AKILLA.のブログ一覧

３月14日にマイエボは、めでたく２４歳になりました。

ＣＤ／ＣＥ　友の会　会員ナンバー　５５番



２４年間で・・・・・・

エンジン　クランクメタル偏摩耗にて交換　１回

ミッション　バックに入らなくなりオーバーホール　１回
　　　　　　　高速（有料）道路上にてケース爆発、オーバーホール　２回　　　　　
　　　　　　　ギア鳴きによるリビルト交換　　　１回

トランスファー　スプライン摩耗による（センターデフ含）交換　　１回
　　　　　　　　　 スプライン摩耗によるオーバーホール　２回


内、ミッションオーバーホール３回、トランスファー交換１回はクレームにて処理。

トランスファーオーバーホール１回は、お客様相談室にクレームを入れたら、
岡崎から３人技術者が来て、２日間にわたり、念入りな原因追及してもらうも、
分からず仕舞いで、部品のみの支払いでした。

ちなみに、２回目のオーバーホール時は、違う工場でオーバーホールを行ってもらいましたが、
その時、ミッションとトランスファー接合部のノックピンが１本付いていない事が発覚。
そんな事がありえるのか。ディーラー文句言ったが、年数が経ち過ぎていて、聞いて貰えず。




純正（モモ　コブラⅡ）ステアリング交換　３回
現ショップオリジナル　ジャッキースチュワートモデル　

純正レカロ　ＬＸ　から　ＬＳ－Ｓ（西ドイツ製）　

純正リアシート　から　ＣＴ９Ａ（Ⅷ）リアシート

純正１５インチエンケイ　から　ロンシャンＸＲ４Ｚ１６インチ　
現在はスピードライン１６インチ

足回りは、省略いたします。



ノスタルジックヒーロー（ハチマルヒーロー）掲載
ランサーエボリューションⅩ　ファイナルエディション　初代として掲載


結構、イロイロな事がありました。


今は、
ステアリングギアボックスからのオイル漏れ、左フロントドライブシャフトブーツ破れ、
タイミングベルト交換時期近し、Ⅲタービンより異音発生
リアアッパーアームゴムへたりによるガタ発生


ベルトとタービンは、大仕事やね・・・・・・。