すぎさん＠りばーろっくのブログ一覧

会社のことで1ヶ月近くあまり時間が取れませんでしたが・・・
とりあえずそれについては済んだので復活しました！
今年こそ、三度目の正直なるか・・・？


さて。
例の件で気になったので、某動画を見に行ったわけですが・・・

この反応を見る限り、OK出すところと出さないところがあるみたいですね。
これ以上はノーコメントで。


それはさておき。

しばらくあまり車を動かせていなかったのと、現仕様で走っておきたかったので、某テストコースへ。
マフラーの録音が目的だった気もしますが、結論としてSモードにするとよく響くことが分かったのが収穫。


ついでに、テストコースから林道にそれていく入口のあたりに良さそうな場所を見つけたので、久々に撮影会。
まさか対向車がやってくることになるとは思いませんでしたが・・・


不審者対策(？)に、某展望台までプチ登山もしました。
帰り際に不審者になったって？なんのことですかね？


もう少し働いたら、GWの連休になりますが・・・

今年の目玉は何と言っても、Forester Meeting in Fukui！
面識のある方数名から来られなくなってしまったと個人的に連絡を頂いていますが、連休真ん中ですし仕方ないですよね・・・

個人的には、SLフォレスターオーナー同士でお会いできる初めての機会になるので、非常に楽しみで前夜も夜しか眠れないと思っています！
当日の様子は、BlogとVlogの豪華2本構成にしようかな・・・？
(TASはBlogを簡略化してVlogをメインにした気もしますが、どうしようかな？)
そもそも、異常限界界隈おぢのVlogなんて、まず需要はないんですけどね笑


連休後に有休を使って、連休を一気に増やしたいところですが、できるのかな・・・？
できないと、九州まで行くのは無理っぽいなぁ。

えー・・・緊急で動画を回しているんですが
(大嘘だし元ネタを知って今回限りで使うのを止めることにした)

遂に公式発表が出たわね。
ハイドラのサ終について。

昨年末のクリスマスチャレンジ、今年正月の初詣チャレンジと、例年のイベントが消滅したところから、余命は短そうと思っていましたが、こうなってしまうとは。

ハイドラ自体は約14年間の歴史があり、私がみんカラを始めたきっかけでもありました。
当時はまだ学生でマイカーを持っておらず、某同期に言われるがままに始めたっけか。



それが今や、バッジ290個、CP8913個、御新規全国ランキグン67位です。(執筆時点)
私個人としてもビックリなわけですが、マイカーを持ち始めてからはこれでもかと言うくらい楽しませていただいたのは事実です。
北海道や沖縄の上陸はまだ理解できるとして、佐渡や五島列島、小豆島へのCP目的の島流しなんてこともありました。


最近は主要なバッジをほぼ取りきって、取得できそうなバッジが道の駅コンプが大半になってしまいましたが、それも後数年で(北海道以外は)終わりそうなところだったわけで、次のネタもちょっと考えていたところでしたが・・・


さて、問題はサ終後の受け入れ先について。
個人的に考えるハイドラの使用用途って、3パターンくらいに分かれると思っていまして。
①CP巡りのように、現地に凸して報酬を得たい
②ドライブログとして、走行経路を記録したい
③オフ会やツーリングなどで、仲間内の位置情報を確認したい

私個人としては主に①で時々③なわけですが、それぞれの用途で受け入れ先になりうるものが変わるんじゃないかというのが、個人的な見解です。

①の場合、アナログ的なものだとスタンプラリーとか御朱印みたいなもので、デジタルだと駅○モとかエキ○グとか鉄道系がすごい強いイメージ。(偏見)
②や③はあまり詳しくないですが、それっぽいワードで検索すると、無料のアプリはいくつか出てくるので、そういったものが代替になるのかな？

とりあえずは一部界隈の様子を見て、その流れに乗って乗り換え先は検討するのが無難ですかね。
鉄分補給はたまにはしたいですが、そっち方面に乗り換える予定はありませんｗ

「姫路通過芸」というワードで反応する界隈だと、travyで移動情報の記録なんかもできるみたいですが、結局のところ①～③の需要をすべて満たす受け入れ先って見つからないんじゃないかって思うわけでして。
最も簡単な解決策は「ハイドラ改」とかで、カービューがオフィシャルとして復活のFになればいいわけですが、そんな美味い話なんてないですよね。


