AKILLA.のブログ一覧

昨日は、年１回セントラルサーキットで行われる『CIAO ITALIA 2015』
に行ってきました。


自宅から近いこともあり、毎年行っていましたが、
昨年は、諸事情で行けず、２年ぶりです。



以前みたいに、フェラーリＦ－１の持込は無く、
ＦＸＸもありませんでした。


しかし、デルタチャレンジでは・・・




今までイロイロなサイドマフラー見てきましたが、
ドアから生えているのは、初めてですｗｗ。




また、最近良く来られている『カウンタック』
再来です。




イロイロ写真を撮っているのですが、
最新車種ばかりで、珍しいのは殆ど見ませんでした。



昔みたいに・・・・

　　ランボルギーニ　ミウラ
　　ランチア　ストラトス
　　ランチア　０３７ラリー
　　ランボルギーニ　カウンタック　シリーズ
　　フェラーリ　２８８ＧＴＯ
　　フェラーリ　５１２ＢＢ
　　フェラーリ　３６５ＧＴ４
　　ディノ　２４６ＧＴ

等々、レアなスーパーカーが来ていたのですが、
今回は、カウンタックのみでした。

ちなみに、今回は、旧エボ乗り（CD9A→CN9A廃車）がイタ車に乗っているので、
ファミリーラン（マイスターの部）に参加する。ということだったので、
横乗りして、約１０分間走行して貰いました。

１０日のブログで、テールの募集をしたところ、
ＭＴ限定さんから、テールを送って頂きました。


本日受け取り（昨日は地元の祭りだった為受け取れなかった）
早速交換しました。



パッと見は、大した事無く見えますは、ウィンカー部には、
雨水が溜まりますｗｗ。



ヲヲ～ッ。すっきりしました。

ＭＴさんからは、『あまり綺麗じゃないですよ～』とのメッセージ戴きましたが、
割れている方は論外ですが、割れていない右側は・・・・・・







ワタシのより状態が良い・・・・・・・ｏｒｚ。





分解時、ボディ側を清掃したので、テールとの隙間の黒ずみが見えなくなり、
見栄え良くなりました。



あとは、バンパー塗装が綺麗に仕上がれば、３年ほど前のノスヒロに取材された時ほどに
復活しますね！！。


但し水垢で真っ黒ですが・・・・・・・・・・・・。

テールライトを割った時、バンパーにも傷が入ったので、
本日、リア周りをゴソゴソしてみた。


何気にバンパーに手を掛け、揺すってみると、結構動く？？。

気になったので、バンパー全バラしてみた。

破損等は無かったのですが、
問題なのはトラスのタッピンブビス。

バンパーサイドに直接付いている金具を止めている分、
バンパー下部のインナーフェンダーとを共に止めている分、
計８個、ユルユルになってました。
振動で緩んだんでしょうか？？。

右側に関しては、２個ほど脱落していました。

Ｍ５×１０（１２？）位のネジなのですが、
箇所により、締まりきらない・・・・。

手持ちでそんなネジは持っていないので、ホームセンターへ走り、
同系を探すとＭ５×１６しか売ってない。
少し長くすることで、止まらないネジも止まるようになると信じ、購入。

さすが、きっちり締まりました。

バンパーも全く動かなくなりました。

が、

予想はしていたものの、やや長かったので、
バンパー表面に吹き出物のような膨らみが・・・。

今更、そこまで拘っていないので、コレでヨシ。

ふだんから、イロイロされている方は、問題ないと思いますが、
今まで手を付けた事の無い人、要チェックかもしれません。

リーンフォースメントで止まってるので、脱落はしないですが、
ボディとの隙間が詰まって、リアがチョットだけ引き締まったように見えます。

現在、左テールランプが割れています。

暫く待っていたら、オークションにテールが出ました。
滅多に出ないものなので、即入札し、意気揚々と待っていました。
で、本日、いきなり出品取り消しになってしまいました・・・・・。orz

誰か、ヨレヨレで良いんで、譲って貰えないですかね～・・・・・。

新品は２４０００円。
今月来月と入用が続いていて、購入出来ません。
クリアタイプを買ってもいいのですが、
敢えて純正然としているテールが欲しいので、
探しています。

現在、雨が降るとテール内に雨水が溜まってしまう状況です。


何か、情報で良いのでご一報戴ければ幸いです。

明日は、ＬＥＪＭ。

ワタシは、参加できなくなったので、気分転換も兼ね、
ハイドラで、普段は行かない所であろう某所へＧＯ．




某所なんですが、観光名所巡りの関西地区で
１・２を争う行く事が面倒な『谷瀬の吊橋』。
関西人には分かると思うのですが、
Ｒ１６８、風屋ダム上流の名所。

行きました。下道しかない所をひたすら、トコトコと。

まぁ、距離だけの問題で、特に問題なく行ったのですが、
そこからの行き先を和歌山方面（田辺）を考えていたので、
そのまま、Ｒ１６８を下って行き、Ｒ４２５へ。


その筋に興味のある人なら、『ピン』ときたと思うのですが、
日本３大酷道の１つです。

ワタシは、Ｒ１６８との合流地点から、
Ｒ３７１の合流までの約４３ｋｍを走破しました。

とにかく、細い道、細いで済まされない林道以下の国道。
片側は、ガードレールの無い崖。
転落すれば十分死ねます。
注意看板にも『転落　死亡事故多発』
しかも、たまに少しアスファルトごと崩れて道の一部が
無くなっている所がありました。
で、その反対側は、岩盤を削って出来た壁。

道自身も、殆ど全線土砂崩れの残骸である１５～２０ｃｍ級の石が散乱。


幸い、４３ｋｍ中すれ違ったのはバイク５台・ジムニー１台・エルグランド１台
と、少なかったので危ない目にはあわなくて済みました。








しかし、






龍神村まで、あと約１６ｋｍ地点でタイヤに異変を感じたので、
比較的広い所で停めて確認した所、
見事に右前がパンクしていました。



また、間が悪いことに、スペアは持っているものの、
工具を積んでいない・・・・・・・。

しかも、携帯は圏外。

とにかく救助さえ呼べない状態なので、
その状態のまま、行ける所まで走り（時速１０ｋｍ程度）ました。






そのまま、１４ｋｍ位走った所で、民家があり、
そこの御主人に『スペア持ってないの～？』と聞かれ、
有るんですが、工具（ジャッキ含）持ってきてなかったんですよ。
と返すと、貸してあげるから交換し。といわれ、
４駆でサイズ違いのスペアとはいえ、背に腹は帰られないなので、
お言葉に甘え、交換させて頂きました。


コレは、タイヤ購入交換時です。





ちなみにそこのご主人曰く、『良く交換してあげる』との事。
国道４２５は、まさに『酷道』。



で、道も良く分からないまま、みなべ町まで抜けたんですが、
スペアのままでは、高速乗れない・・・・・・。

その為、格安でイイので、交換できるタイヤ屋探し。

交換後、７０ｋｍ位走った所の御坊市で、
すぐに交換してもらえそうな｢ショップを発見。

立ち寄り、相談してみると、
装着サイズと同じ１９５／５５／１６を在庫しているとの事。


同タイヤでは、金額が張るので、
一番安いタイヤを聞くと、コミコミ９０００円でイイとの事。
すぐに依頼し、高速に乗ることが出来ました。





予定では、２０：００から２１：００の間に帰宅する予定でしたが、
２３：３０頃の帰宅となってしまいました。