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セーブルの愛車 [三菱 アウトランダー]

整備手帳

作業日:2007年5月5日

【素人でもできる】カーテシランプ取り付け(前半)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
最近の車にはほとんど標準装備されているカーテシランプですが、ランダー君にはついていません(;_q))クスン

毎度おなじみエーモンのLEDを使って、なんとか自作してみることにします。

LEDライト5φ(オレンジ)・LEDロックマウント・ヒューズ電源などを使用します。
写真の部品以外にケーブル・端子類も準備します。
2
グローブボックス奥にある、ヒューズボックスです。
右の青丸部分がサンルーフのヒューズです。
これを電源取り出しヒューズと交換します。
(私のランダーはサンルーフ未装着車です)

当初は室内灯から電源を取り出し、アースに繋ぐだけで完成と簡単に考えていたのですが、室内灯ヒューズ電源はドアの開閉に関係なく常時12Vが出力されていてます。

そこで、左の青丸の黄色線から電源タップを使って信号を分岐させます。
こちらはドアと連動してアースがON-OFFされる仕組みになっているようなので、これをLEDのアース側に使用します。



本手順は、お友達のまひまひさんの整備手帳を参考にさせていただきました。
ありがとうございました<(_ _)>


*室内灯から電源を取った際、不具合が出る可能性があるようですので、電源は別系統から取ることをお勧めします*
3
項3・4でドアへのケーブルのルートを確保します。

まず、スカッフプレートが付いているカバーを外します。
この部分はネジ類で固定されておらず、赤丸の部分に挟まっているだけなので、上に持ち上げると外れます。
少し硬いので気合で外します(笑
4
次に発炎筒が付いているサイドカバーを外します。

先に青丸のプラスチッククリップ×2を外し、ヒューズボックス下部のカバーを取り外しておきます。
次に赤丸の留めネジを外し(手でまわります)、右側(車中央側)にスライドさせるようにして取り外します。

青い四角部分が、車本体~ドア のケーブルのルートです。
5
カバー類が外れました。

後ほど、青矢印のあたりからドア側へケーブルを通していきます。
6
次にドアの内張りを外します。

赤丸の3箇所のネジを外し、あとはバリバリと内張りを取り外します。
プラスチッククリップが硬く留まっているので、これまた気合で外します(笑
7
ドアの内張りを完全に外すには、パワーウィンドウコネクタ(黄丸)とドアノブ固定ネジ(赤丸×2箇所)を外す必要があります。

青丸は制振用?の発泡スチロールの固定ネジです。
今回はこの裏側にカーテシランプを付けるので、ここも外します。
8
LEDを埋め込む場所に穴を開けていきます。
電動工具などないので、人力で穴あけです。。。
ちょうど項7の発泡スチロールの裏側です。

疲れました(^^;

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この記事へのコメント

2007年5月6日 12:10
おはようございます。

これも非常にわかり易い整備手帳ですね。
今回これが実際に私の次の進化に役立ちそうです。(ドアの内張りを外す所です)

何をするかはまたご報告します。(注:光り物ではありません)
コメントへの返答
2007年5月6日 12:40
こんにちは(*^^)

参考になれば嬉しいです♪
CLさんの次なる進化は何でしょう?
楽しみにしていますよ^^

内張りを外すときはクリップがしっかり留まっていてかたいので、下部の隙間から内張り剥がしなどで外していくとうまくいくと思います!
2007年6月24日 1:26
はじめましてっ♪

すごい参考になります><

最初ルームランプからとろうとしてて。。。汗

また見させてもらいますね♪
コメントへの返答
2007年6月24日 15:18
初めまして。こんにちは(*^^)
コメントありがとうございます♪

私も最初は同じことを考えていたのですが、お友達の整備手帳のお陰で助かりました(*^^*)

頑張ってチャレンジしてみてくださいね^^
2008年4月27日 21:30
初めまして、ekスポ乗りのきんと申します。以前、ルームランプの電源からフットランプやキーイルミを取っていました。問題なく点灯していましたが、いっときしてから、点かなくなりました。Dラーで検査したらエタックスが故障してました。無償で交換でしたが、何が原因なのか分からないとの事でした。交換した後もすぐ故障(泣)。もしかしてと思い、フットランプとキーイルミを外してしました。現在まで故障していません。またフットランプを付けたいと思っています。ekにも同じ配線あるのかな?!探してみよう。。。
コメントへの返答
2008年4月27日 22:38
はじめまして。こんばんは(*^^)
コメントありがとうございます♪

本文にも注意書きいたしましたが、以前お友達から電源の取り方によってはETACSを壊す場合があるとアドバイスを頂いたことがあります。
車種は違いますが、きんちゃんさんの場合はもしかしたらそれが原因かもしれませんね(^^;

ek号にも同じような配線はあると思いますので、一度ディーラーさんに相談してみるといいかもしれませんね♪

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