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ディーラーに頼んでたタッチペンを
取りに行ったら、何気に置いてありました。






乗れるか聞いたら、楽しんできて♪と言われたので楽しんできました（笑）





前に乗ってたNA2のNSX- Rより全然速いし曲がるし止まるし、勝手にブリッピングするし、めちゃくちゃいい車です！




欲しくなりました（笑）

フロントが限界に達したので
２本交換しました。




タイヤはストックしていたので交換作業を
いつものモンキータイヤさんへ持ち込んで
してもらいました。




バランス、組み込み、廃タイヤまで入れて税込7000円とリーズナブル♪
これで安心してかっ飛べます（笑）

あけおめでござます。
年末、インスタで仲良くなった方々とKB2ミーティングしちゃいました。
なかなかKB2が3台揃うのも珍しい光景ではないでしょうか？(￣▽￣)

先日よりテインのEDFC取り付けを進めており、前後のモーターユニットは作業が終わっていたのですが、本体に接続する車速パルスの取り出し場所が分からずに止まってました。

ネットで探すものの全く情報はなく、みんカラ内でKB1はあったものの、kb2に関しては情報が皆無でした。

アメリカのいつも参照してるセキュリティサイトでも出て来なかったので、ディーラーにいって工場長と結局配線図探しでパソコンとにらめっこしてました（笑）







やっと、検索かけて出てきましたよー(´Д` )

これで取り付け終わらせられるー(´Д` )

先日、フロントのアッパーアームを交換してからアライメントがぐちゃぐちゃになったので、知人の紹介でアライメント調整してもらいました。




珍しい、アライメント専門のショップでフェラーリやのむけんのD-1マシンも手掛ける凄腕のショップでした。
調整後はバッチリ踏める仕様になって大満足です♪