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アイドル回転数制御、前回のブログで青箱中退者さんよりありがたいアドバイスいただき、さらなる検討をしてみた。

まずは走行ログを確認してみる。
自分の運転だと、
・信号で止まるとき大体15km/hでクラッチを離してアイドリングに移行している。
・900rpmでアイドリング中はMAP=60kpa前後と結構高い。

アイドル点火テーブルはよさげな数字が入ってる。
アイドル点火制御の有効閾値は
・MAP停止条件=68kpaでよさげ。
・RPM停止条件=1200rpmでちょっと微妙
→1350にしとこう。
・Speed停止条件=10kphでこれはいかんような感じ。
→15km/hでクラッチを離して、アイドル点火テーブルの効果が出る前にストールしちゃうかも。
→18km/hにしとこう。
…2つ同時にパラメータ変えると、どっちが有効かわかんなくなるからまずはSpeed停止条件だけを変えてトライだな。

あと、こないだの燃費記録で思ったほど燃費が伸びてなかった。
クルーズ時のCLLトリムリミットは-20に設定している。
走行ログではCLL補正、かなりの頻度でマイナスになっているが、最もマイナスにしているところで-15%ほど。
マイナス補正が傾きが期待するより緩やかだからマイナス値の積分値が大したことないのかもしれない。エクセルでグラフ書いて解析したいけど、そこまでする気力が出てこない…。
ということで、まずはお手軽なところでCL制御ゲインを2.0→5.0にしてみよう。

CLゲイン変更前


CLゲイン変更後