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やっと覆面が取れて、やっぱり事前情報と同じ顔だと安心したＧＴ－Ｒでしたが。。
今回の一連のニュースの中で一番目を引いたのがこれでした。
ＧＴ－Ｒ、全国の主要なサーキットの場所を覚えているので、その場所でだけ、リミッター解除ができるそうです。
いやあ、こういう使い方が出来るんですねえ。ＧＰＳって。
たしかに、場所限定なら国土交通省も文句はいえないですね。

どう考えても価格性能比が悪すぎて、購入はおもいもよらないのでしょうが、こういう車が元気がいいと車のニュースを見ていて楽しいですね。
まあ、面手の悪い海外スポーツカーよりはよっぽどこっちのほうが安心して乗れるというものです。

ちなみに、来年のスーパーＧＴはやっぱりＧＴ－Ｒで出てきてくれるそうで。そうでなくては面白くないですね。レギュレーションの関係でわずか一年だけ使うための設計になるようですが、それだけに、がんばれＧＴ－Ｒ！

ちなみにホンダさんはやっぱり生産終了のＮＳＸで参戦するしかないんですよね。来年も・・

ランボルギーニ、世界限定20台の新型車
すごいですねえ。まあ、ベースのムルシエラゴのデザインが強すぎるので斬新、というわけではありませんが。
それでも、なかなかいい味だしています。

ちなみにストリームとの共通点、エアコンの噴出し口がこっちも円形で押し込むと開くタイプなんですねえ。
これを見ると、ちょっと内装にカーボン貼ってみようか、なんて妄想したくなってしまいます。

このTFTディスプレイってのも、すごい金かかっているなあ、やっぱり1億円以上の車は違う・・・

ノア＆ヴォクシーが発表されていますね。
しかし、このサイト、今日は混みあっているみたいで、動作が重い重い・・

というのはおいておいて、
この車は、ストリーム買うときにリストアップした車ですね。フルモデルチェンジがはいるであろうという情報はあったので、こいつを待ったほうがいいのかなあ、と、ちょっとは思いました。
結局、走ることを重視するんだ！と、コンセプトを決めてストリームにしたわけですが。

今回ストリームのときにかなり重視したパドルシフトも、上位バージョンには搭載されているようですね。まあ、ストリームもパドルシフトはＲＳＺだけだったし、値差もこんなもので許容範囲でしょう。

シートアレンジはセンターウォークスルーができるようで、これはいいですよね。プレマシーなんかはウォークスルーモードのときに後部席に背もたれの部分が出っ張るのですが、そういうことがない構造になっているのがまあ、○
まあ、全般的に王様トヨタのつくりで、ソツないですね。

ただ、一番嫌いなのは顔・・・どうしてあんなおでこデザインにしてしまうのだろう。あれだったら先代のほうがいい顔に見えるのですが、どうでしょ。個人的にはヴィッツも先代のほうが顔がまとまっていたのをデザイン変えなくてはいけない、という強迫観念から不細工にしてしまったように思うのですが。。。好みの問題ですみません。いじりがいがあるとも言うかもしれない・・

とりあえず、発表を待たないでストリーム買っておいてよかった、という胸をなでおろした新車でした。

本日はひさびさの洗車。
で、帰りがけに荷物が来ているのを発見・・・

ホンダから荷物である。Wear&Goodsと書いてある外箱なので、なんか、そんなのに応募したかなあ、と、思って持ち帰り。

あけてみたらＰＳＰでした。
かなり嬉しい。
いやあ、こういうのに当たったのって、すごいひさしぶりです。

今回車買ったのに、なにもおまけがないし～、と、愚痴っていたら当たりました。本当に裏で選んでいるんじゃあ？と、思わせるようなタイミング。

子どもがＤＳ？ＤＳ？？と、横でうるさいので、これは大人専用なんだとごまかしました。うちのＰＳＰはきっとゲーム機にはならないはずです。

英会話学習のソフト買ってきて、勉強マシンにしたろ・・（そういう使い方だったらＤＳのほうがよかったのに）

あ、でも、動画再生専用機にできるんですね。これ。
ＰＣ録画したビデオを電車で見ていたら目立つだろうなあ。

familykさんが勧めてくれた、シトロエンの3列シート、Ｃ４ピカソがそろそろ出るんですね。
思わずカタログ請求してしまいました。絶対買わないけど。

2列目が本当に３つに分かれているんですねえ。それに、ルーフが全面ガラス、というより、フロントガラスがやたら上までまくれあがあってあるという。
まぶしくないのかね。
しかし、屋根の総ガラス化は、流行なんですかねえ。あると楽しそうだけど、ジェットバックとかつけられなくなりそうですね。

これって、実はけっこうでかそうで。エルグランドサイズなんだろうか、と、思ったりして。価格は345万円ということで、これは間違いなくエルグランドサイズ（以上？）の価格ですねえ。