リアトーイングフック取付け

LOTUS CUPで使用されているオクヤマのトーイングフックをDIYで取付けました。

S3エリーゼ用のリア牽引フックは情報が少ないので探すのに苦労しましたが、サスペンションを購入する際にBSKさんに相談したところ、このトーイングフックを紹介して頂きました。

穴をあけたり切ったりと、まぁまぁの加工が必要な作業になりますので、道具と自信が無い方は、素直にショップにお願いした方が賢明です。

さて、まず最初にトーイングフックのベース部品を取付けます。
写真は取り付け後の写真ですが、裏側にもう１つの金具部品を当てて、ボルトで挟み込むように締めて固定します。

この際、右リアのサブフレームにドリルで穴開け加工が必要になりますが、３つの穴の内の１つは既に存在する穴を使用しますので、その穴を基準位置にして他の２つの穴を開けます。

あらかじめBSKさんから、施工例の写真を送って頂いたり、コツを教えて頂いたりとアドバイスを頂きました。

インナーカバーの一部を切断したので、カバーがブラブラしないように、穴を開けてインシュロックでベース部品に止めておきました。

ベースが出来たら、今度はフックを差し込む入口の加工です。

バンパーとディフューザーの間にあるパンチングメッシュのスリットの一部を切断していきますが、私は乱暴にも車体に装着したままの状態で、エアソー(刃はT32)を使ってフリーハンドで切断しました。

切断位置を決めたのち、スリットを取り外して作業した方が安全かと思いますが、エアソーの取り扱いと力加減に慣れていれば、こちらの方法で充分行けます。

切断面に錆止めを塗っておきます。

フリーハンドで切ったので、まぁまぁガタガタな切断面ですが、後でV溝ゴムを取付けますので、少々は分からなくなります。
気になる人は、ヤスリで平らにして下さい。

ホームセンターに売っているV溝の縁取り用ゴムを取付けます。

タイヤとディフューザーを取付けて、TOWステッカーを貼ったら完成です。