個人的に心残りの部分はいくつかあって、
・北海道や南九州の一部エリアに凸できていない
・佐渡の島流しで3ヶ所程度取りこぼしがある
・飯田線乗り鉄完走時に数駅取りこぼしがある
・隠岐のリアル島流し(名水CP取得)を計画していた
と言った部分が志半ばで終了してしまうのがなんか勿体ないな、と思いました。

とりあえず、一部は解決しておきたいと思うので・・・
GWは南九州、夏休みは北海道
あたりの自走プランでも企てようかな・・・？
フォレスターで、更に快適なロングドライブも堪能できるようになったわけですし。
ガソリン代なんて気にしたら負けです。

まずはその前に、会社のことでGW前まではあまり時間を取れないので、考えるのはもう少しあとになりそうです。
あとは、本業的にそもそも連休を増やせるのかが実は黄色信号なのは内緒。

大阪オートメッセのGMGブースで
「わたし、気になります！」
と平成レトロ漂う呪文を唱えた結果

サッカーチームを結成した覚えはないですが、11枚の招待券を入手してしまったアカウントがこちら。


そんなわけで、GMG様主催のGMG FESに初参戦しました！
「4WDパーツの巨大フリマ」とも言われているようですが、愛知県在住11年半が経過した私としたことが・・・
恥ずかしながら、昨年夏まで存在すら知らなかったんですよ・・・

存在を知ったのが、昨年夏のオートメッセin愛知のガナドールブースで、SLフォレスター用のマフラーの作成予定があるかを聞いてそのような話になったときだったわけで。
ここまでの話を聞いてお察しの方もいらっしゃると思いますが、今回の参戦目的はまさにその手の高額パーツをお得にお買い上げしようというわけであります。


今回で10回目の開催とのことですが、初めて平日(金曜)も開催するとのことで、当然のように平日参戦プランを立てました。
開場が15時からなので、午前中は仕事をして、準備をしてから片道45分程度でポートメッセなごやまで移動しました。



道中、先日装着したグリルマーカーの様子が気になって、苛性ソーダにケツピタしてﾆﾁｬﾆﾁｬしていたり、

植木鉢くんのとなりで育てられているテールランプがあったり(これH82WのeKワゴンのものを90°回転させたやつかな？)
仕事終わりに色々と堪能してきました。


金城ふ頭の駐車場に入るの、何年ぶりかな？



・・・はい。平日は入場無料です。
招待券を11枚貰ったのに、結局1枚も使うことはなかったという出オチからスタートですｗｗｗ

なお、GMG様のコンプリートカーの取り扱いは、ランクルシリーズやRAV4、ハリアーなどのようで、残念ながらフォレスターのフの字も見られません。
そのことは百も承知で、出展ブースで1台でも居てくれたらラッキーくらいの気持ちで、いざ出陣です。





ひとまず、早いこと商談は済ませてしまいたいわけでして・・・


とりあえずなんか分からんけどエグい額を支払ってきました。
割引前の価格を考慮したら、これでもだいぶ浮いているんじゃないかと思いますが、4月上旬には装着まで済むんじゃないかな？




さて、メインになるターゲットはランクルシリーズ、ジムニーシリーズ、デリカD:5などになるので、フォレスターなんて居ないよなぁって半ば諦めムードで会場を歩いていると・・・

まさかのSLフォレスターが1台、鎮座していました！
おまたせ！アイスティーヒューズしかなかったけど、いいかな？

ICE FUSEさんのデモカーが、まさかのSLフォレスター。
折角なので、スタッフさんと色々会話をしました。
個人的には、以前からこの手のパーツには興味があり、優先度が低めだったこともあってノータッチでしたが・・・
アーシングなど少しずつなんか取り入れたいな、と思いました。

もっとも、交換したことによる違いが感じられるのかと言われると、微妙ですが笑
シエクルのレスポンスリングは分かりやすかったですが、どうなんでしょう？


フォレスター関連だと、詳細は伏せますが、光り物に定評のある某社が、SLフォレスター用の人気パーツを企画中との話をオフレコで聞きました。
個人的には、15万支払った以上の衝撃が飛び込んできました。
さすがにここでの公開は、某大物YouTubeｒの自宅後悔みたいになりそうなので、気になる方はこっそり聞いてくださいな笑


70社近くがブースを出していたわけですが、個人的に面白かったシーンベスト3がこちら。
なかなか人権が得られていない気はしますが、ネタとして昇華できる程度には面白かったってことで！

