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今日は朝から5008のスタッドレスに交換しました。

去年に油圧ジャッキを購入したので
車載ジャッキを使わなくていいので

楽チンです♪

小一時間でサクッと交換♪



純正サイズと同じく16インチです。


このスタッドレスタイヤは308時代から使っています。

厳密には5008と308はタイヤサイズが異なるんですが

調べてみると車検も大丈夫な範囲内なので
そのまま履いています。

僕の5008の純正タイヤサイズは

215/55R16


以前乗っていた308の純正タイヤサイズは

205/55R16


タイヤ幅のみ10mm違います。

購入したグレードが
どちらも下位グレードのプレミアム同士なので
そのまま16インチで流用できました♪


ではこのタイヤ幅10mmの違いで
どれくらい変わるのかを調べてみました。





メーター読みで1.76%差が生まれる計算です。


メーター読み40.0 km/hで
実際は39.3km/hという感じです。

車検の保安基準を調べると下記になります。

H19年1月1日以降に製造された車両の基準では
スピードメーターが時速40kmを示すとき
実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。


となっているそうです。


今回のサイズ差であれば、大丈夫な範囲内と言えそうです。


ちなみに車高は -6mmになるそうです。


そんなわけで、多少サイズの差はあれど
308からの流用がきいたので

ありがたいことです♪


しかしながら、今回交換したスタッドレスタイヤも
4シーズン目（2012年製）に突入したので

そろそろゴムの硬化が進んでくる頃でしょう。

来シーズンは交換しよう思います。
（もちろん次回は5008の純正サイズの 215/55R16 ）



さて、タイヤを外してタイヤハウス内を眺める機会はそうそうないので

5008でもじっくり観察してみました♪

そこで気になる点がいくつ見つかりました。




フロントサスのアップです。


貼られているシールの記載に

SACHS

の文字がありました。


これはドイツの SACHS製のサスペンションという事でしょうか。

たしかプジョーはサスペンションを内製していることを
こだわりとしていたと思ったのですが

製造は SACHSでやっているのですかね？

まぁいずれにしても、粗悪メーカー品でないのは確かなので
気にしません♪（笑）



もう一つ気になる点が…




フロントのタイヤハウスです。





なにかのプーリーとベルトが見えます。


これってタイヤからの跳ね返りで
雨水とか砂利が侵入した場合に
錆びついたり、異物を噛み込んだりしないのかなぁと
少し心配になりました。


今のところ異音がしたりはないのですが

長く乗っていく場合に気になる点ですね。



さてさて、純正タイヤをしっかり洗って♪




春までスタッドレス生活の始まりです♪









先ほど、タイヤに空気を入れにガソリンスタンドまで走らせましたので

少し比較してみます。

サマータイヤ（ミシュランプライマシーHP）

スタッドレスタイヤ（ダンロップ　ウインターマックス）


比較すると

・タイヤが柔らかくなったので乗り心地が良くなった。
・ハンドルが軽くなった。
・ロードノイズが少し大きくなった。
・街乗り程度じゃブレーキは変化なし。
・なんだか軽くなった感覚。


