変態ジムニスト8008のブログ一覧

妄想を現実に変えてしまうのがHENTAIである！

故に進化にはHENTAIの存在が不可欠なのだ！！

ただ、HENTAIを発揮するにはマネーが必要なのです。


まったく、HENTAIは大変だぜ(　³ω³ ).｡O

先日ブログにアップした世界のジムニーに感化され、


早速幌化の構想図(仮)を書いてみた。





乱筆なのは御容赦下さい（笑）

これを参考にして





ハンヴィーのリアに限りなく近い形に仕上げようと言う魂胆です。





ははっ、アメリカ人に作れて日本人に作れない物なんて無いさ！！！！


初めはハンヴィーカッコイイなぁ〜。

欲しいな〜。

でも、車体の購入費に維持費にと考えると逆立ちしても買えません。


なら作っちゃえば良いじゃん！！

そんな思いの元、

みんカラの皆様の応援と協力のお陰で後少しの所まで来ました！！

頑張りますよぉ！！！！！

世界でも変態に愛されているスズキのジムニー！！(シエラ≒サムライ)

日本ではお目にかかれない珍しい車体や、

日本では許されないイカレタ改造車、

日本でも行けるんじゃないか？というイカシタ改造車、


海外のジムニストには見習う所がいっぱいあります！！

自称アメリカ大好き人間の俺にとっては憧れであり、

自分の大好きな日本車が海を超えて愛されている事に誇りを感じます！！


では、ネットで見掛けた海外のHENTAIジムニーを紹介します♪








































無限の彼方へ、さぁ-行こう！！！

先日の国内最強エンジンを諦めるブログをお世話になっているジムニーショップの社長が見てくれまして、電話をくれました！


社長『やっぱりHT-07タービンが無難だろう、、、



だけど、その熱い思いは理解している！！』



社長『ダークホース秘蔵のレーシングカーで使っているRHF4タービン一式を譲ろうか？？』


俺『(;ﾟДﾟ)ｶﾞﾀｯ！』←仕事中

俺『(´；Д；｀)いいんですか？』

社長『(｀・∀・´)やれるとこまでやるか？』

俺『＼( 'ω')／ﾋｨﾔｯﾊｧｧｧｧｧｧｧｱ！！！』


社長『(○ٹ○)ぐはははははははは！！』



そんなやり取りがありましたので、


僕の資金繰り次第ですが、RHF5 a/r16よりも扱いやすくHT-07 a/r12よりもハイパワーなエンジンにグレードアップするやもしれません！！！



行けるか！国内最強クラス！！



ちなみに社長はファイターエンジニアリングの元エンジニアなのでハイパワー系は十八番です♪

ミッションも専属のミッション屋がいるので可能な限りの強度アップをはかってくれます♪

eマネの調整も良い業者を知っているので、資金さえあれば最強のエンジンが作れます！！！




さぁーっ！


頑張って仕事するぞぉ！！！！



っと言いたい所ですが、今日の会議で社長から残業が多すぎると釘を刺されたので残業代が減ります(´；Д；｀)

これでも実際の残業時間より大分減らして申告してるのに……。



この御時世にしっかりと残業代を出してくれるホワイト企業なので文句は言えませんが、忙しいです(＞＜)


日曜しかジムニーを愛でれないのがツライ！！！

大げさなタイトルですが、

F6Aシングルカムエンジン最強出力を目指していたのですよ！！

男ならば最強と言う称号を一度は手にしてみたいものです！！

でしょ？

でも、諦めます(´･_･`)



