ナヌークのブログ一覧

詳しくは、ひとつ前のブログを参照ください。

原因が不明過ぎるので、電動空気入れを持って試走に出発。
ナビ画面には、タイヤモニターを常時出しておきます。

スタートから15分、先日と同じぐらいのタイミングで「タイヤプレッシャーコントロールの機能停止」になりました。

前回は機能停止の前に、空気圧異常の表示が出たと思いますが、今回いきなりの機能停止です。

もうモニター出来ないので空気圧が分かりません。降りて目視すると今回はパンクしてないようです。

タイヤの警告のリセットを試みます。なかなか時間掛かるようです。
走行してくださいと出るので走行してみますが信号待ちのたびにリセット作業が止まります。

リセットが46%まで進行したところで止まり、先ほどの【機能停止】に戻ります。
リセットのリトライをし、また49%で【機能停止】に戻ったところで今回の検証終了。

今回は結局空気抜けは無しでした。

写真は、先日日曜に空気圧が1.3になった際に、地面に接地したサイドウォールの様子。
サイドの半分ぐらい接地している跡が付いています。
スマホが有るのでやっと撮れました（笑）

写真は参考の為の別写真です。

塗装異常の修復が完了し、2週間ぶりにM2を動かして大阪港に行こうと、日曜21時頃に出発しすぐ高速に乗り
久しぶりの6発の感触を楽しんでいたら空気圧異常のアラームが出る。

体に伝わって来るタイヤの感触には異常は感じられない。センサーのエラーかななんて思っていると
違う表示になり「空気圧がモニター出来なくなった」となる。
やっぱりセンサー不調か？と思っているとまた表示が変わり「ゆっくり停車してください」となる。

空気圧はモニター出来なくなっているので、どれくらい抜けたのか、走っていて良いのかが分からない。

久しぶりに楽しむつもりが、これはマジでパンクなのか？？と思い始める。(←遅いw)
そのうちハンドルのセンターがおかしくなり、右前に柔らかさを感じ始めてしまった。

ペースを落として高速を降り下車してタイヤを目視すると、目視で分かる潰れ具合になっていました。
全抜けまではいってないもののバースト的なタイヤダメージは大丈夫か？と思い触ると
人肌程度の温度で、極度のダメージは無さそう。

仮に釘踏んだ程度だったらぶっちゃけ2週間ぐらいは走れる感覚で居ますが、
30分未満でこれだけ抜けるとは、何か刺さって既に脱落した感じなのかと思いつつ、
自宅から離れてしまったのでジャッキも無く
オマケに体調も悪くなってきて（笑）タイヤ損傷の有無など確認出来ず。
この急速な抜け具合は、パンク修理では無理な予感がしています。

とりあえず妻に帰宅が遅くなると伝えようと思ったらスマホが見当たらない☠️

スマホの無い状態でクルマが走行不良と来たもんだ🤣

クルマの画面を操作しBMWアシスタンスに連絡開始。
繋がったものの、クルマ側のマイクの場所が分からずどこに向かって喋れば良いか分からないまま
状況を説明し、レッカーに来てもらうことに。
「90分後の到着になります」とのこと。
オホホ。明日月曜仕事だけど、これはなかなかの時間になりそうだ。

車内で待っている間は暇ですがスマホが有りません🤣

予定より早く来たレッカー車に積む頃には、すっかり右前が低くなった可哀想な感じになってました。
記念写真を撮りたかったんですがスマホがありません🤣

載せる前に、タイヤ&ホイール保護の為、レッカー業者さんの電動空気入れでエア補充してもらいました。
繋いだ時の液晶画面見ていると「1.3」ほぼ全抜けですね。標準より多めに補充してもらい積込んで
あとは帰宅です。

もう随分遅い時間なのでタクシーを探しますが全然走ってません。そもそもクルマがあまり走ってません。

とりあえず駅の有る方へ歩いて行くも、駅にタクシーが居るわけでもなく捕まりません。

電車はギリ動いている時間で梅田まで行った方が良いのかが、関東の人間なのでよく分かりません。
乗り換え案内などを見たいところですがスマホがありません🤣

沢山歩いてなんとかタクシーに乗れて帰宅したのは12時過ぎてました。

帰宅すると、家に置いてきたと思っていたスマホがありません🤣

当日(日曜)夜はレッカー業者さんで保管、月曜の営業時間になったら購入ディーラーに移送と聞いてましたが、
スマホがありません🤣ので移送後に来ているであろう着信が取れません。

会社のパソコンでディーラーの電話番号を調べて、同僚に電話を借りて電話をすると
パンク箇所の調査や試走が済んでいるところでした。
そしてスマホが車内に有りました。良かったです。

車体側のエラーログは【左前の空気圧センター異常】とのこと。
実際空気抜けてたのは右前なんです。
右前タイヤは車体から外し、石鹸水で泡テストしたそうですが異常無いとのことで、
もう全て意味不明なんですよね。

M2は自宅に戻ってきましたが、実際のところ『遠出の出来ないヤバいクルマ』です。
電動空気入れと、アナログエアゲージを積んで近場からテスト走行を数回してみようと思います。

MINIが古くなってよく壊れるから新車買ったんだが😓

色々ありましてトランクスポイラーが今は無しです。これから数日だけの姿です。

アライメント調整でショップに行った時にオートメッセのチケット貰いました。
オートサロンも行ったことないですがオートメッセもないので、初めて行ってみようと思います。

M2用のend.ccのエアロの打ち合わせもしてきました。もう初型は出来ていてお店のM2に装着済で
形状確認してきました。いつ装着できるか、間に合うのかなど打ち合わせてきました。

オートメッセ大阪行かれるG87なかた、いらっしゃいますか？

車高を下げてから少し走ってからやる予定だったアライメント調整しました。

MSSのサスキットの全下げが、もうちょっと落ちるかと思っていましたが
フロントは指二本ぐらいと、ちょっと足りないです。リアはまぁまぁこのぐらいで仕方ないですね。車高調ではないので。

調整後は直進が気持ち良くなった気がします。