ＡＲＡＮのブログ一覧

今日はレクサスに続いてアウディも
お邪魔させていただきました♪

お目当ては新型A3スポーツバック

店内に入るとA4？をショールームに搬入している最中で
店内がバタバタしてました♪

裏手のドアを全開にして幅スレスレで入れてました。

入口でタイヤの汚れを落とし
タイヤを半周分進ませ
さらに拭き取り。

ショールームに展示している車が綺麗なのはこういう努力があるんですね♪

貴重なところが見れました♪

店内が落ち着いたところでA3を見させていただきました♪

するとセールスの方から
「ARANさんですよね？」と

名乗っていないのにバレました（笑）

半年前、買い替えの候補に先代A3を見に行って、その時の事を覚えていてくれました♪


一度行っただけなのにすごいな♪


そんな感じで気さくに対応してくれました♪


プジョーで行ったので
冷やかしなのも完全にバレましたが（笑）


A3も
写真を撮りました♪

外装編


先代より今のアウディ顔になりましたね♪




リアも丸っこい先代から
やや直線的になりました♪


サイドのプレスラインが特徴的です。


タイヤはピレリ
ホイールは16インチでした。


外装はレクサスISを見た後だったので
シンプルな印象ですね。
かと言って主張するとこは
ちゃんと造型してあって
凝ってます。



続いて内装編



シンプルなデザインのメーターです。


インパネもボタン類がシンプルです。


センターコンソールもスッキリまとまってます。
パーキングブレーキは電気式でした♪


パワーウインドウスイッチもシンプルです。


グローブボックス内にSIMカード、SDカードのスロットがあります。


シートは座面のサイドサポートが以外にしっかりしてました♪


後部座席はそれなりですね。


トランクスペースもそれなりにあります。


内装はスイッチ類の
カチッと感がシッカリしてますね♪

スイッチの剛性がすごいです♪

よりシンプルに作ろうとしてるところは
レクサスとコンセプトが違いますね♪

これはメーカーごとのコンセプトなので
好きな方を選べばいいと思いますね♪


試乗はしてきませんでしたが
展示車を触ってるだけでも
剛性感が伝わってきましたね♪

走らせたらより質実剛健なんでしょうね♪


ここのディーラーさんでは
今日が新型A3の１台目の納車なんだそうです♪

これから街に増えていきそうですね♪

羨ましいものです♪

アウディディーラーさんありがとうございました♪

今日はレクサスISの試乗に行ってきました♪

レクサスディーラーにお邪魔するのは初めてです。

駐車場に到着すると
店員さんがすかさず出てきてくれました♪

さすがですね♪


今日のお目当てはISと伝えると
試乗車を出してくれました。

写真を撮ってみました♪


外装編


フロントマスクの威圧感はすごいですね。


ヘッドライトに目がいきがちですが
バンパーの造型も凝ってます。


写真だとわかりづらいですがサイドの膨らみもかなり立体的です。


リアの造型も立体的があります。


三角窓付近に空力パーツ


リアテールレンズにも空力パーツ

外装編ですが
ネットで見たり写真で見るよりも
立体的でアクが強いですね。
かなり挑戦したデザインですね♪


続いて内装編



メーターはスタンダードグレードで２眼メーターです。




インパネ周りも立体的です。


アクセルペダルはオルガン式
パーキングブレーキはフット式


リアシートはそれなりに広かったです。

内装もさすがに質感高かったですね♪

ただ、全てにおいて
というわけではなかったです。

例えば
パーキングブレーキはフット式より
電気式のほうが
もっといいと思いました。

フットレストの真上にあるので
左足に窮屈感がありました。


それでは走り出してみます。

エンジンはエントリーモデルの
２．５ｌのハイブリッド無しです。

エンジンの吹け上がりは滑らかで
街乗りで普通に走るぶんには十分です。

ただ、回転数を上げていっても
エンジン音にこれといった特徴がありません。

ギアの変速ショックは少なく
いいと思います♪

静粛性はさすがですね♪

セールスの方と沈黙が続くと気まずくなるくらい静かです♪

足回りはステアリングセンター付近
切り始め指３本分くらいが曖昧ですね。

あえて、そうしているかはわかりませんが
あれだけ威圧感のある顔のISであれば
もう少しクイックなセッティングでも面白いんじゃないかと思いました。

ブレーキは
踏み始めからガツンと効く感じではなく
踏み込んでいくほどに制動力が増していく感じで
扱いやすかったです♪

シートですが、非常によかったです♪
適度なホールド感と体のラインに無理なくフィットしてくれました♪

試乗を終え
お店に戻ってきてから
駐車場でセールスの方に
「エコモード，ノーマルモード，スポーツモード
の切り替えができます」って


走ってる時に言ってよ…

多分、ノーマルモードで走り続けてたと思います。

だからなのかエンジン特性に
ピーキーなところやダルいところもなく
いたって普通でした。

普段乗っているのがプジョーなので
走りについては
上品でドイツ車っぽいなぁ
という印象くらいで
ゾワゾワワクワクする事にはなりませんでした。


品質は間違いなく
プジョーの比ではないですね（笑）


力強いエクステリアで
とびきり高品質で
過度にピーキーでもなく
かと言ってダルいのは嫌。

そういう車を求めている人には
最適なんじゃないかと思います。


僕にはISは大人すぎましたね♪


とっても良い車なんですけどね♪

レクサスディーラーさんありがとうございました♪

今日は朝から洗車をして

オークションで格安で手に入れた
こちらを取り付けました♪



ミラリード　プレミアムシリーズ　ドアミラーモール　A170

本来の使い方はドアミラーに貼り付けるんですが
他のみんカラユーザーさんの真似しました♪


貼り付ける前はこちら↓


まぁ普通です♪









取り付け後はこちら↓

ちょっとキラキラしてます♪






ド派手さはないですが、さり気なくキラキラしてるとこが良いですね♪

あと、 リアゲートの水平なクロームラインとの統一感もいい感じです♪





それから輸入車ディーラーをいくつか回ってきました♪

アウディ（A3の見学）
レクサス（ISの試乗）
シトロエン（C3,DS3のカタログGET）
です。


試乗したレクサスISと
見学したアウディA3は長くなるので
また別に書きたいと思います♪



シトロエンのディーラーは

よく考えたら一度もシトロエン車を
まともに見たことなかったなぁと
思いまして、行ってきました♪

展示車を乗って触ってみると
同じ会社なだけあって
各種スイッチ関係など共有化されてますね♪

親近感わきました♪


ここのシトロエンディーラーさんは
プジョーの新車整備や点検などもやっているので
ちょいちょいお邪魔しています。


そこで最近、うちの３０８で気になってる
箇所を見てもらいました♪


リアハッチのガラス部分の防水ゴムなんですが
浮いてきてます。




「カーブしてる部分だから仕方ないですね。」と
サービスの方に言われましたが

ハッチを開けてよく確認してみました。



すると…





ゴムが破れてました。



これはさすがに対応してくれるみたいで
写真を撮って
後日連絡いただけるそうです。



とまぁ
たまたまシトロエン車を見に寄っただけでしたが
うちの３０８を見てもらえてよかったです♪



シトロエンを見に行ってる時に
ふとC5を見たら


C5のドアノブもメッキのラインが入ってた♪


シトロエンC5




今日取り付けたパーツは
C5風ってことでいいかな♪