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数年前、知り合いのタイヤ屋で『ＪＢＬ　ＴＭ－６２０』なるスピーカー（定価６万位？）を
５千円で購入しました。
定格８０ｗなので、どエライマグネットが付いています。

１７ｃｍクラスでは、最高級スピーカーを手に入れたので、
それに見合うアンプ『ＳＯＵＮＤ　ＳＴＲＥＡＭ　reference class A 3.0』を２台購入し、
マー坊に付けようと思い、２年程たった頃、『ＡＬＰＩＮＥ　Ｊｕｂａシリーズ　７６２０Ｊ』（定価１２万）
なるカセットデッキ（ＣＤコントロール付）をオークションで落札し、
『Ｊｕｂａシリーズ　ＣＨＡ－６０９』のＣＤチェンジャーも落札しました。



その後、付ける先がマー坊なのでイロイロ取り付けを考えていたのですが、
付ける事無く、月日が過ぎ去りどうしようかと思っていたところ、
タイヤ屋から、『ＪＢＬ　Ｔ９５０』（スピーカー　定価１０万位？）のエッジ破れを頂きました。
それ位高いスピーカーだと、オークションで補修用のエッジが出回っているので、
即購入し、修理しました。

上手く修理出来たので、早く音を出したいのと、
マー坊ではもう取り付けが出来ないと判断したこともあり、
ランエボに取り付けました（昨年）。

で、最近現状のオーディオのグレードアップをしたくなって、
『ＡＬＰＩＮＥ　７９０９Ｊ』ＣＤプレーヤーを探していますが、ジャンク品で１．５万位はするので、
購入できませんでした。そこで、『ＣＤＡ－７９４９ＪＧ』を購入しました。

正直、どう付けようか悩んでいる途中なので、スピーカー２個しかつけていません。


定価で言うと、総額５０万超えのドエライオーディオですが、もう２０年位前のモノなので、
見た目は、旧型丸出しです（笑）。
しかし、フルＯＨ済みなので音を出してみたいのですが、なかなか組みあがらずに困っています。

今回は、欠席者が多いもちやですが、参戦してきました。


ただ、今回は、参戦記というより前後のバタバタが多く、
メインよりサブの内容が・・・・・。


それは、２週間前にＥＣＵを交換した際、エアフロが調子悪くなり、
中古を入手し、交換。きっかけはそこからでした。

実際は、普通に走り、止まるのでそのままもちやに行きました。


今回は、欠席者が多く、マー坊７台・他車種４台の計１１台。
ただ、メインのもちや駐車場は、ブリヂストンバイク用タイヤのイベントを
ブリヂストン主催で行っていた為、隅のほうで細々と・・・。

特に従来と変わりなくウダウダと・・・・。

まぁ、しいて言えば、もちや入り口でバイクと車の事故くらい・・・。

ワタシは、午後３時頃に撤収し、そのまま帰宅。
午後１０時３０分頃に着きました。



で、今日なのですが・・・・・・・。



主治医のところへオイル交換で言った際、
気になる音が沢山発生しているので、点検もして貰いました。



そして、発覚した暫定も含め気になる箇所


セルモーターの引きずり（ギアの引っ込みが遅い）
デフマウントの千切れ（リアのコトコト音・デフのゆれにより色んな所の音）
ＩＳＣのつまり（アイドルアップしない）
ミッションから異音（内部ベアリングから？？）

これは、来年７月の『マー坊社会復帰計画』の延期が確定しそうです。




そういえば、行きの途中、奈良のハードオフで
前から欲しかった『ＡＩＢＯ』がジャンクコーナーに並んでました。
本体と充電器だけでしたが、購入希望価格より高かった為、
残念しました。

本日、エアフロがやってきました。

即交換したのですが、取り外した時に気になることが・・・・・。


エアフロの抵抗みたいな風量を測るチップの方向が、
ⅠとⅢでは、９０°向きが違います。
部品番号が一緒なのに、違うとはこれいかに・・・・。


ここ数日、このエアフロで走ってみて調子を見てみます。

先日、エアフロを掃除してから、調子が悪い。

アイドリングは、不安定。
走行中は、たまに息継ぎ。

まぁ、年式的に調子悪くなっても仕方ないのだが、
新品は、四萬超なので手が出ず、
とあるところから中古ですが手に入れ、
原因が本当にエアフロであるか、調査行います。