ターボ車両はエンジンをある程度調整補強したらあとはタービンで出力が決まります。

そのパワーの源となっているタービンですが、今現在RHF5 a/r16のいすゞ自動車ビッグホーン用を付けていまして


軽自動車としては最大サイズのタービンを取り付けてあります！！！！





https://minkara.carview.co.jp/userid/1838826/car/1366852/6156037/parts.aspx

もうこれだけで俺最強！！！！と叫びたくなりますが、実際のところブースト圧1,4㌔ですら回しきれていません。



そして立ち上がりまでのターボラグのせいで3⇒4速へのシフトチェンジで遅れを取ってしまいます。



こうなると勿体無い気がしますよね！！



そこでスズキスポーツから出ていたC1キットのタービンハウジングを流用する事でハウジングのサイズダウンを測り、加速性能を大幅に上昇させ、ブースト圧も1,7㌔まで上げ１５０馬力オーバーを発揮させる事が出来ます！！



の予定だったのですが、C1キットは随分前に廃盤となり手に入らない状況です。


ヤフオクなんかで見掛けてもお目目が飛び出る値段で……………。



だったら、


だったらHT-07 4Aタービンのa/r12仕様を取り付けた方が安く済むし乗り味もマイルドになるので…………。



国内最強のシングルカムエンジンは諦めることにします。




が、１５０馬力オーバーの夢は忘れてはいませんよ！！！！



やりますよぉ♪ヤっちゃいますよぉ♪



これからのメニューはコチラ



【バン車から幌車へとバンカットと軽量化】

【－２０のホイールへと交換】

【タイヤをＭＴ２の７００へと交換】

【足回りのO/H】

【ミッションをカプチーノ用へと交換】

【タービンをHT-07 4Aへと交換】

【eマネ再セッティング】

そこまでやれば１５０馬力は余裕でっせ(｀・∀・´)

ブースト圧は1.7でイキヤス！！！

軽自動車の６６０ccエンジン！しかも２４年前のエンジンでもやれば現行車種のエンジンよりも出来る子になるのです！！



そこがF6Aエンジンの凄いところ（*´・з・`*)ﾁｭｯ♪




そこまで行ったら、申し訳ないですが。


見た目をちょこっと弄りたいです。


軽量化の為にバンカットをする予定で、今まで乗せていた荷物が乗らなくなるので、



ヒッチメンバーを取り付けて、


ミニトレーラーを購入しようと思います。

全長２ｍの小さい奴ね♪


それをまた米軍のトレーラー風にカスタムしてジムニーで牽引したいです。


幌車でトレーラーの組み合わせは濡れるｯ!!


まだあくまでも予定ですが、夢は膨らむ一方です♪


同時に負債が膨らむのがネックですが、ジムニーなんて【楽しんだ者勝ち】なので力の限りカスタムしていこうと思います♪




早くボーナス出ないかなぁ〜（笑）



完成したら

こうなって



トレーラーつけて

こんな感じになります



ワクワク♪

友達から紺色のja11を買取、すぐにルーフキャリアと４連ライトを装着し、

ODに自家塗装をしました。

これが人生２台目のジムニー。






この時はジープをイメージして塗装をしました。








ホイールを白から黒へ塗ってみたり、






ボンネットのダクトに兵士を配置したり（笑）









薬莢でロックピンを作ってみたり








この辺りから、ハンヴィーに憧れ始めてイカツイバンパーを付けてみたり、






ハンヴィーみたくボンネットにダクトを埋め込んでみたり





オーバーフェンダーを取り付けてみたり、






導風板を作ったり、






ハンヴィー風にする為にカリフォルニアミラーを付けたり、









自衛隊迷彩に塗装してみたり、







SJ30のグリルを移植してフォグを付けたり、






ハンヴィー用ウィンカーを取り付けたり、






ボンネットをカーボンに交換したり、








幌ドアに交換したり、






ミラーを付け直したり、






インパネを作り直したり。



外装だけでも結構弄り倒して来ました。







さらにダークホース製のフルコンプエンジンにも換装して１３０馬力のパワーも手に入れて、



これからもドンドンカスタムしていこうと思います(｀・∀・´)



愛車紹介１０００イイネ！




ありがとうございました！！！