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本日は埼玉の鉄道博物館へ。

鉄道博物館本体の駐車場は待たせてもくれないくらい満車。１１時で満車とは。
でも、隣にある民間駐車場はまだ空いていた。こっちは２００円高くて７００円。

夢の新幹線は別棟に展示してありました。新幹線開業時のようなくすだま付きで。

今回は両親も連れて行ったのでなつかしいを連発してました。

ちなみに、１３時で駅弁が売り切れていた。駅弁を食べられると期待していたのに。残念。
駅弁食べるのならはやめがいいようで。

本日のＢＳでやっと見ました。
結果を知らないようにこの一週間スポーツニュースは自粛。。。

いやあ、ＮＳＸ、有終の美というやつで、よかったねえ。
１位３位なんて、いままでほとんど聞かなかったぞ。
モデュールＧＴ－Ｒは序盤とにかく勝ちたい、という気持ちが先に行きすぎたようで。
タイヤって、バーストするとああなっちゃうんですねえ。もったいないというかなんというか。

背景に写る客席がけっこう空いていたのが気になった。最終戦でももてぎならけっこう座れるんですね。
神奈川から行くのにはもてぎはちょっと遠いんですよね。

しかし、ＮＳＸですが、ほんと、スーパーカーらしいシルエットですよね。レーシングカーはああいう形でなくては、と、思ってしまう。ＳＣはどうしてもセダンな形が抜けきれないんですよね。

ホンダ勢も、これで来期の新車につなげられるということで。
Ｆ１亡き後のスーパーＧＴに期待、というところですね。

このタイトルを見てどれだけの人が反応するか・・
高千穂遥原作、安彦良和監督のスペースオペラ、アニメです。

先々週くらいに、突然、テーマ曲が頭の中を流れ出して、見たくなりました。
昔、こいつのレコードを持っていたらしい。

レンタル屋にいっても既に置いていなくて、配信先をネットで探して視聴・・
わざわざＤＭＭ．ＣＯＭに登録してしまった。
いまはネットでなんても見られるんですね。

１９８４年公開なので、もう２０年以上もまえのアニメなんですねえ。
今から見ると、この時代、まったくCGなしで作っているからすごいです。絵がずれない空中戦だけでも見る価値はあるかも。いまではこんなアニメはできないでしょうね。

スペースオペラといえば交響曲、で、トランペットばりばりのテーマ曲が心地いいです。
レコードだけで聴くと、どうみてもこのトランペット音が足りないだろう、と突っ込みたくなる部分もあるんですけど。

このタイトル見て反応した人は一見の価値ありです。スペースオペラ花盛りの時代を堪能できます。

というわけで、アンケートに答えてみました。
あたらしいカーナビ、いいですねえ。
ソニーＸＹＺって、けっこう魅力なんですよね。パソコンにつなぐ機能をＰＲする機種って、なんか少ないような。


■カービュー特別企画 『女心と男心を満たす、上質”キレ”ドライブへ』であなたが興味・関心を持ったシーンはどこですか？
音が良い、というシーン。
ただ、ＵＳＢやＣＤから音が収録できる、という説明はありましたが、例えば前の晩にパソコンに向かって編集する、といった紹介がない（できない？）のが気になりました。
カーナビで編集作業はできません。

■この『女心と男心を満たす、上質”キレ”ドライブへ』をご覧になって、イクリプス AVN669HDの各機能（A＝オーディオ・音楽、V＝ビジュアル・映像、Ｎ＝ナビゲーション・地図） で、それぞれ一番魅力を感じた点は何でしたか？　
A＝オーディオ・音楽：USBデータ転送
V＝ビジュアル・映像：補正技術
Ｎ＝ナビゲーション・地図：3トップメニュー

■『女心と男心を満たす、上質”キレ”ドライブへ』で、MAXのリナさんと五味さんは初対面という事もありお互いに少し緊張気味でした。そこでDVDを一緒に見たり、好きな音楽をUSBで転送したり、一緒にECLIPSEのナビを使う事で二人の距離をぐっと近づける事に成功しました。
もしあなたなら、自分が魅力を感じるカーナビの機能をどんなシーンで、どんな風に使いますか？
あなたが考える“上手なナビの使い方”を提案してください。
使う機能：
道案内は当然。使っているときに会話が途切れないくらい簡単でなくてはいけない。
その場にあった音楽を提供してくれることが大事。今回の話はＭＡＸの音楽さえ流しておけばいいのかもしれませんが・・・

遊び方：
いろいろなシーン別の音楽集を用意する。
突然同乗者に関係のある音楽を流す。
そのためのスイッチがあるといい。



この文章は
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2009/eclipse_lina/
について書かれています。

本日は別の用事でディーラーに出向いたのですが、ついで、に、ステップワゴンに乗せてもらう。

やっぱり乗らないと判らないですよね。まあ、運転する人が楽しいかどうかはやっぱりストリームで良かった、という結論でした。

着座位置、高いです。先代よりも高くなったらしい。見晴らしが良くていいですが、たかいですよねえ。ちょっとバスの運転手っぽくなるのはミニバンの宿命ですね。
着座位置が高くても天井が高いという。ほんと、広いですね。

あと、エンジンは静か、ということは、ストリームのような演出的な音がありません。当然か・・
乗ったのはスパーダだったのですが、エンジンは普通のとあまり変わらないのかな。少なくともパドルシフトはありましのたで。

左前のミラー、いいです。左タイヤわきが見えるというすぐれものの、あれです。ただ、調整機能などはないとのことで、みにくければ頭を動かしてミラーを合わせる形になりますね。左寄せするときに重宝するでしょう。

ちなみに、後部座席を収納したので、ジャッキとか三角表示板は？と、思ってみてきました。
じゃっきは荷物室の壁にへばりつくようなところに入れる場所があってそこに入ってました。三角表示板を入れるところはないとのこと。けっきょくそういうのは床に転がることになるのね・・・


あのミラーの話を聞いたらステップワゴンも良いかなと思ったのですが、まあ、ストリームはいいクルマです。

ちなみに写真はディーラーで引いたくじびきの５等賞でのウルトラマンの人形です。