ナヌークのブログ一覧

リモコンの照射距離が、なぜか短めだったこのリモコン。
最近急激に悪化し、運転席真横で5回ぐらいボタン押す必要があったり、
ボタンでは無理で物理キーで解錠することも数回有ったので、
電池交換を計画し電池と、あと保険としてガワも用意しました。


電池が少ない場合、何回もボタン押して解錠するパターンなんて有るのか？と疑問が残るため
ブツを用意してから結構寝かせてます。

ボタンの接触不良なのか、電池なのか、経験者のかた、教えてください🙇‍♂️

ちなみにスペアキーは車両を手にした時から無しでした🥲

追記
①リモコンバッテリー減少の時は、専用の警告灯が有るみたいですね。現在それは点いていません。

②「何度も押してやっと開く」みたいなのは、車体側の問題である、という情報を得ました。
リモコンバッテリー交換以上にかなり厄介な事になりそうです。

珍しいM5の試乗車が有ると聞いて早速乗ってきました。



今迄何台か3L直6のMモデルを試乗してますが、ナラシ中は300馬力中盤ぐらいなので
正直なところ感動は無かったですが
この4.4L V8はモーターと合わせて700馬力を超えており、ナラシ中が何馬力か知りませんが
G87M2に慣れた体にも「おぉ」と感じるパワーが有りました。



今回たっぷり時間が有ったので、私が普段足周りの様子見る時に走る道で試せたので存分に楽しめました。
V8の鼓動とモーターアシストの低速トルク、四駆の安定感、M2より角の取れた乗り心地、
すべて新鮮でした。
座面がかなり高くて見切りが良く、外寸の大きさが気にならなく取り回し出来ます。
後部座席は思ったより広くなさそうでした。
あと車重はどうにもならず、M2比で大人約10人分の重量増なので
コーナーでは抗えない慣性が感じられました。
車重と価格以外はとっても素敵でした！

G87を手にして１年経ちました。
ちょうどクリスマス納車だったんです。
距離は14000km超と、結構走りました。
もう弄る箇所も少なくなってきましたが、まだ企んでる箇所は有ります😁
次の一年はサーキットデビューかな🤔
壊さないように楽しみます。

M2のリアタイヤは2025年春にDIYパンク修理していたがその箇所から、夏の終わり頃から空気漏れが発生してました。

ちょうど兵庫から栃木へ行く用事があって、タイヤ交換の手配が間に合わず、内側からの修理をした。


サイドに近く、治るか微妙な位置ですが、貼ってもらいました。写真は貼った後、だいぶ走行した後です。2個の点は凸に見えますが凹みです。
穴2箇所の所が、圧や熱や遠心力に負けたようですが穴は空いてません。

という状況、結構密着している事などは外した時に知りました。

話は戻り、栃木往復では全く漏れず無事に旅行を終えてタイヤ交換の手配をリサーチしていると、

A店　高額ホイールNG
B店　タイヤが高い(持込不可)
C店　20インチ不可
D店　20インチ不可
E店　10センチの車高が不可
ディーラー　高額ホイールNG。タイヤが超高い。

となり、これはやばいぞとなってきましたが、みん友さんに聞いた【出張タイヤ交換業者】というのを思い出し、改めて聞いてみると
フェラーリとかでもOKの業者とのこと。ということは、20インチも高額もイケるということです。
素晴らしい業者ですが、愛知県なのです。
みん友さんとの観光も兼ねて平日有給を取り、出張タイヤ交換業者の県へ、私が出張することにしました。

兵庫から高速に乗りすぐに空気圧モニター画面を出すと、かなり減ってました！
そして１分にコンマ1か、それより早いペースで抜けていきます。最初のPA桂川まで持たないかと思いましたが空気圧1.8で桂川PA到着し
持参している電動空気入れで3.0にしリスタート。
琵琶湖を越える前にまた1キロ台になり、PAに寄るが、2.1まで入れた辺りで充電切れ。

リスタートし草津SAまでなんとか1.8ぐらいで辿り着きガソリンスタンドでセルフにて空気を入れさせてもらう。
3.1にしリスタート。
やっぱりまだまだ減っていきます。
何度も空気を入れて時間食ってる間に、通勤ラッシュ時間になり遅刻決定となる。
空気圧は2.4まで落ちている。

信楽辺りの山間部で混雑が収まり、ペースを上げてみると、空気の減りかたが緩和されることを発見。
なるべくハイペースで、リアタイヤに熱を入れていくともうそこから0.3ぐらいしか減らずに愛知のみん友さん宅へ到着。
予定より40分遅れでしたが快く迎えていただき、車体からホイールを外して洗浄していただきました。
タイヤ交換業者さんが来る時間前に準備が無事終わり、タイヤ交換が始まりました。

業者さんがエアバルブを触ると「緩んでます💦」とのことでした。
前述のとおり、内貼り修理は上手くいっていたので、エアバルブの緩みで漏れていたのでした。
「内貼りに遠心力をいっぱいかけて…」なんて思ってペースを上げていたのは危ないやつでした。

エアバルブをしっかり締め直してもらいタイヤは新品になり、とりあえず不安は解消しました。

この現場まで辿り着けないかと何度も思ったのでホント安堵です。

その後は二台のG87で中部のオサレバーガー屋さんと撮影スポットを案内していただき、
二台のリップ形状の違いも発見でき、
あっという間の1日が終わりました。

鮮やかなサンパウロイエローの後姿を拝み走り目福でした。大変お世話になりました🙇‍♂️

まさかの入選しました🎉
選んでくださったBBS社内の方々に感謝です‼️
来年の卓上カレンダーが楽しみです。