メンテナンス記録

2015年12月24日　40,607kmにて納車
※タイヤはトルネオで5,867km走行したものを継続利用

2016年

1/1：41,030kmスタート

2/2：タイヤローテーション（前後）＠42,552km
2/12：エアクリ清掃＠43,080km
2/26：エアクリボックス修理・エンジンオイル交換＠44,712km

4/6：タイヤローテーション（前後）＠46,504km

5/13：エンジンオイル・オイルエレメント・ブレーキフルード交換＠48,569km

7/1：タイヤローテーション（クロス）＠52,220km
7/8：エンジンオイル・オイルエレメント交換＠52,324km
7/13：スロットルバタフライ清掃・RACVバルブ清掃＠52,575km
7/22：インテークダクト交換＠53,042km

8/1：雨漏り修理・バッテリー交換＠53,150km

9/1：パワステフルード交換（希釈式で2L入替）＠54,900km
9/15：車検＠55,400km
（フロントブレーキローター交換・ウォータポンプ交換・アイドラープーリー交換・テンショナー交換・ファンベルト交換・ビリオンローテンプサーモスタット導入・トラスト製アルミラヂエーター導入・NGK製レーシングプラグ導入・ミッションオイル交換・ブレーキフルード交換・クラッチフルード交換・クーラント交換）

10/13：エンジンオイル交換＠56,500km

11/29：エンジンオイル・オイルエレメント交換＠59,195km

2017年

1/1：60,270kmスタート

2/10：エアクリーナー清掃＠61,868km
2/28：タイヤローテーション＠62,420km

3/16：TEIN MONO Sports導入（同時に、百式自動車強化コンプライアンスブッシュ導入・フロントスタビリンク交換・タイロッド交換・アライメント調整を実施）＠62,550km

4/3：エンジンオイル交換＠63,382km

5/26：ガソリンスタンドをシェルに変更

6/19：エンジンオイル・オイルエレメント・ミッションオイル交換＠67,285km
6/26：スロットルバタフライ清掃・バッテリーターミナル清掃・ECUリセット・吸気量学習@67,595km

7/18：タイヤローテーション＠68,435km

8/22：エンジンオイル交換＠71,781km

10/5：タイヤローテーション＠73,580km

11/15：エンジンオイル・オイルエレメント・ミッションオイル・リアスタビリンク・ステアリング（純正→Personal BLITZ Leather）交換・ブレーキエア抜き＠75,694km
DIREZZA ZⅢ導入

12/29：タイヤ交換（YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701）＠78,179km

2018年

1/5：78,314kmスタート

2/2：エンジンオイル交換＠80,138km

2月末～3月頭：ハッチゲート錆修理・テールランプ浸水修理・点火プラグ交換＠81,708km
3/19：エアクリーナー清掃＠82,387km

4/2：タイヤローテーション＠83,033km

5/11：エンジンオイル・エレメント・ミッションオイル・ブレーキフルード交換＠84,138km
5/16：シート交換（純正→BRIDE ZETAⅢ）

6/28：エンジンオイル交換＠86,950km

7/24：タイヤローテーション＠88,994km

8/22：カーボンボンネット導入

9/10：エンジンオイル・エレメント交換＠92,025km
9/22：車検＠92,367km
（無限製エンジンマウント3点＆純正ミッションマウント1点・リアハブベアリング左右・リアブレーキローター左右・リアブレーキキャリパー左右・リアブレーキパッド一式 IDI350・左右ドアウェザーストリップ交換）

11/3：エンジンオイル・ブレーキフルード交換・LLC交換＠95,237km
11/19：タイヤローテーション＠95,845km

12/20：ヘッドライトバルブ交換・ホーン交換（純正→ミツバプラウドホーン）・デイライト取り付け

2019年

1/2：97,206kmスタート
1/11：ステアリング交換（Personal BLITZ Leather→MOMO TUNER）

2/1：エンジンオイル・エレメント・ミッションオイル交換・ブレーキエア抜き・Bピラーカバー交換＠98,220km

2/27：エアクリーナー清掃・タイヤローテーション＠99,120km

5/17：エンジンオイル交換＠101,882km
5/30：ミッションオイル交換＠102,443km

8/8：エンジンオイル・エレメント交換・NUTEC エアコン添加剤NC200施工＠105,417km

9/8：整備一式＠107,271km
（SPOON モノコックブレーキキャリパー導入・フロントブレーキローター交換・フロントブレーキパッド交換 IDI D750・フロントロアアームブーツ交換・PleasureRacingService タイロッドアジャスター導入・J's Racing ステアリングアジャスター導入・ワンオフステンメッシュブレーキホース導入・四輪アライメント実施）

11/8：エンジンオイル交換＠109,260km
11/15：タイヤローテーション＠109,985km
11/25：フロントブレーキローター研磨・パワステフルード交換（循環方式2L使用）＠110,264km

2020年

1/7：111,434kmスタート
1/24～2/10：整備一式＠112,300km
（トランスミッション分解清掃・各ギアシンクロ全交換・ミッション外ベアリング1ヶ所交換・ミッション内ベアリング1ヶ所交換・レリーズベアリング交換・レリーズフォーク交換・TODA Racing スポーツクラッチキット導入・ヘッドカバーパッキン交換・リア側クランクオイルシール交換・点火プラグ交換・エンジンオイル＆エレメント交換・クーラント交換・四輪アライメント実施）

3/19：エンジンオイル交換・ミッションオイル交換＠114,425km
3/27：タイヤローテーション＠114,989km

5/22：バッテリー交換＠117,020km（パナソニック　カオスC7　60B19L）

6/12：オルタネーター交換・エンジンオイル・エレメント交換＠117,985km

7/22：ミッションオイル交換・タイヤ前後ローテーション＠120,195km

8/5：エアクリーナー清掃＠120,500km

9/2：エンジンオイル交換＠122,752km

11/27：エンジンオイル・エレメント交換＠126,866km

2021年

1/4：128,386kmスタート
1/20：ミッションオイル交換・タイヤローテーション＠129,169km

3/23：エンジンオイル交換＠130,500km

4/26：前後ブレーキパッド交換・ブレーキフルード交換＠131,808km
※ブレーキパッドは前IDI GT-Spec GT2/後IDI D500

6/24：エンジンオイル・エレメント・ミッションオイル交換・リア車高調整（8mmダウン）@133,527km

6/27：前後ワイパーゴム交換・サブウーファー再取り付け@133,600km

7/21：タイヤ交換（TOYO PROXES Sport）・OS技研スーパーロックLSD取付・ミッションオイル・クーラント交換@134,450km

7/28：アライメント調整@134,600km

9/12：ミッションオイル交換@135,154km

11/19：エンジンオイル交換@137,603km

12/12：エアコンフィルター交換@138,000km

2022年

1/2：138,438kmスタート

3/10：エアクリーナー清掃・スロットル清掃・アイドリング学習@141,383km

3/20：エンジンオイル・エレメント・ミッションオイル交換@141,906km

5/21：前後ワイパーゴム交換@145,100km

6/18：リア三面ウインドウフィルム貼り付け・エンジンオイル交換@146,562km

7/23：右リアハブベアリング交換@147,156km

7/30：ミッションオイル交換@148,621km