2年ぶりの鈴鹿サーキット（フルコース）で･･･。

約2年ぶりに
鈴鹿サーキット 国際レーシングコース（フルコース）を
走ってきました（〃^∇^）o_彡☆

今回も、いつもお世話になっている
NEXAS MOTOR SPORTS さん主催の走行会♪
なんと今回で24回目です(°∇°;) ！！


2年前はタイヤも235/45R17とほぼ純正サイズのネオバで、チューニングもまだまだ初期の状態でしたので、今回少しは進化したインプでどれだけ走れるのか楽しみです♪
自分の腕も少しは上がった！？かもしれませんし♪(^-^;A


と、以下は恒例の写真で見るブログです（笑）


今年のF-1日本GP開催をターゲットに、リニューアルされた鈴鹿サーキット！
本当にキレイになってましたよ～♪

まずはメインスタンド～


スタンドには小学生？がいっぱい応援に(^o^)丿


ピット周りのパドックも建て替わり、ゴージャスになってます(°Ｏ° ;) オドロキ！


ピットレーンの雰囲気は変わらずキレイになった感じ！


ピット周りもキレイにリニューアルされており、
ピット裏からのアクセスもとっても便利になりました(^^)v


前から縦位置撮り！


今度はバックから♪




さて、走行準備も完了♪
1週間ほど前に、久しぶりにプレステを押入れから出してきて、
GT4でイメージトレーニングもバッチリです（笑）←これが結構利きます♪

しか～し、2年のブランクがあるので、
さすがに国際レーシングコースはちょっと緊張します･･･(^ ^;Δ フキフキ


お昼ご飯もピット裏のきれいになったレストランでいただいて、
あとは頑張って走るのみですね～(^O^)／


ホームストレートを全開で駆け抜けるコジ号♪
今回は、義理の弟君に撮って貰いました！（なかなか上手ですね～）



さて、自分の走りの方ですが、
久しぶりの高速コースに慣れるまでに時間がかかり、最初の美味しい数周を無駄に使ってしまいた。
慣れてきた頃にはクリアが取れなかったり、イエローフラッグが出たりと、
なかなかリズムに乗れません・・・(￣◇￣;)

この時点でのベストタイムは2'34.666secで、一応2年前より1秒はタイムアップしていますが、
車の手ごたえは上場なので、もう少しタイムアップを狙いたいところ(>_<)
やはり2年のブランクは大きいですね･･･(^-^;A


気を取り直してクーリングラップの後に一発を狙うと、
今度は車の調子がおかしくなり。。。
しかもコースアウト車両による痛恨の赤旗中断･･･(×_×#

結局リズムに乗れないまま走行終了！(　-。-) =3

仕方ないですが、思い描いたようには上手く走れないですね～（笑）


とまぁ、トラブル等色々とありましたが、
久しぶりの鈴鹿はとっても楽しかったです♪
悔しさも残りましたが、次回にリベンジしたいと思います(^^)v

今回は、Newアイテム（データロガー）でデータ取りも出来ましたし（＾-＾）v




さて車のトラブルの方は。。。
エキマニとタービンサポートパイプ間のフランジが完全に緩んでまして、
猛烈な排気漏れを起こしていました･･･(￣◇￣;)
強烈な爆音になり、またタービン前での排気漏れによりブーストも全くかからず、
爆音で超非力なNA車状態！！

ちなみに、エンジンに近いところでの排気漏れなので、熱害によりアンダーカバーが溶けてしまったり、油圧センサが溶けて壊れてしまったり散々でした(>_<)
でも大事には至らなくて不幸中の幸いでした(^ ^;Δ フキフキ

おかしな排気音に油圧計もゼロを示していたので、
一時はエンジンが逝ってしまったかと思いましたから（笑）
エンジンブローじゃなくて本当に助かりました(　-。-) =3


本日からコジ号は修理の為に入院していますが、
何とか12月12日の「FunFun走行会」には間に合わせてみせます♪
↑って今回はショップにお任せですが･･･。

元気に復活して、今度はスパ西浦モーターパークを楽しみたいと思いまーす（〃^∇^）o_彡☆