IHI RHF5  

いすゞ自動車のビッグホーンに搭載されているボールベアリングタービンです！！

A/Rは１６らしいです。

ジムニーの５倍の排気量です！


５倍の排気量です！！


５倍の排気量？？


Σ(ﾟдﾟlll)


マジすか！！？？

正直見た事も無いようなデッカイタービンだなぁーとは思っていましたが、６６０ccのエンジンで回るのかな？？？

大丈夫なのかな？？？



社長『もう組んじゃったもん(＊´-ω-｀＊)』


社長『でもやっぱりキツいなぁ〜６割くらいしか性能発揮出来てないや。』

社長『とりあえずオーバーシュートを含めて１.５㌔までしか掛からないようにはしておくけど、２.０㌔くらい掛けたいよなぁ〜そうすれば１７０馬力はかたいのに(笑)』


社長『とりあえずタービンハウジングのサイズをダウンさせれば超絶速くなるから今度やろう！！』

社長『これじゃーＨＴ０７タービンを回しきってやった方が速い！せっかくバカタービン付けたんだから回してみせる！！』


俺『(*^ω^*)よくかんない♪』

俺『とりあえずどんどんやりましょう！金は何とかします！！←え』



まだセッティングが出てないので乗ってはいないけど、クリーピーのタイヤだとホイルスピンしてトラクションが掛からず立ち上がりがしんどいみたい。



更にドッカンターボだから運転し辛いとの事！


そしてそして銅四層の馬鹿ラジエターと純正の２倍の容量のラジエター液のせいでフロントヘビーになり、車重バランスが悪い！！

話を聞くだけだとそんなに速くならなかったのかなぁ〜と思ったけど、


明らかにエンジン音が図太く別次元な雰囲気を醸し出しているので、、、、



載せ替え前のエンジンより遅いなんて事はまず有り得ない（笑）



果たして社長は一体どこまで速くしたかったのかしら？？

俺はそこまで要求するつもりは無かったのだけれどもん♪


俺『ちなみに馬力の方は？』


社長『現状だと１３０いかないかも、燃料ポンプ変えてブースト上げれば１７０くらい』

俺『（ﾟдﾟ）』


俺『ち、ちなみに最高速は？』


社長『(自主規制)』←普通車並


社長『回転数は９８００まで回るよ♪』


俺『メーター８０００までしかないすよね！？』

社長『振り切る(○ٹ○)』



なんだがとんでもない事になりそうです。




ちなみにですが、ダークホース社長のレーシングカーはツインカムの６６０ccでフ〇イターエンジニアリングさんの１８００ccスーチャー搭載ジムニーにレースで肉薄する速さですwww


長野で行ったラリーレースでファイター１位のダークホースが２位でした。



ふぅ〜。


後少しでダークホースエンジンに生まれ変わった愛車が戻ってくると思うとワクワクして眠れません！


インプレ楽しみにしていて下さい！