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今日、注文していた部品がやってきた。




ヘッドライト用のコネクタ（２個）


もう結構前から、コネクタ自身が溶けていますｗｗ。

これは、以前勤めていた会社がハロゲンランプ全般を作っている会社で、
その中のＨ４部門に在籍していて、
その棚卸時、１００／９０Ｗという、ハイワッテージバルブが、刻印ミスで出荷出来なくなり、
手直しをするしないで１年以上放置したあった為、棚卸に上げられず、
課長より、何とかしなさい。命令が出て、持って帰りました。（持ち帰り許可も貰っていました）
その数、５００個弱ｗｗ。

そこから、知り合いに配りまくりです。

実際自分も、１０年位、使っていました。

エボを買う２年位前の話です。（２５年位前です）


で、バルブの在庫が切れ、通常バルブに交換しようとした際、Ｈ４コネクタが結構溶けていました。
しかし、使用上問題が無かったので、そのまま使っていましたが、
先日のクリアヘッドライトに交換した際、懲りずに１００／９０Ｗを復活（これは、ネットで買いました）
させ、使用していたのですが、コネクタが再度溶け出して、とうとう、端子部にも溶け込み、
点灯しなくなってしまいましたｗｗ。


不点灯は問題なので、ディーラーで補修部品が出るか聞いてみると、出るとの事。
しかし、片側だけで１１００円と結構お高め。
しかも、配線付きなので、純正配線を切って繋げるという、
なんとも不細工な結線になってしまうので、コネクタ＋端子が売っていないか、
hi-1000.com（配線コム）で探してみると、１個４７５円だったので、２個即注文。

今日やってきました。



しかし、純正配線を切っての作業となる為、夜、作業して失敗するのも問題ですので、
週末の昼間に交換です。


きっちり直したら、ＬＥＤヘッドの交換に向けて明るいモノを探して交換します。

今日は、ホースが入荷したとの事だったので、ディーラーへ引き取りに行きました。

入荷したホースは、ブロア統一部品化前後の2種類の購入となっていました。



上が旧ホース
下が新ホース

あと一緒に問い合わせていたコネクタは、返事がまだだった為、
変換（というほど大したものではないが・・・）コードを作成。


市販の平端子使用なのですが、ブロア本体の平端子のピッチが狭く、
変換にカバー付けると差し込めなくなる為、透明カバーをライターで熱し、収縮させ、
２本共差し込めるように加工し完了。

明日、取付です。

動作、及び＋－、８段階調整の効き等を確認して、正常ならそのまま取付です。

新品購入は、その後考えます。

今日、ブロア取付の際に違いがあり、取付が要加工の件で、
ディーラーへ行って、使えるパーツが無いか問い合わせてみた。



すると、ＣＤ９Ａは、統一部品としてブロアが仕様変更されていました。

それにより、ブロアのモーターから生えているホースが、設計変更されていました。


ボディ側のホース径がそのままで、モーター側が１６ｍｍ→２１ｍｍに変更されていて、
その新しい径のホースに変更すると、加工無しで取り付きそうです。（ホース価格２５０円）


また、コネクタは補修部品として、注文できるか？。は、問い合わせ中です。

もし、このコネクタが補修部品として購入出来たら、見栄えもスマートに新型に変更できそうです。



ホース自体は、メーカー出荷なので、月・火曜日辺りに営業所着だそうで、
一先ず、ホースを引き上げて取付、それまでに変換コネクタを作っておいて、
動作状況を確認する予定です。


来週には、何らかの結果が出ます。
これを基に、モーター摩耗がある方は、交換してみればいかがでしょｗｗ。

ＣＹ４Ａのブロアモーター、中古品が手に入ったので、
早速、取り付けてみる。


付いているブロアを外し、比較。


見た目は、ほぼ一緒。

違いは、３箇所。

　・　取付穴が少ない。
　・　コネクタ形状が違う。
　・　冷却（何かわからない）ホースの取り付け。


まず、取付穴。
ＣＤ９Ａのブロア側に３箇所の取付ネジ穴があり、その横に各々位置決め穴があります。
ＣＹ４Ａは、その穴が１箇所しかありません。
見た目で付きそうだったので、思い切ってＣＤ９Ａ側のピンを２本折りました。

で、付けてみると、ぴったり付きました。


コネクタ形状
ＣＤ９Ａの２芯コネクタが縦横で１つのコネクタ形状に対して、・・・　　　｜―
ＣＹ４Ａのコネクタは横横で１つのコネクタ形状です。・・・・・・・・・・　　　――

コネクタを変えるか、変換コード作るかで取付できます。


ホース取付
ＣＤ９Ａ側のホースの外径は、ＣＹ４Ａの受け側の外径と一緒で、ホースが付かない為、
ＣＤ９Ａホースの外径が、内径のホースをアダプタ代わりにし、取り付けるか・・・・。



基本付きますね。


あとは、見栄えを良くするだけですね。