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本日、ランエボに付けているシートの張替えが終了し、
引き取り・取り付けを行いました。

見たことある人は知っていると思いますが、
ワタシのシートは、レカロＳ（正式名称は、ＬＳタイプＳらしいです？？。）
ＳＲシリーズの原型であり、その中でもインディカラーではない、超初期型。

今から遡る事、２１年前に、平行モノを購入。
レカロで一番安いシートがＳでした。
２脚で２５万円也。

西ドイツ製なので、時代を感じますが、現行モノに比べると、
格段にウレタンがしっかりしています。
今回修理したモノも、生地張替え以外には、多少のウレタン補修と補強だけで、
殆ど、当時のフィット感が戻りました。


あと、車高長さえ新調できれば、
２０年を迎えるにあたり、かなりリフレッシュ出来ると思うんですかね～。

本日、受理書が届きました。

７３番です。


吉野食材フェアと同時開催なので、
食べ物は、沢山ありそうですｗｗ。


マー坊、何台集まるかな？？。

本日は、会社に休みを出していたので、
朝一から、セルモーターの修理を。



基本予備を持っていたので、交換しようと思ったのですが、
いかんせん、８年ほど前に手に入れていた物。

ブラシの残量を見て、組み換えをしたのですが、
原因がブラシではなかった・・・・・・。



どうも、埃が溜まりすぎて、軸が回らなくなり、動かなくなったみたいでした。


作りは簡単みたいでしたが、ＯＨは、プロに預けてきました。

いまは、予備品をポン付けして、何事も無かったように動いています。

昨日から、秋オフに行ってきましたが、








帰りにトンでもない事になってしまいました・・・・・・・・・・・・。









セルモーターが回らなくなってしまった・・・・・・・・・・・・・・・・。







東郷Ｐに止まるとそのまま・・・・・・・・。

その際は、Ｐ出口の下り坂を利用し、押し掛けでエンジン始動。





不安に思いつつ、長浜ハードオフに寄ると、またもや不動・・・・。





焦ったが、どうしようもないので、お亡くなりなっているロアアームでドツいてみる。

生き返った。

不安がイッパイだったので、そのまま帰るつもりが、
燃料がやばくなってきたので、給油。


またもや不動・・・・・・・・・・。



仕方が無いので、またもやドツいてみる・・・・・・・再始動。






あと、上郷Ｐ入り口で横転車両があり渋滞したのと、
一宮ＪＣＴ辺りで、なにかあったみたいで、３０分位、高速上で止められ、
かなり遅くなってしまったこともあり、
先程、帰宅できました。

本日、一部と言うか大半と言うか、解体してきました。

とにかく、現状のマー坊と比べ使えそうな部品を見て、剥ぎ取り・・・・。

まず、内装ごと巻取りシートベルト。
リアのマイティボード（錆具合を見て判断）
とワタシが現状でバラせる部品は取ってきました。


あと、この個体最大の売り物である『マスターバック　ブースター　アッセンブリ』
来週のオフ会後に、オークションに出す予定にしていますが、
欲しい人があれば３万円で販売いたします。

ペダルからホース、ブレーキライン全てのセット。
完品です。