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  9. 点火プラグ交換 35,850km [ＩＣＥＭＡＮ]

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整備手帳

作業日：2024年5月19日

点火プラグ交換 35,850km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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点火プラグ交換 35,850km
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最近、かぶり気味(特に低回転)なので、プラグを交換しました。
NGK プレミアムRX LKAR7ARX-11P

頻繁にサーキット通いしていた頃に交換した、HKSのレーシングプラグがそのまま付いているので、熱価が高過ぎるんでしょう。
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点火プラグ交換 35,850km
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取外したHKSのレーシングプラグ。
カーボンまみれで真っ黒です。

最近、街乗りどころかほとんど乗っていませんでしたし、たまにエンジンを掛けてもあまり高回転で回すこともありませんでしたから、８番だとこんなもんです。

今回、７番か６番かで迷いましたが、サーキットや峠に行くこともたまにあるので、7番にしておきました。
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点火プラグ交換 35,850km
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プラグを外したついでに、内視鏡で内部の点検です。

燃料貯まりや激しいカーボンの付着も無く、噴霧状態は概ね良好な様子です。
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点火プラグ交換 35,850km
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プラグホール入口あたりに、カーボンが付着しています。

少し清掃した後、新しいプラグを装着。
NGKのHPによると、14mmプラグのトルクは25Nm～30Nmです。
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点火プラグ交換 35,850km
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交換後にエンジンを始動すると、予想通り安定したアイドリング。
低回転からの吹け上がりの際に起きていた引っ掛かる現象が無くなり、スムーズな吹け上がりになりました。
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