コジのブログ一覧

今年最終日である大晦日に、正真正銘のラストラン行ってきました（〃^∇^）o_彡☆
もちろん目的地は「スパ西浦モーターパーク」です♪

本日は日中でも10℃を下回る極寒で人間には厳しい状況でしたが、クルマは至って快調！
真冬の冷たい空気を吸って、気持ちよく加速してくれます(^o^)丿



Newブレーキローターと、走り方を少し変えたことで、
今年最後の最後でBest更新です♪

ついに1分を切り、
Best Timeは。。。59.722秒でした(@^∇^@) わぁーい

今年の目標を、年内ギリギリで達成でき、
これで思い残すことなく年越し出来そうです(^ ^;Δ フキフキ


本日でタイヤ（235ネオバ）が終了しちゃいましたので、
来年からはラジアルながらも255にサイズアップして頑張ります♪
相変わらず軽量化無しアダルトチューンで逝きますよん(^_^)v

それでは！また来年(≧д≦)ノ▽　パンティヌギヌギ　バイバイバイバイ

昨日は、年内ラストラン！？としてスパ西浦のフリー走行に行ってきました(^o^)丿
最近立ち上がったみんカラグループ「RCS（スバルで走ろうスパ西浦）」の管理人であるSTR-たか兄さんと一緒に走りました(^o^)丿

RAMさんも応援に駆けつけてくれて、今年最後のアタックと息巻いていましたが天気が微妙です･･･。

予報では12時くらいまでは何とかもってくれそうでしたが、
走行20分くらい前から、ポツポツと･･･。

なんと痛恨の雨ですσ(ＴεＴ；）

走る準備走行開始ごろには、まだハーフウェットでしたが、
みるみる路面は真っ黒に(≧∇≦)b
もうタイムは望めないので、
減衰を色々弄ったりDCCDを調整したりと、普段はなかなかやれないテスト走行に目的を変更（笑）
たまには、こんな日もありですね♪＜意外と前向きなコジ(^-^;A

結果、
ベストタイムは1:04.281でドライ時の4秒落ち。。。
まぁ、こんなもんでしょう(≧∇≦)b
雨の中、かなり頑張った方だと思います♪
1台、赤のエボが1コーナーでコースオフし赤旗中断になりましたが、コジ号もたか兄さんの鱗号も無事に帰還できたので一安心♪
たか兄さんは2部山Sタイヤで苦労されていたようです(^^ゞ


良かった点として、雨でグリップが極端に落ちた状況ですので、
クルマの限界が下がり、普段にない挙動をいろいろ感じることが出来ました(^_^)v
1コーナーの立ち上がりから2コーナーを抜けるまで、四輪ドリドリを繋いだり、
S字では嫌でも振り返しにな、まさにWRC状態(^-^;A
良いスライドコントロールの練習になりましたぁ！！

なんだかんだで、本当にヒヤヒヤもんでしたが、
とっても楽しかったです(o^∇^o)ノ
雨のアタックは初でしたが意外にも有意義でしたよん♪


夜は忘年会があったので、「分切り」の祝杯を挙げられれば最高だったんでしたが、
またしても次回に お・あ・ず・け！(≧∇≦)b

悔しいので湯水のようにお酒を浴びたのは言うまでもありません(*￣∇￣*)エヘヘ


リベンジの日も近いかなぁ？（笑）
最近ちょっと走り過ぎかも･･･

思ったより早く、期待のブツが納品しました(o^∇^o)ノ

玄関先に届けられたとき、思わず「デカッ！」っと叫んでしまいました(￣▽￣;A

だって、本当に太いんですもん(^-^;A

さぁ、いつ履き替えようかしら♪
今から楽しみです(o^∇^o)ノ

＜簡単な比較♪＞これまでの235/45R17に対して･･･
○幅：＋13mm（239→262mm）
○外径：△8mm(643→635mm)
○重量：+1.2kg(11.4→12.6kg)

