新しく乗り換えです

燃費が悪いと知人から聞かされていましたが、実際には年式の割にはなかなか。今のところ、渋滞ど真ん中は有りませんが、取り敢えず市街地走行で10キロを切ってません。 ひょっとして車格の兼ね合いで20より24の方が有利？

乗る機会のすっかり減ったトッポBJに入れ替える形で購入。って言ってもヤフオクで安価なヤツをｗ 予備検査付けて7万円。自分で登録したので総額で10万ってとこです。 18万キロと距離は行ってますが、町工場とはいえ記録簿も豊富できちんと点検されているのが解る車輌です。

仕事の都合上、雨で荷物が濡れるのが具合悪くて乗り換えました。ヤフオクで購入です。 エンジンそのものは問題ないのですが補機類にトラブルが多く、購入後2週間でエアコンコンプレッサーが固着（泣） 修理に7万と言われたのですが、ヤフオクで同系完動品を4千円でGET。自分で交換して知人に外したコンプレッサー ...

新車3年リースで入手してから、なかなか壊れないし使いやすいので再リースを繰り返していたら、7年目にリース会社から5千円で買ってくれと言われてしまい結局10年乗りました。 （残念ながら平成18年4月中旬で手放してしまいました・・・）

早いもので中古で購入して2年になります。今年から加算税が掛かったので車両入れ替えも考えたんですが、今回は断念。 燃費の悪さに辟易してるので、次は賛否両論あるエブリィバンの5AGSを狙おうかと。 （変にタイベル交換に自信持ったんで、ハイゼットかアトレーもいいかも） 仕事で年間2万キロ以上乗りますの ...

ステップワゴンを購入後、ますます使用頻度が減って近直では2年間の走行が3000キロ弱。 ちょこっと乗るには便利だったんですが、リヤブレーキから鳴きが発生した事も手伝って手放す決心をしました。 福島に貰われていきましたので、今頃は大事にして貰ってると思います。

思ったよりよく走るし田舎へ2人程度で行くなら十分・・・って事で、2WDのこの子は手放して冬でも田舎へ行けるように同車後期4WDに乗り換えました。

4,000rpmを越してからターボのブーストが掛かると気持ちのいい加速をします。ただし4,000以下はトルクが無くて辛い（泣）　走って楽しいけど仕事向きじゃ無かったかなぁ（苦笑） タイミングベルト交換時期にフロントガラス割れが重なって止めることにしました。

結局2年で手放しました。 理由はヘッドレスト位置での荷室長の短さ。仕事の都合で足場を積みますが運転席と助手席の間にせり出さないと入らない（汗）タウンボックスではスッポリ収まったのに・・・。 もう一つはギヤ比が低い事。100kmで巡航すると回転は7千くらい。レッドゾーンが8100なんで怖い怖い。 ...