第3位
外に出て、完全に引っ込んでいなかったポールに足を引っ掛けて転倒しかける
※誰にも見られていなかったのが不幸中の幸い

第2位
(フォレスター用のパーツの取り扱いがないパーツメーカーのブースで)
スタッフ「おクルマは何に乗られているんですか？」
私「フォレスターです！(即答)　なんか参考になるものがないかと思って、見させていただいてます！」
スタッフ「あっどうぞどうぞ」
※参考にあるネタは見つかったが、自力では無理そうなので諦め

第1位
(トヨタ/レクサス向けのカーセキュリティを取り扱う会社のブースで)
スタッフ「お乗りの車の適合はありましたか？」
私「ないですね！(即答)　フォレスターなんですけど、取り扱い予定もない感じですかね？」
スタッフ「そうですね・・・盗難率の高いトヨタ/レクサス向けが中心ですからね・・・」
私「以前もモーターショーなどでお見かけして、スマホ連動のセキュリティって便利だと思って、気になっていたんですよね」
スタッフ「ありがとうございます。スバル向けを取り扱うようなことがあれば、是非お願いします！」
※この後パンフを渡される



ちなみに、先述の通りグリルマーカーを装着したばかりですが、IPFさんのブースでこれがバラ売りされていることを初めて知りました。
もちろん、今回準備した安価なものよりも高くなりますが、配線を含めて調達できるって考えたら、これを使う選択肢も十分にあったかもしれません。


この日は前座で、土日が本編的な気もしますが、パーツを安く購入したい方は是非！
私は前座の1日で満足したので、土日は参戦しませんよ？

東京オートサロンから早いもので5週間。
2月の名物、大阪冬の陣・・・ではなく、大阪オートメッセに今年も凸しました。
昨年の大阪モーターショーで既にチケットを手配済みだったわけですが、毎度恒例の平日参戦です。


さて、今回も前夜で近くまで乗り入れて、乗り鉄移動で交通費のプチ節約としたわけですが・・・
色々と調べ直して、同価格でもっと利便性の高い場所を見つけてしまったので、そちらに凸しました。

とその前に、深夜なら誰もいないだろうと思って裏ナナガンに3年ぶりに凸したところ・・・
ﾄﾞｷｭｿｶｰがなんかめっちゃ集まっていたので、3秒でUターン撤収しました笑
鉄砲ランプで降りるところを天保山ランプまで課金したので、その分お金を無駄にしました＼(^o^)／

裏ナナガンで撮影したのも、もう4年半近く前なんだよなぁ。


先日、半田のナナガンでジェネリックナナガンを堪能してきたばかりですが、本家に凸できなくなった現在、裏ナナガンはどこかで回収しておきたいんだよなぁ。


閑話休題。


同価格というと語弊がありますが、きちんと「特定日」ではないことと料金を事前に確認して、満を持して向かいました。
今は亡きミズノクリスタパーキングと同じ、24時で料金が切り替わるシステムです。
とはいえ、ETC深夜料金活用ガチ勢のこちらとしては、到着は24時半頃になるためノープロブレム。
それでいて、駐車場が広くトナラーを回避して確実に駐車できることと、平面ゲート式なのでフラップ等も気にしなくて良い点は非常に助かります。
更に嬉しいことに、コンビニも近くなったうえ近くに(余り使いたくないレベルながら)公衆トイレ付きの公園もあるため、立地としては最高です。
警察署が近いので、めっちゃ警戒されそうな気もしますが笑



さて。入場待ち行列に並ぶのは御免なので、住之江公園駅を9時すぎに発車するニュートラムに乗り込んで、9時半頃に会場に到着です。
上着は要らなかったなぁ。



フォレスター♪フォレスター♪
とルンルンで会場に入っていったのはいいのですが・・・


フォレスターがいない？(そもそもスバル公式ブースが消えた)


フォレスターがいない？(トーヨータイヤ(オープンカントリー)のコーナーから消えた)


フォレスターがいない！！！(JAOSのコーナーからも消えた)


・・・ということで、無事にフォレスターは1台もいませんでした＼(^o^)／
というよりも、スバル車自体が数台しかいなかったんだけど・・・なんなん？


「なんだこの客！？」と呆れられるワンシーンが脳裏から離れませんでした。
※このあと国歌斉唱はしません(訓練された人にしか分からないコメント)



