すぎさん＠りばーろっくのブログ一覧

東京オートサロンから早いもので5週間。
2月の名物、大阪冬の陣・・・ではなく、大阪オートメッセに今年も凸しました。
昨年の大阪モーターショーで既にチケットを手配済みだったわけですが、毎度恒例の平日参戦です。


さて、今回も前夜で近くまで乗り入れて、乗り鉄移動で交通費のプチ節約としたわけですが・・・
色々と調べ直して、同価格でもっと利便性の高い場所を見つけてしまったので、そちらに凸しました。

とその前に、深夜なら誰もいないだろうと思って裏ナナガンに3年ぶりに凸したところ・・・
ﾄﾞｷｭｿｶｰがなんかめっちゃ集まっていたので、3秒でUターン撤収しました笑
鉄砲ランプで降りるところを天保山ランプまで課金したので、その分お金を無駄にしました＼(^o^)／

裏ナナガンで撮影したのも、もう4年半近く前なんだよなぁ。


先日、半田のナナガンでジェネリックナナガンを堪能してきたばかりですが、本家に凸できなくなった現在、裏ナナガンはどこかで回収しておきたいんだよなぁ。


閑話休題。


同価格というと語弊がありますが、きちんと「特定日」ではないことと料金を事前に確認して、満を持して向かいました。
今は亡きミズノクリスタパーキングと同じ、24時で料金が切り替わるシステムです。
とはいえ、ETC深夜料金活用ガチ勢のこちらとしては、到着は24時半頃になるためノープロブレム。
それでいて、駐車場が広くトナラーを回避して確実に駐車できることと、平面ゲート式なのでフラップ等も気にしなくて良い点は非常に助かります。
更に嬉しいことに、コンビニも近くなったうえ近くに(余り使いたくないレベルながら)公衆トイレ付きの公園もあるため、立地としては最高です。
警察署が近いので、めっちゃ警戒されそうな気もしますが笑



さて。入場待ち行列に並ぶのは御免なので、住之江公園駅を9時すぎに発車するニュートラムに乗り込んで、9時半頃に会場に到着です。
上着は要らなかったなぁ。



フォレスター♪フォレスター♪
とルンルンで会場に入っていったのはいいのですが・・・


フォレスターがいない？(そもそもスバル公式ブースが消えた)


フォレスターがいない？(トーヨータイヤ(オープンカントリー)のコーナーから消えた)


フォレスターがいない！！！(JAOSのコーナーからも消えた)


・・・ということで、無事にフォレスターは1台もいませんでした＼(^o^)／
というよりも、スバル車自体が数台しかいなかったんだけど・・・なんなん？


「なんだこの客！？」と呆れられるワンシーンが脳裏から離れませんでした。
※このあと国歌斉唱はしません(訓練された人にしか分からないコメント)



私はいつもどおりの戦略で、真っ先に6号館のフードコーナーに行ってきました。
TASにはフードトラックが一切ないので、そういう点ではアドバンテージだと思います笑
朝昼を兼ねて、夕方会場を出るまで追加で何も食べなくていいように、腹パンされてリバースしない程度に(ここ重要)堪能しました。


さて。今回とりあえず回収したかったものは・・・

復活したスバルマガジン！
最後に発行されたのが昨年4月で、SLフォレスターが先行で予約が始まった頃でした。

帰宅してからじっくり読みました。
相変わらず内容が濃いですな。
知らなかった情報も知れましたが、昨日無事に着弾して即装着したアレが本格的に表に出てくるとなると・・・いやなんでもない。


そして、スバルマガジンのコーナーでは、左ハンドルのVBH(MT仕様)が鎮座していました！


オートメッセでスバルマガジンのコーナーと言えば、大概オートプロデュースが隣りにいるのがテンプレですが、今回もその通りでした笑




事前情報でスバルは近畿スバル(地元D)も含めて登場しなかったこともあってやる気半減セールだったので、正直なところ尾根遺産撮影を適当にやっておしまいかなぁって感じでしたが・・・



久々に環状レーシングが登場したので、DJR兄貴にとりあえずお土産(意味深)を買っておきました。
ばいばいぽりす(迫真)

