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昨日、エンジンオイルを交換しました。
オイルゲージを確認したところ、下限値付近までオイルが減っていました。
もう交換はこなれたものです。
れふに襲撃を受けましたが、まぁ、問題ありませんでした。
流石に0W-20が新品に替わると、エンジンが滑らかに回りますね。
小まめな交換が大事だと思う瞬間です。

それと、今日、燃調を少し弄りました。
どうも空気の流入量が変わったせいか、以前のような高燃費にならんとです。
しかも若干水温や油温が上がりやすく、下がり難いような気がします。
で、いっその事燃料噴射量を増やしてみようかと。
まぁ、気温が下がって来ているので問題は無いと思うのですが、もしかすると空気の流入量に対して燃料の噴射量が足りないんじゃないかと思い、特に熱の上がり方が著しい（下がり難い）低回転域で燃料の噴射量を増やしてみました。
リーン状態はエンジンにダメージを与えかねないので、保険を掛けた分けですね。
アクセルオフ時の燃料噴射量も増やしたので、一気に加速して温度が上がっても、アクセルオフで一気に冷やしてくれるような設定です。
まぁ、エンジンが冷えてくれた方が圧縮比が高くなりやすいので、逆に燃費にも好影響が出るかも！？
とりあえず、これで様子見です。

なお、写真は関係ありません。
とりあえず再びマウスが餌食になりそうだったので・・・
犯人を収監してみましたｗ