が入っていると思うので、交換してあるとは思いますが、
ノーマルの車両（Ⅳで２０年、ⅥＴＭでも１６年）は、コンデンサは、液漏れや焼けは無いししろ、
十中八九膨らんでいる可能性があるので、トラブル前に交換してみるのも手かと・・・。



あと、一緒に交換したグローブボックス。

新品が付いて見栄えが・・・・・というより、
助手席の足元付近からしていた『カタカタ音』が、殆ど出なくなったこと。

年数が経てばイロイロ異音が増えるんで、若干減りました。