あとは、K.BREAKとはろーすぺしゃるで1ホール分寡占状態とかいつも通りの光景でした。
そういう部分が大阪らしさなんでしょうが。



日産京都自動車大学校がK13マーチをベースに、なんか可愛らしいものを手掛けていました。
「やっちゃえ日産」は、こういうのでいいんだよ。


ホンダのHRCシリーズ。

ワンポイントのラインの使い方は参考になりますね。


そんなホンダはパスポートも鎮座していました。
TASにもいたらしいですが(見た覚えがない)逆輸入されたらアツいんじゃないかな？


トヨタは相変わらずモリゾーの存在感がアレでした。案の定、隣のダイハツブースにまで侵略していたｗｗｗ
社長を降りてからは、サービス精神旺盛のただの車好きのオッサンに成り下がった感がありますが、「ホンダでーす」をはじめとしてVABを運転したりジムニーを所有したりと、メーカーの垣根を超えてオタク全開になっている姿こそ、あの方らしさがあるなぁと思うばかり。


ここ数年で一気に定着したプロボックス界隈。
樹脂パーツも含めてラプター塗装されたものは圧巻でした。


写真はないですが、アルパインスタイルのCal's Motor内のジムニー、横開きのバックドアの自動開閉システム導入はすごかったですよ。
ハンズフリー機能もあって、驚くことが多かったです。



さて。そういえばある方からLINEが来てました。

てっきり金曜は無理だろうなと諦めていたんですが、頑張って都合をつけたみたいで・・・
ケイちゃんに約5年半ぶりに会いました！
(嫁さんは何年ぶりか、最早覚えてないですが、GHインプで時代が止まっていたみたいなので下手したら8年以上ぶりくらい？)
エンカウントと同時に腹パンされました。(フラグ回収)

最後にお会いしたのが第1子の誕生直前で、私も一応空気は読んで、それ以降はなるべく声はかけないようにしていたんですが・・・
逆にケイちゃん側から声をかけてきてくれたので、ちょっとは楽だったかな？笑

あまり時間がないみたいだったので、必要なところを巡回して、ドライゼロを布教して、1時間くらいでお別れしました。
めっちゃ久々に「嫁公認」という言葉を聞きました。
私、そんな公認される立場だっけか・・・？


次は久々に、車を並べたいですね！
あるいは公認の立場を悪用して、如何わしいお店にｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ



16時頃になり、スマヒョのバッテリーがだいぶ減ってきたので、早めに撤収しました。
車に戻ってしばらく休憩してから、高速に乗って帰宅しました。

道中香芝のKASUYAに立ち寄ったんですが、18時オープンのはずが電気がついていなくて一度素通りする失態＼(^o^)／

設備トラブルがあったみたいでオープンが30分遅れになりましたが、今年初かすうどんを堪能しました。
初めて明太子バターを注文しましたが、これはヤバい。ハマるやつ。



そんなこんなで、今回のオートメッセ遠征も無事に帰宅しました。


冬のオートシリーズはひとまずおしまいDEATHが、次のイベント参戦について珍しく告知です。
3月13日～15日にポートメッセ名古屋で開催される、GMG FESに参戦することにしました！

昨年まで存在を知りませんでしたが、「ヨンク＆SUVの祭典」と銘打っており、昨年は60社以上が出展していたみたいです。
今年初参戦ですが、とりあえず買いたいものは1つは決まっているので、どこまで割引されるのかは見ものです。

ところで、オートメッセに出展していたGMGのスタッフさんに「わたし、気になります！」と古典的な言い回しで聞いてみた結果、

なんでこんなに入場券が渡されたんですかね・・・(困惑)
欲しい人は至急、メールくれや。

今回初の平日(金曜)開催もあるようなので、敢えてそっちを狙っていこうかな・・・？

行ってきました東京オートサロン。
新年のご挨拶で宣言した通り、今年は人権を得られたので、通算7回目の参戦で初めて特別公開日のチケットを入手しました。

そんなわけで、8日(木)の仕事を終わらせて、21時頃に出陣です。
翌朝出発でもギリギリなんとかなりそうですが、主な目的が深夜料金の適用なのは内緒。

駿河湾沼津で寝て、翌朝無事に港北の手前から渋滞にハマりました。
首都圏だと見慣れた光景みたいですが、首都高3号の大橋JCTをすぎる辺りまでは渋滞がエグいんだよなぁ。
例年湾岸線からの東関東道は混むイメージなので今回はC1から7号と京葉道路を経由して、幕張メッセ駐車場に向かいました。


到着は10時すぎでしたが、誘導された駐車場は出口付近。
おかげでかなりの距離を歩かされることになりました笑



14時からの入場待機列に、1時間前から並びました。
今回、特別公開日の行動プランは事前に計画を立てており、フォレスターのデモカーを見て回ることを重点においていました。



