works555のブログ一覧

みんカラ始めて結構経ちますが、
初めて紹介文なるものを書いてもらいました（のぼさんありがとう!!）

実は書いてもらって初めて、紹介文ってのがあるって事を知りましたｗｗ
更新はすれど、あまりマイページ弄ってないですからね・・・



日曜日にまた自宅駐車場でクルマいじりしてました。
本当はミッションマウント等を交換する予定だったんですが
寝坊してしまい作業開始が昼過ぎになってしまったので、
あっさり断念・・・

そのかわりに冬に向けて車高を上げてみました。


いえ、厳密には
上げようとしてみたのですが・・・



ロアシートがガッチリ固着してて
断念しました（泣



ショップで取り付けてもらって以来、車高は未調整。
多少は固着してるかな？と思ってたんですが、

556をかけようが車高調レンチをプラハンで叩こうが
まったく緩む気配無し・・・

緩まない原因の一つがこのレンチで、
純正品ではなくてTEINの汎用タイプなのですが
こいつがいまいちシックリ来なくて、うまく力が加わりません。


ロアシート舐めたらマズいので、
別のレンチを入手して再チャレンジします・・・


でもGC8用のPCVってレンチってサイズいくつなんだ？
やっぱ純正レンチ使ったほうがいいのかな？？
ってかそもそも純正品って
買えるのか？？？



な～んか最近DIYがちっとも思うように進みません（泣

ちょっと前に茂木の走行会に参加した後、
バッテリー液が少し漏れてるのを発見しました。

漏れた液を拭き取り、その時は特に気にしていなかったのですが、今月ミニサーキットを走行した時にもまた漏れていました。



しかもこの時には周囲に飛び散ってたようで
HIDやホーンの端子が腐食してて、周囲の樹脂パーツもすこし溶けた痕があったので、
水をかけて入念に洗いました。





その時ふとラジエターのロアホースに目をやると、



















ロアホース溶けてるやん！！(；´Д｀)


ゼロスポのLLCに交換して間もないのに、早くもクーラント漏れしてるのか！？

と、あわくって確認してみたところ、表面が少し侵食されただけで
内部はなんとか大丈夫みたいでした　ε= (-。- ) ﾌｩｰ

でもそのままじゃヤバいと思い、洗剤でゴシゴシ洗ったあとに
ラバープロテクトをしこたまぶっ掛けておきました。

折角のサムコブルーが台無しですが、
サムコのシリコンホースだったからこそ、
漏れずに済んだと思いたいです・・・

しばらく様子を見つつ、大丈夫そうならLLC交換時にあわせて交換かな！？


で、こんなにまわりに被害を与えるバッテリーじゃたまらんって事で
急遽メンテフリーのバッテリーを手配して、こないだの日曜日に交換しました。
購入したバッテリーはエンジン始動性に定評のあるオプティマ・レッドトップ

急ぎの購入のわりに奮発してみました(*^^)v


あとはバッテリーを外すついでに

かねてから用意してたバッテリーカバーも装着し、

ついでにオーディオ電源につけてたサブバッテリーの回路を変更し、

ついでのついでにエアクリーナーも交換し、

ついでのついでのついでに湿気で腐食しまくってた
インナーバッフルボードも交換し、

ついでの×3 ついでにカーナビリモコンホルダーも自作・・・


昼前に始めたのに、この時点で日没。
この日、東京は初の木枯らしが吹いて寒かったので、ここで終了。


この日、クルマいじりしかしてません！！



休日にアパート駐車場にて車いじってる私の姿は
定番となりつつあります・・・

昨日は事ですけど、
WBC１周年＆オヤジーズ合同オフに参加してきました。
みんカラ始めてからけっこう経ちますが、
なにげに初めてのオフ会です。
今回はどうやらかなりの90台近くのインプが集まるってのと、ウチから比較的近いって事で参加してみました。


ってか実は自分、
WBCにもオヤジーズにも参加してないんですけどね～ｗｗ
（なのに図々しくもスバリズムの取材も受けちゃったしｗ）


そんなわけで、最初はほとんど知らない人だらけで不安でしたが、
とっても楽しく過ごさせてもらい、閉園間際まで話し込んでました。

shiogonさんはじめ、オヤジーズの皆さん、WBCのみなさん
楽しい時をありがとうございました～(^^)/

みんな名刺（やネタ）等を用意していましたが
私はオフ会の空気がよく分からなかったので、
たいした準備してませんでした・・・
みなさん気合入ってますね～（それが普通？？）

それにしても90台ものインプが揃うと迫力ありますね～！！
（デジカメ忘れたので写真無いですが・・・）
まるでスバルの中古車展示場でしたｗｗ
やっぱ涙目・鷹目が多くて、涙目やGC/GFは少数派でしたね・・・
密かにRA-Rなどの希少なクルマもいたりと、
ココにある車の総額はいくらなんだろうと思ったりｗ

んで、一通りイベントが終了した後に、GC/GFだけを並べてみました。
少数派ながらもGC/GFだけ集めて並べた様はなかなか壮観でした(*^^)v

当時ブルーは限定色だったのに、ブルーが一番多いあたり
さすがですね～。


機会があれば次もぜひ参加したいです(*^^)v

今週末は約1年ぶりの走行会！！
（練習会は先日行きましたがｗ）

この日の為に思い切ってミッション系のブッシュを交換しようと
いろいろ手配をかけてました。
購入したのはSTiのミッションマウントとSDMのミッションメンバーブッシュ。
あとリアのスタビマウントがひび割れてたのでSTiのスタビマウントも。

さらに、たまには純正以外も使ってみようと思って
デフオイルも用意！！



久しぶりの走り系車いじりだったので、
少しドキドキしながら作業開始。



自宅でしっかりとリフトアップ！！


工具を手に床下をもぞもぞと這いつくばってミッションの下へ



ラチェットにディープソケットを装填し、ナット外し開始！！




その時！？






むにゅっ




いきなりナット舐めました（泣


手持ちに予備のフランジナットが無く、
いきなりやる気を削がれたので

そのままマウント交換中止・・・



次にデフオイルを交換しようと、
デフフィラーボルトにラチェットをかけるも

妙に固い（汗



ちょっと思いっきりやってみたら



むにゅ



ネジ舐め恐怖症にかかってた私は、すぐに寸止め！！



んで、デフオイルも交換中止（泣



結局スタビブッシュ交換だけで終わっちゃいました(；´Д｀)



ほとんどなにも準備しないまま、
走行会行って来ま～す(ToT)/~~~


でもちょっと前に密かに冷却系の変わったチューニング（！？）を施してました。


参考になるかわかんないですけど、一応載せておきますね。