総じて不満はありません♪


308の頃はコーナリングの車速も高めだったので
限界域で不満はありましたが

5008ではそんなアホに飛ばさないので
むしろ乗り心地良くなったので好印象ですね♪


これでいつでもスキーに出かけられます♪（笑）




最後に…

サマータイヤのプライマシーHPですが


MADE IN SPAINでした♪




製造年日は2015年　4週でした♪


308の純正タイヤのエナジーセイバーは
ドイツ製でしたので
製造国が色々なんですね♪

クルマネタではなくケータイネタで
しかも長文です。（笑）

今日は午前中にケータイを変えてきました♪


スマホデビューから約４年。

歴代のスマホも毎月3500円以上払ったことのない人間です♪（笑）

まず、昨日までの運用方法は

auスマホとポケットWi-Fiの２台持ちでした。

auの料金プランは基本料金とケータイ保証のみで
1300円。

ポケットWi-Fiは使い放題で
2200円

合わせて約3500円でした。


そのポケットWi-Fiも翌月からは
割引期間の24ヶ月間が終わり、正規料金の4000円台になってしまうので

縛りの解ける今月中に、次なる運用方法を
模索していました。


そこで、僕が導き出した答えがこちら。



・auスマホ→ソフトバンクガラケーに乗り換え。


・今まで使っていたauスマホに格安SIMでデータ通信のみで使用。
※UQmobileっていうメーカーです。


この２台持ちで今日から運用していきます。


まず、通話プランから。

auからソフトバンクヘ乗り換えての割引を使って

1480円で通話し放題のプランを契約できます。
※契約期間は3年間、ずっとこの価格です。


次にデータ通信料。

従来から使っているauスマホに
格安SIMを挿して、

3GBプランで980円。


この２台合わせて、2500円で

話し放題とデータ3GBの出来上がりです♪


そして、UQmobileには
もう一つ料金プランがあって

1980円でデータ無制限にすることができます。

その場合は速度が低速（500k）になってしまうので
動画をサクサク観ることはできないかもしれませんが

普段使いであれば問題ないレベルだそうです。

この組み合わせであれば
通話無制限＋データ無制限という
無敵仕様に3500円で出来ます。

この組み合わせにする可能性もあって

格安SIMをUQmobileにしました。


これよりも、もっと最安値を狙うなら

通話し放題にこだわらなければ
格安SIMで一本化することもできます。

その場合はもっと安くて

1700円から運用する事ができます。


しかしながら、最近の仕事の関係上

090通話をする機会も増えてきました。


プライベートではLINEの通話で済むのでいいかもしれませんが

仕事となると090の通話でなければいけません。

そうなりますと、通話し放題プランがあれば
精神衛生上、ストレスフリーになるメリットが大きくなります。

そして、ガラケーとスマホの２台持ちは

通話中に調べものをする事だって容易にできます。


そしてもし、どちらかの端末が壊れてしまっても
どうにかなる可能性が高いですし♪

そういった要素を勘案して今の組み合わせになった。

というわけです。



補足で、もう少し掘り下げていくと…

この２台持ちを少しでも安心して使っていく

"根回し"

は数ヶ月前から行動していました。


まず、長く使っていくうえで
故障は大敵ですので

２台共、防水、防塵機能は必須です。

この時点でiPhoneはiPhone7以外、除外されます。

そのiPhone7も上記と同額で使えれば買っていたかもしれませんが

まず、ないでしょう。（笑）


そして、ガラケーは新品購入なので良いですが
格安SIMで使う従来スマホは新品同様にするために

オプションのケータイ保証を使って
あらかじめ端末を新しい物に交換しておきます。


そうすることで、従来スマホの寿命を少しでも延命させる事ができます。


このように用意周到に準備をし

価格、機能性重視の端末をチョイスし

現在のライフスタイルに合わせて

一番、コスパに優れた運用方法を模索する。


ある種、変態じみた趣味ですね♪（笑）


たしかに最新モデルのスマホもとても魅力的で、常にリサーチはしていますが

それらに払う代償が僕にとっては無駄金に思えてなりません。（笑）


そんなこと言いながらも

また気が向いたら最新モデルを
ひょいと買い替えてるかもしれないですが…（笑）

その時も一番、コスパに優れた端末を
探し回っての購入になると思いますが♪



僕にとってケータイは道具。

そういう気持ちの割り切りがあるので

他人に見せびらかす要素は一切なくていいので
コスパと性能優先ですね。



この感性は
クルマ選びの感性とは
まったく異なる感性ですね（笑）



唯一共通していることは

他人にどう思われるか。

そういう事を気にして選んでいない。


という事でしょうか♪（笑）

今月中旬に試験が控えているので
ただいま勉強中です。


試験までもう日にちがないので
一生懸命勉強しなければなりません。

が、しかし

クルマバカ的、雑念が邪魔をします（笑）


今、勉強しているのがコレ。




やまば歯車っていう歯車です。



この、やまば歯車

シトロエンのエンブレムのルーツなんですよね。










こんな感じ。



シトロエンの起源が
歯車メーカーだったかと思います。



一生懸命覚えなければいけないのに

シトロエンやなぁ…♪


なんて雑念が邪魔をします（笑）



ちなみにプジョーの起源は

ノコギリメーカーだったかと記憶しています。

ライオンのような

鋭くしなやかな刃をモットーにした
ライオンマークがエンブレムの起源だったかと思います。



さて、勉強頑張ります♪（笑）

今日は仕事終わりに買い物に出かけていました。

その帰り道。



一方通行を走行中、前方から

高齢者マークを付けた軽バンがなんの躊躇もなく逆走してきました。









こちらは慌てて歩道までハンドルを切りなんとか回避。


何食わぬ顔で走り去っていったので


おそらく一方通行だということを
全く認識していない様子でした。



偏見かもしれないですが
高齢者で軽バンに乗ってる人は

一般的な交通ルールが

守れないor理解していない

といったケースが多いように感じます。


アクセルとブレーキの踏み間違えも
ニュースで度々見ますが

なにか良い解決策などあるといいんですが……

もらい事故で被害被るのは
できるだけ避けたいところですね。