ガシのブログ一覧

お客様感謝デーに行ってきました！

前回のオイル交換から結構走ったつもりでいたんですが、3000kmも走ってませんでした。

でもまぁせっかく来たし、次に来れるかわからんので何となくノリでオイル交換です。


そしたらなんとＡ賞ゲット！！

クジ運の悪さには定評のある僕ですが、まさかＡ賞をゲットする日がくるとは…。

営業さんも驚いてました・・・＾＾；

オリジナルタオル５点セットだそうです。

バスタオルやらフェイスタオルやらいろいろ入ってます。

レガシィ、フォレスター、インプ、エクシーガ、ＤＥＸのタグがついてます。

嬉しいような嬉しくないような…いや、嬉しいです！！

ていうかクジでイイ賞をブチ当てるって気持ちいいもんですね(笑)

あぁ、超いい手触り…。

こりゃ勿体無くて使えません(笑)




あと、これは先週の話ですが無事スタッドレスを新品に交換しました。

モノはダンロップのＤＳＸです。

とりあえず雪山に行ってきましたが全然問題なしです。

まぁ新品だし！無茶な運転はしませんしね☆




あぁ、新しいスタッドレスって柔らかくていいですね…。
さわり続けてしまいます(笑)

ちなみにこちらはパンクしたタイヤです…

内側が削れてたのがサイドウォールプニプニ現象の原因ですね。

高速でパンク後ちょっと走行したことにより、さらに削れてこの状態になったと思われます。






さて！

ガシガレマニアの皆さんならお気づきかと思われますが…

えぇ…夏用ホイールにスタッドレスを組み込んじゃいました。

…。

やっぱり一本だけ違う銘柄のタイヤなんて微妙ですよね…。

自分でも微妙とは思ってましたが…。

今日は一本だけ組み替えてもらおうとしましたが拒否されてしまいました。

以前4WD車が一本だけ違うタイヤを履いて発火事故を起こしたとのこと。。。



まぁデフによろしくないのはわかりますが…そこまでシビアなものなんですねぇ。

ここは新しく新品のタイヤをもう3本調達しますかね！

運が悪かったと思ってあきらめよう！



そして春には18インチを買おう！！

Lレンズ売るかな…(泣)

どーも皆さん今晩は☆


レガプレッサさんの整備手帳に触発され、前々からやってみたかったBFMリングレッド化にチャレンジしてみました！



インパネ外しは神経使いますね…。
最近頻繁にインパネを取り外ししていたので、比較的簡単に外せましたが ハザードスイッチのところのカプラーはやっぱりてこずりました…。
硬いし狭いし…。


でも！





チャレンジしてみてよかった～！

赤キャップは8個入りで280円とお手ごろですし、（高いっちゃ高いですが(笑)）

なにしろ赤リングはめちゃめちゃかっこいいです！
メーター周りの作業はちょっと面倒ですが、やる価値がありました☆

やはりメーターは一番良く見る部分ですからね～！




あとですね、先日山梨に行ってたときにスペアタイヤのまま立ち寄った

SAB甲府店にて、エアクリを400円で調達してきました。


↓新旧比較。今までのは純正です。






…。


汚ねぇ・・・。


こんなに汚れるもんなのか？？

ん？ていうか…エアクリって前回交換したのいつだっけ…。

数万キロ同じエアクリで走っていたことになるような…。


通りで劇的に変化するわけです。

加速が非常に気持ちよくなり、レスポンスもかなり向上しました…。

ごめんなさい、今後はもうちょっとこまめに確認します…。

整備手帳

エアクリ交換

BFMリングレッド化





さて、長かった連休も今日で最終日。

DIYにて充実した一日を送ることができました。

作業後は温泉でリフレッシュ！

心機一転、明日から頑張って行きましょう！！！





とりあえずゴールデンウイークを目標に…(笑)

あけましておめでとうございます！！

拙いブログではございますが、

本年もよろしくお願い致します☆





さて・・・新年早々トラブルがありました＾＾；

色々書いていたらちょっと長くなってしまいましたので、お暇な方だけ先にお進みください。



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2009年1月1日。
友人たちのとの新年会のため、山梨へ向けて
高速道路を法廷速度で巡航中のこと…


ハンドル 「ガタガタガタ・・・・」


ガシ 「・・・。」


あぁ、嫌な感触…。

とりあえずスピードを落とし、幸い双葉SAが1キロ先とのことだったので
逃げ込むようにガソリンスタンドへ。

降りてフロントタイヤを確認してみると…

左フロントタイヤがペチャンコ。

ぐっ・・・！

パンク経験はレガシィでは2度目ですが、2度連続で左フロント…。
しかもそのときも高速道路で発生。。。　呪われているのか？？



そのGSではパンクをどうにかする術が無いとのことだったので、
さしあたり左後輪のタイヤを左前輪に、左後輪にスペアタイヤを装着。

ガシ 「またお前の力を借りることになろうとは…。」

それにしても・・・前回は明らかに異物を踏んだが、
今回は何かを踏んだということは無かった。
空気を入れてみても空気漏れしているような気配がない。
ただし、空気が入っていくわけでもない？（空気圧があがらない）



謎を残したまま高速を走行。次の甲府昭和ICで国道20号へ出た。
不幸中の幸いと言うべきか、新年会の目的地も甲府昭和IC周辺である。

集合時間にはまだ時間があるので、とりあえず目についたコスモ石油でレガシィを停車させた。

ガシ 「パンクしちゃったみたいで･･･」

店員さんはまだ若そうなのに非常にしっかりした好青年で、超丁寧にタイヤを調べてくれた。
やはり何かを踏んだわけではなく、結論から言うと「装着した際にタイヤの内側を削ってしまったのでは？」
とのことだった。タイヤの溝の面は全く問題が無いが、サイドウォールを触ってみると、ペニョンペニョンだった。

店員さん 「下手したらバーストしてたかもしれません。」

ガシ 「ブホっ・・・そうですかぁ。」


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タイヤはヤフオクで1年オチの新品を購入。
組み込みは近所のホームセンターでやってもらいました。

他のタイヤには異常が無いことから、やはり組み込みの際のミスのようです。
店員さん曰く、「45扁平はタイヤが薄くて組み込みが難しいのでちゃんとしたところでやってもらった方がいいですよ」とのこと。

いや、うんわかってるんですけどね…。
一応お金払って組み込んでもらったんですけどね…。

と、結局パンク修理も不可能なので、新しくタイヤを買うしかありません。
新年早々トホホです＾＾；
ABで45扁平を買うと4万円位しますので、タイヤのみ安く調達し、
タイヤ館などの専門店で組み込みしてもらおうと思います。
（車検前でお金が無いのです(泣)）

一時期軽量化のためにスペアタイヤを降ろして、パンク修理キットにしようかなと思ったこともありましたが、今回はパンク修理キットではどうにもならん事態だったので、スペア積んどいてよかったなと思った次第です。
やはり緊急時のものですから、スペアの方が無難ですよね…。



まぁ大事故につながらなかったし、他の車に迷惑もかけなかったし…
前向きに考えることにします。いい勉強になりました！
（と自分を励まします(笑)）

と、連休残りはおうちでマッタリしていようかな・・・



というわけで今年もよろしくお願い致します＾＾；

2009年元旦＋1日

ガシ