パーツレビューは追ってアップしたいと思いまーす（〃^∇^）o_彡☆

昨日は、鈴鹿サーキット走行会でいつもお世話になっている、地元のチューニングショップ
「NEXAS MOTORSPORTS」さんに行ってきました♪



そして、お願いした内容は！
禁断のボディー加工ψ(*｀ー´)ψ

ワイドタイヤを履きたくって、「いつかはやろう！」と考えていましたが、新車で買ったこともあり、やっぱりボディ加工は躊躇しちゃいますよね･･･。
タイヤを新調する度、235で我慢していたんですが、
ついに悪魔に魂を売ったコジは、このたびフェンダーの爪折りをお願いしちゃいましたぁ(^-^;A



代表の中村さんに、要望を伝えて作業は始まりました！！
ヒートガンでフェンダーを暖めながら、爪折りマシーンでグイグイ曲げて逝きます(*￣∇￣*)エヘヘ

コレで後戻りできなくなってしまうコジ号･･･
でもコレで良いのです。
ずっと我慢しているより、時には勢いも必要(・∀・)９
と、自分に言い聞かせて作業を見守っていました（笑）


そして、作業が完了したフェンダーはこんな感じです（〃^∇^）o_彡☆
恐ろしいくらいにぺタッと折れた爪！！
さすが職人芸です♪



本当はリヤ側だけの予定でしたが、
勢い余ってフロント側もグイグイ爪を折ってもらいました(￣－￣;;;;

これで念願の255も履きこなせるでしょう！
来年？！からのサーキットライフが今から楽しみです(o^∇^o)ノ


なお、2008年2月19日（火）ですが、
NEXAS MOTORSPORTSさん主催で走行会があります(^_^)v
もちろん鈴鹿サーキットフルコースです♪
走行会.comの「走行会詳細」を御覧下さい♪
コジも3回ほどお世話になっていますが、改修前の最後の鈴鹿フルコースを、
今回も走って来たいと思います♪
良かったら皆さんご一緒しませんか（〃^∇^）o_彡☆
まだまだ先になりますが、先着50名ですのでよろしくお願いします♪

先日ついに255のタイヤを注文しちゃいましたが、本当は245にとどめようと思っていたんです(^-^;A

結局、勢い余って255にしちゃったのですが、
改めて本当に大丈夫か？！
と、徐々に心配になってきたので、
ちょっと真面目に検討してみました(*￣∇￣*)エヘヘ
家で仕事みたいなことをするのは嫌なのですが(^^ゞ


問題は、やはりリヤです(≧∇≦)b

コジ号の条件としまして･･･
・ホイールは8.5J＋48
・D型なので、頑固な爪あり(>_<)
・キャンバー角は今のところ2°付近
・車高は今後やや上げるつもり

普通に考えれば絶対に255は無理なんです(￣△￣；）
しか～し！
何とかしたいじゃないですか(^_^)v

CAD検討の結果、やはり235でもギリギリの現状ですので、
単純に255に拡幅したら、フェンダーと干渉します(≧∇≦)b
それでも単純な検討ですが、必要クリアランスは
8.53ｍｍ！！

爪折りさえすればOKじゃんψ(*｀ー´)ψ
↑完全に悪魔に魂を売りました（笑）

最悪、爪折でも厳しい場合は、タイヤも太くなったので、キャンバーを少し強めにすれば、何とかなるはず♪
ホイールストロークに対するキャンバー変化までは考慮していませんが、あとは実車確認での微調整あるのみです(^^ゞ
3D-CAD使い、ラテラルリンクを含めた機構解析すれば、もう少し正確な検討が出来たかもしれませんね･･･。


善は急げってことで、明日にでも鈴鹿サーキット走行会でお世話になっている、地元のチューニングショップでボディー加工しちゃいます（笑）

あぁ～
ついにコジ号も傷モノです
（;￣ー￣A アセアセ･･･
お嫁にいけないよぉ･･･