サナリィのブログ一覧

漸く、ＥＴＣ車載器の取付を行いました。
といっても、ＳＸ４にですけどね（＾＾；

いやぁ、何というか、慣れない車は弄り難いですね。
ヒューズボックスは奥まったところにあるし、配線を隠そうとＡピラーの内装を剥がし始めたらカーテンエアバックが入っていたし、悪戦苦闘しながら何とか取り付けました(;´Д`）
なんだかんだで、1時間掛かりましたね。
とりあえず、動作確認も済んで、無事に完了。
良かった良かった。

そんな訳で、高速道路を１区間だけ走ったんですが・・・。
やっぱ走行性能はエイトとは雲泥の差だと感じました。
１００ｋｍ付近になると、妙に足がフワフワするし、エンジン音のガサツな雑音が耳障りになるし、シートがフィットしないし、長時間は運転したくないと思ってしまいました。

やっぱエイトが最高ですヽ(´ー｀)ノ
30日あたり、時間が取れそうなので、久しぶりにエイトで遠出したいですね。

今日届いたブツです。
これは昨日ポチッとしてしまったものではありません。
ブツ自体は写真を見れば一目瞭然でしょう。
親の車であるＳＸ４に取り付ける予定です。
親の命令でオイラが買った訳ですが、無事に助成を受けられ、車検証を送ってセットアップされたものが届きました。
取り付け自体は、サブコンに比べれば余裕(￣ー￣)
と思いたいのですが・・・。
ＲＸ－８と違って全く勉強していないＳＸ４・・・。
ＡＣＣ電源を探すのが面倒だったり・・・。
手っ取り早く、ヒューズから電源を取ろうなんて考えてます。
安物ですが、今はとても安価に手に入るようになったんですね～。

いきなりですが・・・
サーキットの準備や、ＲＸ－８のオイル交換ではありません(;´Д`）

親の車であるＳＸ４の

エンジンオイルを

交換しました（爆）


と、言うのも、今日出勤でRX-8に乗って出だそうと、うちの前の坂で停車したら、オイルのチェックランプが点いてしまいまして・・・
（幾らミニサーキット走ったからと言っても、なんかオイル減るの早くね？）
で、帰って来てからオイルを継ぎ足しした訳ですが・・・
ついでにＳＸ４もやってしまえと、エンジンオイルを交換した分けであります。

ちなみにＳＸ４は納車から約1,600km走行しておりました。
通常、新車点検というものが無料でありそうですが・・・
親に言うのも、自分でスズキのＤと仲良くするのも面倒だったので、やっちゃいました（爆）

オイルに関してはRX-8に使用しているスノコのスヴェルト0W-20を流用。
ＳＸ４は1.5Lエンジンタイプなら、0W-20を採用しているようです。
尤も、柔らか過ぎは否めませんが・・・
まぁ、親の車なので文句は言わせません。
何より、100%化学合成油だヽ(`Д´)ﾉ

普段、RX-8を弄っているせいか、ＳＸ４のエンジンルームは何か新鮮でした。
オイルゲージが真下に刺さっているのも。
エキマニが良く見え、何だかムラムラしましたが・・・
とりあえず、自制心はRX-8以上に働くようですｗ
これがRX-8だったら、多分、ノンストップ（爆）

ＳＸ４ＷＲＣ、格好いいですね。
このエアロと羽がホスィ・・・ｗ

と言いつつも、エイトでさえエアロ装着していないのであり得ませんが（＾＾；
第一、一般向けに販売さえされるかどうか・・・。

単なる妄想なので皆さん、気にしないで下さいｗ

ちなみに写真は缶コーヒーについていたおまけですｗ

親の車であるＳＸ４を本日、愛車登録しました。
愛車と言いながら、まだ１度しか走らせたこと無いんですけどね（＾＾；
簡単に仕様を纏めると・・・。
1.5Fの四駆です。
以上（爆）

簡単過ぎますね（＾＾；

まぁ、それは置いといて・・・。

何で登録する気になったかと言うと。
聞いてみれば購入してからまだエンジンオイル交換をしていないそうな・・・（爆）
よって、ＲＸ－８のメンテのついでにＳＸ４もやろうかと思いまして・・・
なら、みんカラに載せてもいいかなぁと思いましたので登録という運びになりました。
本日、ＳＸ４の取扱説明書を見たところ、１．５Ｌ車なら０Ｗ－２０が使えるようなので、エンジンオイルは共用できます。
とりあえずその辺から始めたいと思います。

写真は関係ありませんが・・・
れふがなぜかそんなところでお座りを・・・(;´Д`）
来月バージョンアップするので行こうと思っているのですが、どうやらそんな妄想している私に向けての当て付けのようです。
楽しみにしているんだから、いいじゃないのさヽ(´ー｀)ノ