片肺以下・・・ｗ

とりあえず、まねをする場合には自己責任でお願いしますm(_ _)m

これがクリアファイルで片肺状態・・・いや、両方塞いでいるので無肺状態のエイトです（爆死）

片肺状態でも、気温が一桁だと水温、油温が上がらない上がらない・・・。
ま、当然渋滞にハマるとか、高速道路や長距離乗る時には調整が必要な訳だけど。
通勤ではこのぐらいでも問題ないようです。
ちなみに、今日の朝の燃費はこんな感じでした。



気温は7度ぐらいだったかと。
渋滞は無し。
１２キロぐらいの道のりで、信号機は10ヶ所あります。
実質的に停まるのは5箇所ぐらいです。
アクセルオフで走行したのは2箇所ぐらいでした。

それで9km/ℓは超えられます。

片肺状態ではこの9km/ℓの壁が高い訳です。
通常状態では根本的にオーバークールになり、エンジンがやヴぁいですね（＾＾；

そんで、帰りの状況を撮ってみました。





信号待ちの最中に撮影したので、水温が100度近いですが・・・（汗）
ま、最悪、暖房全開にする気満々でしたｗ
この水温、油温の状態は非常に懐かしいです。
ちょっと室内になんとも言えないにおいが漂ってきて、まだ純正顔で片肺だった頃を彷彿とさせました。

「この風、この肌触り、この匂いこそ戦場よ！」

ま、職場からクリアファイルを強奪して使用している訳ですが、耐熱性に問題があるわけで、その内、耐熱性の素材で塞ぐ事を考えます。

とりあえずは暫定的な対応ですね～。