私はいつもどおりの戦略で、真っ先に6号館のフードコーナーに行ってきました。
TASにはフードトラックが一切ないので、そういう点ではアドバンテージだと思います笑
朝昼を兼ねて、夕方会場を出るまで追加で何も食べなくていいように、腹パンされてリバースしない程度に(ここ重要)堪能しました。


さて。今回とりあえず回収したかったものは・・・

復活したスバルマガジン！
最後に発行されたのが昨年4月で、SLフォレスターが先行で予約が始まった頃でした。

帰宅してからじっくり読みました。
相変わらず内容が濃いですな。
知らなかった情報も知れましたが、昨日無事に着弾して即装着したアレが本格的に表に出てくるとなると・・・いやなんでもない。


そして、スバルマガジンのコーナーでは、左ハンドルのVBH(MT仕様)が鎮座していました！


オートメッセでスバルマガジンのコーナーと言えば、大概オートプロデュースが隣りにいるのがテンプレですが、今回もその通りでした笑




事前情報でスバルは近畿スバル(地元D)も含めて登場しなかったこともあってやる気半減セールだったので、正直なところ尾根遺産撮影を適当にやっておしまいかなぁって感じでしたが・・・



久々に環状レーシングが登場したので、DJR兄貴にとりあえずお土産(意味深)を買っておきました。
ばいばいぽりす(迫真)

あとは、K.BREAKとはろーすぺしゃるで1ホール分寡占状態とかいつも通りの光景でした。
そういう部分が大阪らしさなんでしょうが。



日産京都自動車大学校がK13マーチをベースに、なんか可愛らしいものを手掛けていました。
「やっちゃえ日産」は、こういうのでいいんだよ。


ホンダのHRCシリーズ。

ワンポイントのラインの使い方は参考になりますね。


そんなホンダはパスポートも鎮座していました。
TASにもいたらしいですが(見た覚えがない)逆輸入されたらアツいんじゃないかな？


トヨタは相変わらずモリゾーの存在感がアレでした。案の定、隣のダイハツブースにまで侵略していたｗｗｗ
社長を降りてからは、サービス精神旺盛のただの車好きのオッサンに成り下がった感がありますが、「ホンダでーす」をはじめとしてVABを運転したりジムニーを所有したりと、メーカーの垣根を超えてオタク全開になっている姿こそ、あの方らしさがあるなぁと思うばかり。


ここ数年で一気に定着したプロボックス界隈。
樹脂パーツも含めてラプター塗装されたものは圧巻でした。


写真はないですが、アルパインスタイルのCal's Motor内のジムニー、横開きのバックドアの自動開閉システム導入はすごかったですよ。
ハンズフリー機能もあって、驚くことが多かったです。



さて。そういえばある方からLINEが来てました。

てっきり金曜は無理だろうなと諦めていたんですが、頑張って都合をつけたみたいで・・・
ケイちゃんに約5年半ぶりに会いました！
(嫁さんは何年ぶりか、最早覚えてないですが、GHインプで時代が止まっていたみたいなので下手したら8年以上ぶりくらい？)
エンカウントと同時に腹パンされました。(フラグ回収)

最後にお会いしたのが第1子の誕生直前で、私も一応空気は読んで、それ以降はなるべく声はかけないようにしていたんですが・・・
逆にケイちゃん側から声をかけてきてくれたので、ちょっとは楽だったかな？笑

あまり時間がないみたいだったので、必要なところを巡回して、ドライゼロを布教して、1時間くらいでお別れしました。
めっちゃ久々に「嫁公認」という言葉を聞きました。
私、そんな公認される立場だっけか・・・？


次は久々に、車を並べたいですね！
あるいは公認の立場を悪用して、如何わしいお店にｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ



16時頃になり、スマヒョのバッテリーがだいぶ減ってきたので、早めに撤収しました。
車に戻ってしばらく休憩してから、高速に乗って帰宅しました。

道中香芝のKASUYAに立ち寄ったんですが、18時オープンのはずが電気がついていなくて一度素通りする失態＼(^o^)／

設備トラブルがあったみたいでオープンが30分遅れになりましたが、今年初かすうどんを堪能しました。
初めて明太子バターを注文しましたが、これはヤバい。ハマるやつ。



そんなこんなで、今回のオートメッセ遠征も無事に帰宅しました。


冬のオートシリーズはひとまずおしまいDEATHが、次のイベント参戦について珍しく告知です。
3月13日～15日にポートメッセ名古屋で開催される、GMG FESに参戦することにしました！

