AKILLA.のブログ一覧

３月14日にマイエボは、めでたく２４歳になりました。

ＣＤ／ＣＥ　友の会　会員ナンバー　５５番



２４年間で・・・・・・

エンジン　クランクメタル偏摩耗にて交換　１回

ミッション　バックに入らなくなりオーバーホール　１回
　　　　　　　高速（有料）道路上にてケース爆発、オーバーホール　２回　　　　　
　　　　　　　ギア鳴きによるリビルト交換　　　１回

トランスファー　スプライン摩耗による（センターデフ含）交換　　１回
　　　　　　　　　 スプライン摩耗によるオーバーホール　２回


内、ミッションオーバーホール３回、トランスファー交換１回はクレームにて処理。

トランスファーオーバーホール１回は、お客様相談室にクレームを入れたら、
岡崎から３人技術者が来て、２日間にわたり、念入りな原因追及してもらうも、
分からず仕舞いで、部品のみの支払いでした。

ちなみに、２回目のオーバーホール時は、違う工場でオーバーホールを行ってもらいましたが、
その時、ミッションとトランスファー接合部のノックピンが１本付いていない事が発覚。
そんな事がありえるのか。ディーラー文句言ったが、年数が経ち過ぎていて、聞いて貰えず。




純正（モモ　コブラⅡ）ステアリング交換　３回
現ショップオリジナル　ジャッキースチュワートモデル　

純正レカロ　ＬＸ　から　ＬＳ－Ｓ（西ドイツ製）　

純正リアシート　から　ＣＴ９Ａ（Ⅷ）リアシート

純正１５インチエンケイ　から　ロンシャンＸＲ４Ｚ１６インチ　
現在はスピードライン１６インチ

足回りは、省略いたします。



ノスタルジックヒーロー（ハチマルヒーロー）掲載
ランサーエボリューションⅩ　ファイナルエディション　初代として掲載


結構、イロイロな事がありました。


今は、
ステアリングギアボックスからのオイル漏れ、左フロントドライブシャフトブーツ破れ、
タイミングベルト交換時期近し、Ⅲタービンより異音発生
リアアッパーアームゴムへたりによるガタ発生


ベルトとタービンは、大仕事やね・・・・・・。

今日、クイックステアリングがやってきました。


出品者は、ＣＥ９Ａに１０年付いていましたと記載があったのですが、
多分、痕跡が残っているのか、逆向き配管が付いていました。






とにかくキタナイ。

使う（使える？）かどうかは、綺麗に清掃からですなｗｗ。

ステアリングラックからのオイル漏れがしているのですが、
本来、リビルトでも買って交換するのが普通です。

しかし、勢いに任せて『ＣＰ９Ａ　クイックステアリングラック』を買ってしまいました。

ＣＤ／ＣＥに取付は可能だと聞いてるのですが、
実際、どのような加工をすれば取付できるのですか？？。

取り付けた人、教えてください。

今まで幾度とゾロ目を経験しているが、初めて直前に気付き、撮ることが出来ました。






ランエボでここまで回ってる人は、そんなに居ないと思います。



しかし、３３３３３３÷２４（後、１週間で丸２４年）＝約１３８８８ｋｍ。
通勤に使っていることを考えれば、年間走行距離は、極端に多くないと思います。

日曜日、久々に旧車イベントに行ってきました。

岡山商科大学付属高等学校の生徒と有志によるイベントらしく、
校内とグラウンドを使って展示でした。



正門から入ると・・・・・・


段付き。ブリスターがシブすぎる・・・


後期の２０００ＧＴとクワトロバルボーレ


クワトロバルボーレのコックピット


奥に進むと・・・・


初代トゥディとシャンテ


やはりここは外せません。マイティボーイとミニカバン

マー坊のオーナーさんとイロイロ雑談していると、岡山のマー坊乗りと再会。
近状報告（マー坊が無くなった事）しました。

で、校庭の方はというと


たくさんあったのですが、雰囲気を感じてくださいｗｗ。



メインはコレ。


農發ですｗｗ。大きいのから小さいのまで、１００台位あったでしょうか。
独特の匂いと煙が立ち込めていました。
（実は、結構好きなんですよね。農發の匂い）



片道、１００ｋｍ位あるので、帰宅時間から逆算し、２～３時間しか滞在できませんでしたが、
久々に良かったです。


次の日曜は、関西舞子サンデー。
誰か来るかな？？。