その結果がこちらです。遠征にPCを持ち込むのは10年ぶりくらいでした。
文章と構成は現地の車内で考えて、帰ってからは編集するだけの簡単なお仕事。
超やっつけで17分弱の動画を作りました。見てやってくださいｗ
(収益化できるレベルぢゃないので、色々と大目に見てね笑)


あとは、物販も初日のうちに済ませて、





人口密度が比較的マシな尾根遺産撮影♪
も楽しんで、初日は終了。




夜は2駅移動した銚子丸で軽く呑んで、昨年発掘した近くの銭湯に１年ぶりに凸しました。
昨年もそうでしたが、露天風呂の温浴素じっこうの効力が強く、ずっとホカホカでした。

2日目もチケットは準備していたので、ゴミが人のような空間に変わった会場内を歩きましたが、動画で使った写真と動画以外でまともな写真がないのでレポートは以上で終了ですｗ



2日目は終日幕張メッセで迎える誕生日だったわけですが、ある方たちと珍年会の予定を入れていたので、そのまま東京に向かいました。
昼頃から風が強く、京葉線は10分くらい遅れて運行していました。結果として無事遅刻しました笑


1軒目は八重洲のケルティックバーで呑んだくれて

2軒目はお隣のダーツバーで10年以上ぶりにダーツをやってビギナーズラックでロートンを出して

3軒目はつるとんたんでうどんを食べるという話になりながら、行列がすごくて隣の食堂でLO直前に入店して
合計で5時間呑んだくれていたので、風呂キャンセル界隈になって車に戻りました。

夜中に暑すぎて、魔法瓶ブランケットを蹴飛ばしていました。
この時期の朝7時に気温13℃はおかしいよ・・・？



・・・はい。無事二日酔いで朝になりました。
持っててよかったアルコールチェッカ。
数時間待って、検出しなくなったことを確認して、撤収です。
一晩寝てもアルコールは抜けきらないってはっきり分かんだね。




撤収前に、山田うどんで朝は提供していないパンチ食べ比べを堪能して、

風呂に入ってさっぱりしてから20時前に帰宅しました。


最近、AI(特にGrok)でビキニを着させる遊びが流行していますが、撮影した尾根遺産をそのようなことに使ってはいけません！
そもそもこれも、当初は不敬罪待った無しだったのがなぁ。

とりあえず、フォレスターの今後の方向性を考えるには十分な収穫があったのと、動画でも途中で述べている通りあるパーツをお買い上げしたので、こちらの着弾は待ちたいところです。
初期カスタムが落ち着いて保守段階に入っていたのに、ここからまた散財が始まる予感がするのが恐ろしいんだよなぁ。

2025年最後の遠征は、関西にしました。
今回は1泊2日のコンパクト旅。

元々、7月の参院選の結果を受けて、某不倫パンダが落ちた和歌山は応援に行かないといけないとは何度もTwitter上で言っていましたが、年末になってようやく時間を取れたので行ってきたというのが正しい表現かもしれません。
今回は特に凸していませんが、アドベンチャーワールドもレッサーパンダに乗り換えて大盛況みたいですし、某国とのコネだけでパンダを借りてくるのはやっぱりおかしいんだよなぁ。もろちん不倫もアカンけど笑


12月28日出発でしたが、この日はハイドラの調子がすごく悪く、強制終了を繰り返して内心かなりブチ切れていましたｗ
交差点の名前通り、アホかと思ってました。
せっかくの緑化活動なので、マジで勘弁いただきたいです。
(毎年恒例のクリスマスチャレンジとお正月チャレンジはどこに行ったんだろう・・・？)
2日後の30日も、みんカラのサーバが重たくてブログアップに何度か失敗したのは黙っておきます。

で、緑化先ですが、まずはJR名松線。
三重県の松阪駅を出発して、伊勢奥津駅までの単線非電化の赤字ローカル線です。
私が学生だった頃は、台風の影響で一部区間の運行が中止されており、代行バスが走っていたんですよね。


終点の伊勢奥津駅です。

すごいですね、時刻表がスッカラカンです。



そのまま奈良を一般通過して大阪に入り、安定のKASUYAでかすうどん。
本当は緑化前に伊賀上野のお福に凸しようとしたんですが、PAの駐車場が満車で諦めました。
どれだけ人気なんだよここ・・・(もう3年半も行ってない)
それゆえお昼はローソンで人権コーヒーと一緒に調達したホットスナックだけになり、夜にデブ活する羽目になりましたｗ

