メーカー/モデル名 | 三菱 / ギャランフォルティス エクシード(CVT_1.8) (2012年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 |
デザイン、燃費。疲れにくい。基本全てか? 特に昔の三菱らしさ?ウィンカーワンタッチ三回点滅。インテリジェントウォッシャー。ニーエアバッグ。カタログ燃費突破。車両剛性感。オプションも安め?フォグランプ付けたらヘッドライトマナー付いてきたり。あとトランクが開閉がしっかりしてる。リッド式? 全体の印象として営業トークに使えんような所に納車後発見がある。あっあとランエボのベースのせいか小回りが取り回しが楽、最小回転半径5メートル。楽ですよ。 |
不満な点 |
満足の反転ですが、ドアやトランク重い(笑)あと塗装が黒のせいか?小傷が…目立つ、塗装薄いのかなと? あとは… 細部の仕上げは三菱って感じかな |
総評 | 大変満足です(笑)私は 2007デビュー当時のオヤジ臭いCM ダサいCMやなが、いまはハンドル握ると笑顔と満足感を得られる車です(笑) まぁ下手な自己満レビューで読んでくれた方、申し訳けありません(._.) |
デザイン |
5
長年ディアマンテ初代、国内最終型ギャランのデザインが好きで購入。よって満足。ギャランフォルティスですが見惚れてます。
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走行性能 |
4
直進マシンです。ハンドリングは曲がるは多少安っぽさが…高速道路では三菱らしさ満点。剛性、風の影響、大型トラックに抜かれてもまったくぶれません。発進、コーナー立ち上がりは1800、CVTの非力感があります。
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乗り心地 |
4
シートはデカイし高速道路でも安定してるし疲れにくいいい車。
内装のビビり音が静かだとたまに気になるのと、路面がコンクリートだとノイズがデカイ。 |
積載性 |
4
後席は4:6分割シートでトランクとつながります。ただトランクと後席間には立派なサイドバーが入ってしっかりしてますが積載高さは限られます。スペアタイヤ付=トランクは浅いです。トランクと後席倒して段差ができます。
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燃費 |
5
燃費は申し分ないです。ちょい乗り市街7から9
郊外12から14 高速道路100前後で15から17カタログ燃費越えるのは普通。けど燃費不正で三万円ゲットしました(笑) |
価格 |
4
下取りは悪い思います。8年落ち走行20000で40万ぐらいよって中古は安いです。
その変わり購入時は本体値引き30万+α 三菱D担当者さんには大感謝です♪ |
故障経験 |
モータープールで長く眠ってたのかな。ガラスのウロコや多少の傷ありましたが指摘しませんでした。 タイヤがエアバルブ二本5年以内に逝かれ空気抜けタイヤのひび割れ目立ってたので走行15000ぐらいで溝あるうちにタイヤ交換しました。 |
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