一乗谷朝倉氏遺跡

明日は今庄で学生ダートラなので、前日の本日はフリー練習に参加するつもりが、雨で中止。だけど学生ダートラの段取り等あるし、ホテルのキャンセル可能期間をすぎちゃったので福井に移動。まずは今庄でF塾長と合流し学生ダートラの段取りとか話し合う。
そして「おばちゃんの店」で今庄そばを食べて、激しい雨の中「一乗谷朝倉氏遺跡」へ。ちなみにタイヤはダートタイヤのA053の2部山。舗装でのウェットグリップに一切の不安なし。一乗谷の南側から一山超えて現地に向かったが、クリアラップが取れたウェットな山坂道でも快適に走れた。

一乗谷は、足利幕府後半から戦国時代にかけて朝倉氏が拠点とした谷合の街で、ブラタモリでタモリさんが歩いてたの見て、一度行ってみたいと思っていたところ。オートパーク今庄が今年いっぱいで閉鎖されるから、今後頻繁に福井に来ることもないだろうし行ってみようと思い立ったのである。

現地では復元街並があり、入場料350円。ちょうどたどり着いたときに14:00の定時ガイドの出発時間だったので、500円払ってガイドさんに案内してもらうことに。
福井は今日は朝から雨で、お客さんはなかったそうだが、14時前に雨が上がって、僕のほかにちょっと年配のご夫婦と3人でガイドしていただいた。ガイドさんは遺跡の横の集落の地元の方で、土建屋さんで、遺跡の発掘調査やら復元街並の工事をいろいろやってきたそうで、工事の生の声が聞けてとても面白かった。
JR一乗谷駅の近くに「一乗谷朝倉氏遺跡博物館」があり、時間がなくて寄れなかったけどとっても立派な建物だったんだけど、ガイドさん情報で今年できたばっかの博物館で50億の予算で建てたんだとか。博物館に予算を回したから、この10年は発掘調査があまりすすまなかったそうだ。岸田内閣と違って節度のある予算の使い方だと思ったね。
一乗谷は朝倉が信長に負けて、一族が滅ぼされる前に逃げちまおう、ということで往時は1万人規模の街だったところが、逃げるついでに街を焼き払ってゴーストタウンに。谷合の細い地形に冬は厳しく川の氾濫も心配されるから平和な江戸時代では廃墟のままに。はっきりガイドさんが説明してくれなかった（というか学術的に歴史解明がまだらしい）けど、いつからか一面田んぼにしたそうだ。田んぼを営むために、小さい集落がほそぼそと続いていたらしい。で、昭和40年ころ、平城京の発掘調査に携わっていた奈良大学の先生が朝倉義景の館跡の土塁を発見し、これは大発見と調査が立ち上がったとのこと。戦国時代に廃墟になってから大部分を田んぼにしちゃったため、街のほとんどが田んぼの下に埋まっていて、掘ると戦国時代の暮らしぶりや文化を知る手がかりとなるお宝がそのまま出てきて、日本の考古学の発展の礎になったそうである。たいがいの街や集落は集落が起きてからずっと人の営みが続いていて、当時の暮らしぶりがわかる遺跡は非常に少なく、街全体がまるっと田んぼに埋まっている一乗谷は日本でもここだけの貴重な場所だそうだ。

復元街並


武家屋敷山手側。いつの時代もどんなところでも山手側は高級。


武家屋敷中。


側溝にかかる一枚岩の橋。当時のままが残っていたレアケース。

当時のまま落ちてないことからこれを一生懸命踏んどけば「受験に落ちない」とかいいことあるかも、ってなことで上の息子が高校受験なのでいっぱい踏んどいた。

町の予算で当時のエキストラ町人さん。


朝倉屋敷を見下ろす山腹にある湯殿跡庭園。


夕日になりかけがきれい。谷合でもこのように日当たりがいいのも朝倉に選ばれた理由だろうか。


山腹よりいい景色。


というわけで、本日の宿はメガネの街鯖江。