インチダウンによる燃費の違い

前回、インチダウンによる重量の違いをブログに書きましたが、今回は燃費の違いを検証してみました。タイヤとホイールは前回ブログに書いたものを使用します。空気圧はそれぞれのサイズの指定圧(15インチ240kpa、13インチ280kpa　*13インチはワゴンRには無いサイズですので、アルトのマニュアルを参照しました、ワゴンRの14インチも280kpa)です。

今回、検証に使用した車はワゴンRスチィングレーのターボ車です。コースは私の通勤道で、往復100kmになります。半分の50kmは高速道路で、30kmは田舎道(若干アップダウンのある緩やかなカーブが続く山道。）残りの20kmが若干渋滞のある市街地となっています。燃費検証には適したコースではないでしょうか。

まずは15インチからテストしました。



↑結果22.0km/ℓでした。ちなみにノーマルホイールが21.6km/ℓでしたので若干燃費アップしたかな。。。

次に13インチです。



↑結果24.9km/ℓでした。重量差とタイヤ幅のＷ効果だと思いますが、BBS15インチに比べ2.9km/ℓ、ノーマルホイールに比べ3.3kmの改善となりました。

乗り心地・操作性も体感できるくらい違いがあります。

15インチは車体の安定感があり、13インチに比べ操作感が重く感じます。
特に高速道路では13インチだと直進安定性に欠け、ハンドルの微妙な修正が必要な時があります。
ロードノイズはほぼ同じくらいですが、若干REGNOのほうが静かな気がします。タイヤサイズの違いを考えると、さすがREGNOですね。。。
段差を乗り越えたときの突き上げ感も思っていたほど違いがない印象です。
おそらくタイヤの銘柄や空気圧の違いが影響していると思われます。

13インチは発進時の軽やかさが印象的です。
もともと軽いワゴンRですが、一段と軽やかになります。(ここが一番違いを感じられるところかも。。。）おそらくこの違いが燃費にも表れたのではないでしょうか。

以上、私が乗り比べた結果＆感想でした。
車の使われ方によってはインチダウンもありかなと思いますが、皆さんどう思いますか？

余談
それにしても軽自動車のカタログ燃費ってどうやったら達成できるのでしょうか？？？
ワゴンRのカタログ燃費は26.8km/ℓです。13インチでも届きません。
ちなみに同じ道をプラドで走ると14km/ℓ位です。カタログ燃費11.8km/ℓです。
この2台のカタログ燃費は同じ測定方法なのでしょうか？？？すごく疑問です。。。