かすうどんを食べて、羽曳野で風呂に入って、和歌山まで南下して和歌山電鉄貴志川線をフルコンプして、初日は終了。
和歌山の格安ガソスタ、レギュラー136円(大手より8円ほど安い)はエグいなぁ。


和歌山の市街地は、ご覧の通り季節感あるイルミネーションが綺麗でした。



翌日は、紀勢本線の緑化です。
和歌山市駅から太平洋沿いの串本、新宮、尾鷲方面を通り、亀山までの長距離路線ですね。
新宮で管轄がJR東海とJR西日本で分離します。


結論から言うと、一部区間の緑化は時間の都合で諦めました。
紀勢自動車道の無料区間(紀伊田辺～すさみ南、熊野大泊～紀伊長島)の14駅(既取得分除く)、松阪以北の6駅(同左)の20駅が残りました。
このあたりは、次回チャレンジに頑張ろうかな・・・？


走ってみての感想ですが、和歌山県内とか駅前の道が狭すぎてかなり気を使うところが多かったイメージです。湯浅駅とか印南駅とか。
無難にUターンすればいいものを、そのまま通過して自らトラップに嵌りに行った回数もそれなりにありましたが笑
フォレスターの車両感覚を掴むには十分だったとプラスに捉えることにします。
(なお、上記の写真は全く関係ない場所のため参考)



で、本当の目的は、那智勝浦でマグロを食べたかったので、食ってきました。

約8年ぶりに凸しましたが、相変わらずマグロ料理の種類が多くて素敵なところでした。
色んな方の色紙も飾られていました。


そういえば、那智勝浦といえば、某大物YouTubeｒが和歌山旅行編で宿泊したホテル浦島がすぐ近くにあります。
聖地順平したい方は、泉南イオンや平壌郊外と並んで忘れずに回収しないといけないポイントですね笑


帰りはR25沿いで半年ぶりにトンテキを食って、フィニッシュです。



年始は今年も、嵐山の電電宮まで行きました。
京都方面は下道で片道4時間ほどなので、逆算して7時頃に出陣です。


早朝の23号はガラガラで走りやすかったですが・・・
大津市内で国道1号に合流してからは、さすがの交通量です。
滋賀と京都の県境は、もう少し走りやすくなると嬉しいんですけどね。


目当てのお守りを交換して、今年1年も無事に仕事ができるようにお祈りしながら、周りを軽く散歩して1時間もしないうちに退散しました。
昨年は嵐山観光の外国人客が迷い込んできていましたが、さすがにここは観光地ではないんだよなぁ。


帰り際に、昨年も立ち寄った近江ちゃんぽんを食べてきました。
黄金のスープが絶品で、味変用の昆布酢もなかなかいい感じのもので、何気に気に入っています笑
特にこだわりはないですが、他に目当ての場所もないから定番化しそうな気もする。
店主に目をつけられて、謎の誹謗中傷を受ける某二郎系とかそんなモンスター店というわけでもありませんし。



連休最終日に、きちんと洗車し直しました。


昨年末最後のブログで、TAS往路で5000km超えそうと言いましたが・・・
出発前に突破してしまいました笑
実家帰省と電電宮の往復で550km程度走る計算なので、当たり前といえば当たり前です。
多分、年末ブログを書く際に電電宮までの距離を片道しか計算していなかったんじゃないかな？


あとは、実家帰省からの帰宅前に、こっそりと安城コロナへ行きまして・・・

久々にガルパンおじさんになってきました。


さて。これから3日働いてから、幕張メッセに向けて出陣というわけで・・・
現地でお会いする方、よろしくお願いします！

本年もよろしくお願い申し上げます。

今年も例の場所で初日の出と思ったのですが・・・

早速なんか、通行止めで遠回りさせられることに＼(^o^)／

途中雨が降る時間帯もありましたが、無事に初日の出は拝むことができました。



車がサンライズなんとかからサンライズじゃないロックに変わりましたが、日の出バックの撮影は基本ですなぁ。
ひとまず、AIにイラストを描かせると9割型SLからSKに変換されてしまうので、なんとかしたいですねｗｗｗ


直近のイベントとして、東京オートサロンには今年も参戦します。
人権を得られたので、今回初めて特別公開日のチケットを入手しました。
一般公開と合わせて、9日10日と会場内をうろつく予定です。
「いつものエリア」あたりに車は置く予定ですので、凸したい方はご自由にどうぞ笑