昨年まで存在を知りませんでしたが、「ヨンク＆SUVの祭典」と銘打っており、昨年は60社以上が出展していたみたいです。
今年初参戦ですが、とりあえず買いたいものは1つは決まっているので、どこまで割引されるのかは見ものです。

ところで、オートメッセに出展していたGMGのスタッフさんに「わたし、気になります！」と古典的な言い回しで聞いてみた結果、

なんでこんなに入場券が渡されたんですかね・・・(困惑)
欲しい人は至急、メールくれや。

今回初の平日(金曜)開催もあるようなので、敢えてそっちを狙っていこうかな・・・？

行ってきました東京オートサロン。
新年のご挨拶で宣言した通り、今年は人権を得られたので、通算7回目の参戦で初めて特別公開日のチケットを入手しました。

そんなわけで、8日(木)の仕事を終わらせて、21時頃に出陣です。
翌朝出発でもギリギリなんとかなりそうですが、主な目的が深夜料金の適用なのは内緒。

駿河湾沼津で寝て、翌朝無事に港北の手前から渋滞にハマりました。
首都圏だと見慣れた光景みたいですが、首都高3号の大橋JCTをすぎる辺りまでは渋滞がエグいんだよなぁ。
例年湾岸線からの東関東道は混むイメージなので今回はC1から7号と京葉道路を経由して、幕張メッセ駐車場に向かいました。


到着は10時すぎでしたが、誘導された駐車場は出口付近。
おかげでかなりの距離を歩かされることになりました笑



14時からの入場待機列に、1時間前から並びました。
今回、特別公開日の行動プランは事前に計画を立てており、フォレスターのデモカーを見て回ることを重点においていました。



その結果がこちらです。遠征にPCを持ち込むのは10年ぶりくらいでした。
文章と構成は現地の車内で考えて、帰ってからは編集するだけの簡単なお仕事。
超やっつけで17分弱の動画を作りました。見てやってくださいｗ
(収益化できるレベルぢゃないので、色々と大目に見てね笑)


あとは、物販も初日のうちに済ませて、





人口密度が比較的マシな尾根遺産撮影♪
も楽しんで、初日は終了。




夜は2駅移動した銚子丸で軽く呑んで、昨年発掘した近くの銭湯に１年ぶりに凸しました。
昨年もそうでしたが、露天風呂の温浴素じっこうの効力が強く、ずっとホカホカでした。

2日目もチケットは準備していたので、ゴミが人のような空間に変わった会場内を歩きましたが、動画で使った写真と動画以外でまともな写真がないのでレポートは以上で終了ですｗ



2日目は終日幕張メッセで迎える誕生日だったわけですが、ある方たちと珍年会の予定を入れていたので、そのまま東京に向かいました。
昼頃から風が強く、京葉線は10分くらい遅れて運行していました。結果として無事遅刻しました笑


1軒目は八重洲のケルティックバーで呑んだくれて

2軒目はお隣のダーツバーで10年以上ぶりにダーツをやってビギナーズラックでロートンを出して

3軒目はつるとんたんでうどんを食べるという話になりながら、行列がすごくて隣の食堂でLO直前に入店して
合計で5時間呑んだくれていたので、風呂キャンセル界隈になって車に戻りました。

夜中に暑すぎて、魔法瓶ブランケットを蹴飛ばしていました。
この時期の朝7時に気温13℃はおかしいよ・・・？



・・・はい。無事二日酔いで朝になりました。
持っててよかったアルコールチェッカ。
数時間待って、検出しなくなったことを確認して、撤収です。
一晩寝てもアルコールは抜けきらないってはっきり分かんだね。




撤収前に、山田うどんで朝は提供していないパンチ食べ比べを堪能して、

風呂に入ってさっぱりしてから20時前に帰宅しました。


最近、AI(特にGrok)でビキニを着させる遊びが流行していますが、撮影した尾根遺産をそのようなことに使ってはいけません！
そもそもこれも、当初は不敬罪待った無しだったのがなぁ。

とりあえず、フォレスターの今後の方向性を考えるには十分な収穫があったのと、動画でも途中で述べている通りあるパーツをお買い上げしたので、こちらの着弾は待ちたいところです。
初期カスタムが落ち着いて保守段階に入っていたのに、ここからまた散財が始まる予感がするのが恐ろしいんだよなぁ。