魂赤のブログ一覧

こんばんは、魂赤です。ご無沙汰しております。
夏から色々ありまして、ここに書こうか迷っっておりましたが書いちゃいます。
私の魂赤号もそろそろ、６年目。
スミマセン、訳あってまだ走行35000です。
非常に調子は良いです笑。。。
私の愛車は、雨宮ROM,雨宮サブ紺、k&n200パイのキノコ生やしてます。
過去にはレースチップサブコンで燃圧上げすぎてコモンレールを壊してます。
ドレンバルブ故障でした。あげすぎた結果です。
さて、トラブルはっここからです。。
この夏EGR制限プレートを。取り付けました。
取り付け後福島往復、500k。
トラブルはありません。まー、親と家族をのせてました。
その後一人でegr制限制限プレートは取り付けたまま。
リミッター解除運転を数回。
もちろん公道ではありません笑
その後事態は起こりました。
コモンレール異常の警告とエンジンcheckのオンパレード。
自分でODB2から警告表示を消し色々苦労しました。
今は点灯してません。
制限プレートつけることにより、燃やしてクリーンにする煤の代わりに酸素が多くなり、より燃焼効率が上がりそれに合わせバンバン燃料を吹いた結果とかんがえます。
雨宮のhoriさん設定にさらに増し増し燃料噴く指示にコモンレールの許容範囲外の泣きが入ったのでしょう。

制限プレートで、トルクアップしたとか言うレビューはありますよね。
おまけにkfにまでとりつけてる事例が。
パワーアップパーツのような扱い。

私は制限プレートはもちろん取り外しました。
制限プレートはROM書き換えてる車両はつけないでねってかいてありましたよね。
ホームページに。。。。
いじり倒しているcx-5のオーナーのかたはEGR制限プレートで、煤払いをしたい方は、リミッターまで踏んじゃダメですよ。
夜運動romのかたは、わかりませんが。。
私の場合、踏み方が、大胆なのでチェックランプのオンパレードだったのかも知れませんが。。
いずれにしても私は制限プレートは、パーシャルで法定速度を500k以上走る移動時のみ装着します。
何か気になった方はコメントください。


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