
写真は拾い画。
お久しぶりです。
時間があったので、スティングレーを眺めてたんですが
まぁよく弄ってるなと(笑)
自分で言うのもあれですが(^_^;)
ということで、今回はスティングレーの“これまで”を振り返ってみたいと思う!!ゴホン
〜3年前〜
師匠「車高調入れるとコーナーリングよくなるよ」
俺「なにそれ車高調って?(また変なこと言ってるよ、こいつ...)」
全てはココから始まったのであった。
師匠「ロールが減るからどうたらこうたら...」
俺「いや、仮にそうなるとしてワゴンRなんかに車高調なんていれないよ。それならスポーツカー買うわ!(キッパリ)」
当時の俺はまだマトモだった。
しかしそれから数日後、事件が起こるのである。
宮ヶ瀬の峠道をドライブしていると、猛スピードでランエボに追い越された。せっかくなので付いて行ってみた。
あれ?意外にいける??
そう思うと同時に、ものすごい車体がよじれているのを感じた。
もちろん、付いていけると思ったのは最初だけ。
思いっきりぶっちぎられたのであった。(ま、当たり前)
これか、ロールというのは!!(どーん)
なにか、今まで制御していたものがぷっつりと切れたのがわかった。
そこから、スティングレーの(大)改造が始まったのである。
やっぱり箱型のこいつはボディ剛性がないから、これもロールの原因であろう。(推測)
よし、補強だ!(適当)
◎タワーバーとアンダーブレースを入れる。
補強したら、なんか足が柔い感じがする(適当)
◎結局、車高調を入れる(笑えない)
リアも補強しとこう(思い付き)
◎リアタワーバーを入れる。
なんだかグリップが物足りない(ただの下手くそ)
よし、ハイグリップタイヤだ!
◎ATRsports履く。
速度域上がったらブレーキが効かなくて怖いぞ?
よし、プロミューにしよう!!
◎パットとローターをそれぞれ強化
気づいたらこうなってたわけです。
これからもこんな変態スティングレーをよろしくお願いします(笑)
そしてこうなってしまったのもすべて師匠のせいです。
一生恨みます(笑)
Posted at 2015/06/23 00:52:12 | |
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