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ふふふふふ...

気分は常夏氏のBlogにある900kg projectによると、パワステ→重ステ化すると、
6.5kgの軽量化
になるらしい。

って事は、RCCの予選やレーススタート時の重量は約915kgなんで、
909kg！
って事かっ！（爆）

で、突然話は変わって（笑）、上の画像。
左が重ステ用で右がパワステ用のインターミディエイトシャフト。

Web上に転がってる情報では、パワステ→重ステ化する場合、「インターミディエイトシャフトはそのまま使用出来るから交換しない」って書いてあるページが殆ど（いや100%？）なんだけど...

確かにそのまま付くけど、画像及び内部の構造見たら...

そんなに高いもんじゃ無いんだし、ホントに重ステ化したいなら、ココは交換しとこうよ！

パワステ用をそのまま使ってて「やっぱ重ステのステアリングインフォメーションが云々...」なんて能書きは垂れない方がイイと思うゾッ！！（笑）

メチャクチャよく似た2台。クローンか？（爆）

当初の予定通りパワ捨てはサクッと完了したものの、作業中に違う箇所が壊れている事が発覚...orz...

って事で、お泊り決定～！(^^;)

うぅ...直してんだか壊して（壊れて）んだか...

サクッと走りに逝きてーゾォ～！！！！！

今日主治医M氏のファクトリーに寄ってみると、例のブツが到着していた。
っつ～か、先週の土曜日には届いていたらしい？

欠品中との噂もあったが、オーダーしてから数日で手に入ってしまったよん♪
んで、今週末には交換の予定～！

ふふふ...これでトラブルともオサラバだぜ！（笑）

って事で、今日の気分はこんな感じ？
More Than a Feeling

な～んだか忙しくてしばらく更新しなかったら、ネタが溜まり放題！

って事で、久々更新第一弾！
DHT対応・究極のサイドキャッチ！（笑）

構想3年、製作費2,000円！
工作能力と製作時間はプライスレス！

使ったのはグレイストン・トグルファスナーセットって物。
これをアルミ板から切り出した土台にブラインドリベットで固定。
それぞれを、純正穴を利用して固定すれば出来上がり。

締め付けテンション調整出来る様に、下側フック部分は長穴加工するとグッド！

急いで作ったんで、ちょいと工作が汚かったのが玉に瑕...
今度もうちょい綺麗に整形しよう（笑）

漢は黙ってWILLANS！（笑）

TYPE S4 4x4 3inch。
WILLANSの最高峰モデル、通称SILVERSTONE。

これで更にタイムアップする予定！（爆）