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あひる1981の"いつかのクラウン" [トヨタ クラウンロイヤル]

整備手帳

作業日:2022年10月8日

12か月法定点検でのご指摘

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
待ち焦がれました12か月点検。天下の愛知トヨタさんへクルマを預けまして、じっくり見ていただきました。

走行距離は105,500キロです。
2
車検時にサボったことを中心に、こちらからは油脂類中心に交換の依頼はしました。あとは点検で何か変なところあればという感じ。

パーキングブレーキが甘いのでその調整、ワイパーラバー交換、エンジンオイル・フィルター交換、ATF交換、冷却水交換、デフオイル交換はこちらから依頼。

12か月点検 13,750円
パーキングブレーキ調整 4,180円
ワイパーラバー交換 3,201円
ATF交換 24,497円
エンジンオイル・フィルター交換 無料
冷却水交換 5,400円
デフオイル交換 7,040円
値引き ▲10,497円
総計 47,571円
3
納品請求書2枚に分かれましたので、2枚目の写真も付けますね。

内容としては、1枚目のコメント欄にすべて書ききった通りです。
4
エンジンオイルとフィルターが無料になっていたのはなぜかと言いますと、オイルリザーブ会員に入会したからです。

トヨタ純正オイル12,000円/20リッターになります。初回はフィルター無料になるみたいです。
5
使用しているオイル何かを聴きませんでしたが、ネットでトヨタ純正SN 0W-20叩きますと、100%化学合成油らしいですね。

それでリッター600円だったらまぁイエローハットなどで入れるのと変わらない。ということで迷わずチョイスしましたし、これからは愛知トヨタさんでオイル交換もお願いすることにします。
6
何か指摘されるかなぁと思っていたら、やっぱりきました。サスでなかったのが意外だー。

リアのブレーキマスターシリンダーが固着していているとのこと。まぁ10万キロ走ればそういうの来ますわな。

リアのディスク、パッドも含めて全部交換してもらうことに。

また、フロントもブレーキディスクがサビサビで交換推奨。「ブレーキ時に変な感じありません?」と聞かれたほどでした。僕は日ごろから運転マイルドだからか(笑)感じませんでしたけれど。

こちらも10万キロとなれば来ますわなというくらいなので、リアのプチオーバーホールともどもお願いすることにしました。

全部やると15万くらいするんですよね。スタッドレスも買わないかんのに、これはまあまあの出費です。

この冬はスキーの回数抑えるしかないですわー。

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何シテル?   05/12 19:44
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