私も一部パーツを導入しているAXISさんを含め、合計でSLフォレスターが34台登場するみたいなので、嬉しいですな。
うち1台は大阪モーターショーでも見てきたものですが、従来では考えられない充実感が得られそうで、今から楽しみでしかありません。
自分が乗っている型式の車のデモカーがあるだけで、一気に人権を得られた気がするんですよね。

★今年の目標★
・フォレスターオフに参戦する
・無給油1000kmチャレンジをクリアする
・訪問都道府県数：35以上

(追記)
デモカーの台数を間違えていたみたいです。
オフィシャルで追加があったのか、カウントしたタイミングから見落としていたのかは不明・・・

早いもので、2025年も年の瀬になりました。

今年1年も身の回りの変化があり、気付いた頃には「違和感」が流行語大賞に選ばれていました。
「けつ○○な確定」とか「○められてたまるか」がそもそもノミネートすらされない本家に価値なんてありません。



1月

ここ数年恒例化した、嵐山の電電宮への初詣。
業界的には避けて通りたくはないので、これからも定番化しそうな予感です。
むろん、今回の年明けも三が日が過ぎてから。


5年ぶりの東京オートサロン参戦！
この頃にXVは14万kmを突破しました。


2月

XVのハブベアリング修理直前だったので、大阪オートメッセは初の乗り鉄参戦！

近鉄の人権で酒クズしながら帰るのも悪くないな？
でも、後発的に「違和感」に当てはまるからなぁ。


3月・4月

会社のことで時間を割いたので特筆する出来事なし。
なお報われなかった模様。
おそらく来年も、この時期のイベント参戦は控えることになりそう。嵐山は無理っぽいな？


5月






連休は関東のグルメ旅！


6月

箱根オフで「違和感」という言葉が誕生する。

そして始まる怒涛の試乗ラッシュ。
最終的に、フォレスターにサインしました。


7月

初開催のオートメッセin愛知に参戦！



ブログでうｐしていませんが、毎年のスタミナチャージシリーズとして、四日市トンテキと浜松某所にうなぎを食べに行くノルマは無事達成しましたｗ


8月

連休突入と同時に500体近い諭吉さんとお別れして


連休は東北への避暑旅！

帰り際に喜多方ラーメンのノルマは無事達成ですｗ


9月


千里浜オフ前夜祭と

千里浜オフほんへと

XV OWNER'S MEETINGで見納めミルキィ
この頃にXVは15万kmを突破しました。


10月

XVで最後の思い出作りをしてから・・・

フォレスターに乗り換えて、23時間後には早速GP7嵐山オフに参戦！

黄色い子はひっそりと廃車になった模様。


11月



1回目の関東は、ジャパンモビリティショーからの餃子オフ！


2週間後の2回目は、渡良瀬オフ。

ネタにしていた側だった「違和感」の当事者になってしまうことにｗｗｗ


12月

大阪モーターショー！


あとは、免許更新もしました。



年末も関西にひょっこり遠征しましたが、その様子はまた後日。


定番イベントは色々と回収しましたが、一番の目玉はフォレスターへの乗り換えでしょう。
初めての新車契約で、現金一括でエグい額の出費になりましたが、それだけの価値はありそうな感触です！

このブログを書いている12月30日現在で、フォレスターのODOは4451km。
年明けはオートサロンが控えているので、恐らく往路で5000km突破となるでしょう。

旧来から関わりのある方との交流が大半でしたが、今年も色々と関わっていただき、感謝申し上げます。
今年お会いできなかった方は、来年は是非、新しい相棒でお会いできると嬉しいです。


さて、来年からは定番イベントも少し変化がありそうです。
まずは、フォレスター系のオフ会には何かしら参戦はしたいところなのと、XV OWNER'S MEETINGからは距離を置くことになりそうなところ。
OBとして出てこいと言われるかもしれんが、それはそれとして。

とりあえず、SLで並べるところからですよね。
別SNSでオフ会の情報は1件キャッチしているのですが、こっそり予定だけは確保しています笑
あと、福島の(？)全国オフはタイミングが合えば参戦したいところ。
喜多方ラーメンのノルマはここで達成かなぁ？

それとは別に、関東の遠征は、相変わらずそれなりの回数をこなすことになるのかな？
関西はオートメッセ以外でも、工場夜景撮影とかで凸したいですな。