車幅灯無灯火の理由 (完結?)

ヒューズを取り替えただけじゃなおりませんでした。
考えられるもの
バスマーカーのプラス配線
リヤフォグのプラス配線
車体がご臨終間近
の三つです。
では故障探究を再開します

まずエンジンフードをあけてテスターを当てる前にナンバー灯の接続を切りスモール
ヒューズは切れてない
リヤフォグとバスマーカーの接続を切りリヤフォグの配線とナンバー灯の配線を接続
ヒューズは切れない
という事は車体とリヤフォグは無事
次にリヤフォグの接続を切りナンバー灯とバスマーカーの配線を接続
ヒューズ切れた
はい、原因はバスマーカーの配線にありました。

そしてテスターでプラスの配線からアースまでを測りました。
ナンバーから第一エレクトタップがO.L(導通してない)
さて見てみる

画面を明るくすればわかりやすいかな？
泥が詰まって金属端子は白くなってます。
金属端子は先に捨ててしまいましたw
ここで考えられるのは
泥が詰まり電流の流れを止めた
雪道でエンカルによる化学反応でやった
などなど
なので直結でバッテリから電源を取ると光りました。

こうならないためにはどうするか
ギボシ接続にしました。
ちなみにビニテグルグルは耐熱ですw
いまの所は20分このままでも大丈夫です。

光りを取り戻しました！
ちなみに飛ばしたヒューズx4
買ってきたヒューズ(予備)x10
電気って怖いですね〜><
今回は良い勉強になりました！